Cadillac nous confirme qu’il y aura bien la XTS concept et la CTS-V coupée aux shows de Detroit en 2010
décembre 31, 2009
L’exposition 2010 de Detroit est maintenant derrière la porte et on a déjà appris que Cadillac dévoilera un concept à l’événement. Aujourd’hui, le nouveau Président du GM Amérique du Nord, Chris Preuss a confirmé par l’intermédiaire du Twitter que le concept de XTS est le Cadillac mystérieux qu’il nous cachait.
Cette image d’énigme du concept, devoilée une semaine avant, indique que Cadillac a prit tout le temps necessaire pour faire de cette voiture une merveille, qui a influencé les modèles récents comme le CTS et le STS aussi bien que les seize précédents et les voitures de concept de Converj.
Cadillac travaille actuellement sur deux nouveaux modèles : un, pour remplacer la STS et la DTS, qui sera nommé la XTS, et la deuxième, une nouvelle modèle d’entrée de gamme répandu pour s’appeler l’ATS. Pas beaucoup de détail sur le concept toujours dans l’énigme.
L’histoire ne finit pas là, car Cadillac a également confirmé récemment qu’il dévoilera un coupé à rendement élevé de 2011 CTS-V basé sur le coupé récemment indiqué de 2011 CTS qui était à l’exposition 2009 de Los Angeles ce mois-ci. Prévoyez que la voiture comportera les mêmes 556 chevaux et un V-8 de 6.2 litres comme trouvés dans la berline régulière de CTS-V. La production est programmée pour l’été de 2010.
Nous aurons tous les détails et les images au début de janvier à l’exposition Detroit.
Source ; motorauthority.com
La Chine va lancer le plus grand projet d’infrastructure de véhicule électrique à Shenzhen
décembre 31, 2009
Les projets d’infrastructure de véhicule électrique en Chine se développent vite. Le dernier exemple : un nouvel ensemble de deux stations de charge pour les voitures électriques au centre d’Universiade à Shenzhen qui ont été mises en service cette semaine, avec 134 chargeurs de poteau autour de la ville. Les stations centralisées ont des options de remplissage -rapide tandis que les poteaux sont la plupart conçus pour le remplissage durant la nuit. Le journal « Le People » indique que c’est actuellement « la plus grande station de charge de Chine en termes de secteur et superficie d’investissement ». Cela a coûté 41.5 millions dollars américains pour construire.
Les stations de charge font partie des 41.5 millions de dollars américains du central Universiade, que le congrès vert de voiture appelle « Le bâtiment vert ». Le sport-focused est établi pour les World University Games prévu en août 2011.
Source ; green.autoblog.com
Scooters Vectrix sauvés par les GP batteries
décembre 31, 2009
Vectrix peut bientôt être de retour dans les affaires maintenant que les batteries GP qui sont basées à Hong-Kong ont acheté « Vectric company » à 5million de dollar. Cette somme est composée de 1.75 million de dollars cash et une reconnaissance de dette de 3.3 millions de dollars. L’affaire a été approuvée par un tribunal des faillites des États-Unis, et apparent il n’y avait aucune autre offre.
Quelques propriétaires de Vectrix peuvent avoir droit à l’assurance de garantie de GP Batteries, dépendant quand les scooters ont été achetés et des requêtes ont été déposées par rapport aux faillites de la compagnie. Des rumeurs disent que le scooter électrique peut renaitre avec des batteries d’ion de lithium, mais aucune déclaration n’a été faite à ce sujet. On doit adopter une approche d’attente et être patient pour apprendre comment les choses vont se dérouler avec le nouveau propriétaire.
Source ; green.autoblog.com
Audi confirme que l’hybride Q5 sera sur le marché en 2011 et que l’A7 berline Sedan sera pour 2010.
décembre 30, 2009
Audi a publié des nouveaux détails sur ses futures planifications du produit qui incluent l’introduction de plusieurs nouveaux véhicules tels que le modèle hybride qui est basée sur le Q5. Le constructeur d’automobiles a dit cela d’ici 2015, la marque aura agrandi sa brochure de véhicule qui est actuellement de 34 à 42 modèles.
En 2010 Audi lancera une série de nouvelles voitures comme la « A1 premium supermini » l’A7 basée sur le concept de Sportback, la nouvelle limousine A8 et le R8 Spyder. Bien qu’aucun détail spécifique n’ait été libéré, le constructeur d’automobiles a indiqué qu’il dévoilera l’hybride Q5 à la fin de 2010, avec des ventes commençant début 2011.
La compagnie allemande a dit qu’elle prévoit environ 5.9 milliards d’euros ou environ 80 pour cent de son investissement total dans l’immobilisation fixe durant 2012, au développement de produits nouveaux, davantage à d’optimisation des transmissions conventionnelles et au développement des modèles électriques et hybrides.
« Avec nos investissements prévus dans les nouvelles voitures et les concepts, par exemple celle à la propulsion électrique, nous créons un politique d’innovateur » a dévoilé Axel Strotbek, membre du conseil de la gestion des finances et de l’organisation à AUDI AG.
