Plus de détails sur l’Audi A2 next-gen

La plupart des constructeurs automobiles européens travaillent sur une nouvelle génération de véhicules ultra compact pour aider à répondre aux normes sévères d’émissions établies pour les prochaines années, et l’un des plus actifs de l’industrie est Audi, qui serait en train de travailler sur une poignée de nouveaux modèles, tous positionnés en dessous du niveau d’entrée de son véhicule actuel, l’A3.

Ces nouveaux modèles comprennent une version de production du concept A1 Metroproject, qui sont susceptibles d’être offerts dans un certain nombre de combinaisons dont des modèles de trois et cinq portes, ainsi qu’une Sportback, une cabriolet, et un hybride. Puis, il y a une version Audi de la nouvelle mini de Volkswagen, qui sera basée sur la même plate-forme NSF vu dans la concept-car Up ! Enfin, les derniers rapports indiquent qu’un successeur de l’A2 compact, qui se vend très lentement, sera également lancé.

Selon AutoBild, Audi lancera un concept sportif avec un toit haut vers 2014. Audi doit encore confirmer le rapport, mais son chef de direction, Rupert Stadler, a déjà déclaré que l’entreprise « considère différents scénarios, y compris une nouvelle A2. »

Le modèle original utilisait une construction en aluminium coûteuse, qui a essentiellement fixé le prix du segment des petites voitures et qui a conduit à cette défaillance du marché. Pour le nouveau modèle, Audi partagera d’autres composants avec Volkswagen, dans un effort visant à maintenir les coûts bas. Ce qui signifie qu’il partagera probablement les composants de la prochaine génération de Polo, dont plusieurs nouveaux moteurs compacts de trois cylindres à essence et diesel. Il est aussi possible qu’Audi lance une version avec un moteur électrique pour conduire l’essieu arrière et un moteur à essence pour l’avant pour créer une variante quattro AWD.

 

[Source: MotorAuthority.com]

 

Volkswagen révèle l’édition Collector de la Scirocco au Essen Show

Volkswagen a choisi le Salon Automobile d’Essen en Allemagne (du 28 novembre au 7 décembre) pour annoncer le lancement de la Scirocco « Edition Collector » sur le marché et qui sera disponible au début de 2009 dans un nombre limité de 100 unités. Basée sur la variante la plus puissante de la Scirocco, avec le moteur 2.0 TSI de 200 chevaux, l’Edition Collector se distingue de l’extérieur par sa peinture « blanc Oryx » et les nouvelles roues de 19 pouces en aluminium poli. L’intérieur a été offert un traitement spécial, avec siège en cuir blanc et des panneaux de porte insèrés, alors que VW a dit que l’équipement standard de la coupe a été amélioré avec de nombreuses fonctionnalités telles que la navigation radio RNS 510 avec son Dynaudio, et les phares bi-xénon.

 

 

 

[Source: Carscoop]

La Smart électrique : pas avant 2012

Daimler fait des tests sur les Smart fortwos électriques depuis quelques temps, et les voitures ont changé de batterie allant des batteries à base de sodium de piles aux nouvelles unités au lithium-ion au cours des derniers mois. Nous espérons, à un moment donné, que l’ensemble de ces différents essais, se traduira par des fortwos électriques destinées à la consommation publique. Ce jour-là, semble être loin encore. En fait, il pourrait prendre au moins trois ans avant que Daimler soit prêt à mettre sa Smart électrique en production - et à un prix deux fois plus cher que la standard fortwo. Nous trouvons cela un peu excessif, considérant que les véhicules électriques sont actuellement en production, y compris la MINI E, récemment annoncée. Techniquement, les véhicules électriques sont sur les routes depuis le début des années 1900, alors il est certainement possible d’en obtenir une en production maintenant. Même si Daimler n’est pas en mesure de faire de l’argent sur elles, il semble que ce serait mieux, au moins d’obtenir les EVs dans le monde réel, même à perte. Nous pensons également qu’il est grand temps d’apporter le microsystème hybride en Amérique.

 

[Source: AutoblogGreen]

Le concept Ford Ranger Max fait ses débuts au Salon de l’automobile de Thaïlande

Lors de l’exposition automobile de Thaïlande cette semaine, Ford à montré un camion basée sur la Ford Ranger produite localement. Baptisé Max Ranger, c’est un exercice de style visant à insuffler le pick-up compact avec quelques muscles visuels et de la ténacité. Selon Ford, les outils électriques ont été parmi les inspirations pour le projet, d’où le mélange d’accents et la peinture orange OSHA mat. Quoi qu’il en soit, il est plutôt cool, avec le logo « RANGER » en relief sur la calandre et sur le hayon ; le capot bombé ; le paquet de roues/pneus ; les ailes et les rails intégrés. Si Ford remplace (enfin) le Ranger sur le marché des États-Unis avec quelque chose intégrant les principaux repères (en particulier l’ensemble de traitement grille/avant et arrière), vous n’entendrez pas de plainte de notre part - nous serons trop occupés à écouter « One night in Bangkok » sur la stéréo pendant que nous roulons sur les rues remplies des publicités de Ford Flex.

 

[Source: Autoblog]

GeigerCars travaille sur la Dodge Challenger SRT8

Alors que le modèle de base de la Dodge Challenger SE est livré avec un modeste moteur V6 de 250 chevaux (186kW), GeigerCars déclare sur son site Web que ceci est « totalement insuffisant ». Même les versions de 375 chevaux (280kW) R/T et 425 chevaux (317kW) SRT8 sont un peu trop tiède pour le tuner allemand, ce qui est tout aussi bien compte tenu du fait que Geiger a eu quelques « Kompressorkits » autour.

En utilisant la puissance de l’induction forcée, Geiger prend le Challenger SRT8 et lui donne 569 chevaux (424kW), livrés à 6300rpm. Pendant ce temps, près de 500lb-pi (680 nm) d’accélération sera envoyé aux énormes pneus arrières de 22 pouces, ce qui devrait aider la SRT8 à faire un peu plus de fumée qu’elle n’en fait actuellement.

Pour être sûr que la voiture soit aussi impressionnante que sa performance, Geiger a aussi ajouté un système d’échappement en acier inoxydable pour la somme de € 1990 ($ 2560) qui permettra un « magnifique » effet sonore pour les passagers à l’intérieur et imposer le respect à tout le monde sur la route.

Pendant ce temps, la puissance d’arrêt vient d’un système de freinage de haute performance au prix de € 6644 ($ 8550). Pour l’argent, Geiger ajoutera six étriers avant et quatre étriers arrière, ainsi que des disques de frein de 380mm à l’avant et disques de frein de 355mm à l’arrière. Pour aider la voiture à glisser dans les coins, un réglable système de suspension H&R sera également disponible pour un supplément de € 1529 ($ 1967).

 

[Source: MotorAuthority.com]

 

Arden lance un nouveau volant sport pour la Land Rover Freelander

Le dernier développement d’Arden, une entreprise de tuning allemande, qui se spécialise dans tout ce qui est britannique, est un nouveau volant sport fait sur mesure pour la Land Rover Freelander. Le nouveau volant d’Arden très épais avec une base carrée, conserve le noyau central de la compagnie avec les différents boutons audio et régulateur de vitesse. Le nouveau volant qui est disponible dans une variété de cuir/bois et les garnitures en carbone est au de prix € 950.

 

[Source: Carscoop]

Les petites voitures de Mercedes, classe A et B pourrait arriver sur le marché des États-Unis

À divers moments au cours des dix dernières années, Mercedes-Benz a étudié la possibilité de mettre ses voitures Classe A et B sur le marché américain. Le légèrement plus grand, B a été disponible au nord de la frontière du Canada depuis plusieurs années. Curieusement, le prix du carburant, qui a longtemps été taxé à des niveaux plus élevés que dans ce pays, a stimulé la demande de voitures plus efficaces (imaginez !) Et Mercedes y a répondu. Jusqu’à présent, cependant, aucune des voitures n’a été offerte aux États-Unis parce que Daimler ne pense pas qu’il pourrait les vendre à des volumes assez élevés pour être rentable.

 

Avec le montant total du marché de l’automobile en déclin à l’heure actuelle, même les marques de luxe allemandes sont à la recherche d’options plus abordables pour attirer les clients. Mercedes travaille de manière à réduire de façon significative le coût de production de la prochaine génération d’A et de B et ces voitures sont en cours d’examen pour les États-Unis en 2012 pour leurs débuts.

 

[Source: AutoblogGreen]

La Lamborghini Super Trofeo arrive sur la piste de course pour le premier test

Lamborghini a officiellement mis à l’épreuve la Gallardo Super Trofeo sur la piste de course de Vallelunga, près de Rome, et selon l’exotique constructeur automobile italien, la voiture destinée à rendre populaire les voitures de course de la marque, serait la plus rapide des voitures sur cette piste. Lamborghini s’étire sur la valeur de cette réalisation en se référant à sa série de Super Trofeo en tant que « la plus des compétitions de marque unique ». Qui sait ? Il se pourrait bien. Peu importe, nous pourrons voir la première course de ces taureaux le 2 Mai 2009 à Silverstone pour la course inaugurale.

La Gallardo Super Trofeo est basée sur le modèle LP 560-4 et est alimentée par le V10 à voiture injection directe de 5.2 litres, qui produit 570 chevaux. Toute cette puissance est apprivoisée par la boîte de vitesse de six vitesses « robotisée » de Lamborghini et les roues motrices permanentes. En outre, la suspension a été réglée par Lamborghini, les roues sont emballées dans des Pirellis de compétition, les freins ont été améliorés, l’aileron arrière est réglable et l’intérieur dispose d’un siège de course léger et du volant. C’est le rêve de tout gentleman.

 

[Source: Autoblog]

 

L’Alfa Romeo Mi.To par Marangoni inspirée de la Ferrari F430

Les éléments empruntés à la Supercar Ferrari F430 incluent des pare-chocs avant à double admission d’air de la même conception et un diffuseur arrière en fibre de carbone. La M430 reprend aussi quelques caractéristiques uniques telles que le style des portes de la Lamborghini, un kit de suspension bas et des tuyaux d’échappement de quad.

Marangoni est un spécialiste quand il s’agit de la des pneus de performance et la M430 est équipée d’un ensemble de pneus rouge customisé, enroulés autour de jantes en alliage de 18 pouces.

Alfa Romeo travaille également sur sa propre version de la Mi.To à hautes performances, qui devrait faire ses débuts l’année prochaine, avec le célèbre badge GTA de la compagnie. Le nouveau modèle aura un moteur unique quatre cylindres turbocompressé à essence de 1,75 litres de 230 chevaux (172kW). Le moteur sera à injection directe et avec la technologie à calage variable des soupapes et sera un des moteurs les plus puissants de sa catégorie.

 

[Source: MotorAuthority.com]

 

Toyota annonce les prix pour le pick-up Tundra 2009 qui se dote de nouvelles versions Flex Fuel

Toyota a fait des augmentations de prix minimum pour la gamme de 2009 Tundra, le nouveau PDSF reflète une modeste hausse de 0,4%, soit une moyenne de $ 109 par camion. Le PDSF de base varie de $ 22,490 pour le véhicule 4×2 régulier avec un moteur V6 à $ 41,605 le Limited Grade 4×4 CrewMax avec un moteur V8 de 5,7 litres. Le constructeur automobile japonais a également ajouté deux nouvelles options Toyota Racing Development (TRD) alors que la capacité flex-fuel est maintenant standard sur les modèles 4×4 de 5,7 litres dans certaines régions. Les modèles Tundra fuel-flex portent le même prix que leurs modèles configurés à gaz.

 

La Tundra 2009 est offerte avec un choix de 45 modèles en trois variations d’empattements, trois styles de cabine, trois longueurs, trois moteurs, trois niveaux de coupe, et avec des motopropulseurs 4×2 et 4×4.

Les deux nouveaux paquets incluent le TRD Sport et le Rock Warrior. Le MSRP pour le paquet sport TRD est à $ 2408 pour la double cabine et de 3813 $ pour la cabine classique tandis que le paquet TRD Rock Warrior est de $ 3,177 pour les deux CrewMax et Double Cab.

 

 

 

[Source: Carscoop]

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