Source ; carscoop.blogspot.com
Des photos qui nous dévoilent que la « Porsche 2011 Cayenne SUV » sera encore plus lisse
décembre 30, 2009
Porsche travaille dure sur sa Cayenne SUV deuxième génération qui sera présentée à une exposition de voiture importante durant le premier semestre de 2010. Ces nouvelles images montrent que le prochain Cayenne aura un regard bien meilleur que son prédécesseur sans grâce adoptant une conception plus douce et des proportions plus dynamiques accentuées par le « roofline » abaissé, la fenêtre arrière plus petite et l’angle plus raide de la porte à rabattement arrière.
Comme on pouvait s’y attendre, le tableau de bord de la Cayenne est très semblable la berline sports de Panamera, le faisceau et une pile centrale dominée par un grand écran avec les commandes du climatiseur placées dessous. En plaçant le levier de vitesse sur la console inférieure où sont commandes de suspension et nombreuses d’autres boutons.
Le prochain Cayenne sera construit sur une version modifiée de la plate-forme Panamera et sera également partagée avec VW Touareg deuxième génération.
Une source provenant d’Allemagne dévoile que les ingénieurs de Porsche ont travaillé des heures supplémentaires pour réduire le poids du « SUV » pour arriver a 200kg soit 440 livres au-dessus du modèle actuel, mais en gardant les avantages évidents en manipulation, économie du combustible, émissions de CO2 et naturellement, chiffres d’exécution.
On s’attend à ce que « direct-injection powerplants » la même que sur la Panamera. Un V6 du groupe VW produisant environ 300 chevaux servira de moteur d’entrée de gamme, alors que la haut de gamme sera équipée d’un V8 Porsche de 4.8litre livrant 400 chevaux.
Voilà ce que nous réserve la prochaine « Cayenne ». On a déjà l’eau à la bouche rien qu’en regardant les photos.
Source ; carscoop.blogspot.com
Une nouvelle Porsche deux portes encore plus belle que les autres.
décembre 30, 2009
En 1977 la Porsche 911 avait l’embout avant du 928, l’arrière du 959 et les côtés d’un Carrera GT (ou au moins des pièces qui imitent ces voitures) ? Bienvenue au monde fou des voitures de sport adaptées aux besoins du client. Si votre estomac a pu tenir jusqu’ici, il y a encore plus beau a voir dans la nouvelle Porsche deux portes.
Si au cas vous voulez ramener cette nouvelle Porsche chez vous, elle est en vente à 12,995 dollars soit 9000 euros environ.
Source ; carscoop.blogspot.com
Voilà le nouveau concept de Bugatti ; une Veyron Superscar. Vous en pensez quoi ?
décembre 30, 2009
Nous somme pas sure quand ou si Bugatti présentera un successeur direct aux 1.001chevaux du Veyron, mais si la compagnie qui est sous la direction du Group VW le fait, John Mark Vicente, un diplômé canadien du programme de conception de communication à l’université d’Emily Carr, voudrait croire qu’elle ressemblera comme montrer dans la photo ci dessus. Elle fut nommée « Bugatti Renaissance », elle aura un cylindre de 16 valves. Alors Buggatti a quand ce petit bijou sortira de l’usine?
Source ; carscoop.blogspot.com
15 % de réservations des « Nano » de Tata ont été décommandées du à la lenteur de leur production.
décembre 29, 2009
Quand on parle du nano de Tata, on parle bien sûr de la voiture la moins chère au monde. Et avec l’économie éclatante du « Subcontinent », un bon nombre de gens recherchent leur première automobile. Quand nous disons « un bon nombre » nous voulons dire des millions, peut-être dix ou mêmes centaines de millions. Ce qui ferait de nano un choix fortement logique, du genre que les Américains pourront cesser d’acheter la « Ford Model T». Mais toute fois, si le vieux Hank Ford s’est assuré qu’il y avait un bon nombre de « Ford Model T » sur le marché, Tata semble vouloir concurrencer avec une approche différente.
En raison des livraisons lentes, le « Hindustan Times » indique que 15 % des commandes pour la « Nanos » de Tata qui ont été placées jusqu’ici ont été décommandées. Pour être plus précis, une moyenne de 200.000 personnes ont passé une commande pour la « Nano ». Ce qui nous fait plus de 30.000 personnes qui ont décommandé leurs commandes. À la différence du modèle T, le marché indien s’est actuellement inondé de voitures autres que la « Nano ». Elles coûtent plus, mais comme la préciser un revendeur, « les gens n’hésitent pas a dépensé un peu plus pour avoir leur voiture dans l’immédiat ». De leur côté, Tata se plaint de la capacité de son usine de Pantnagar, mais les fonctionnaires déclarent qu’ils livreront 100.000 voitures par avant la fin de 2010.
Source ; autoblog.com
La nouvelle Mazda RX-7 pourrait remplacer la RX-8
décembre 29, 2009
Pendant que plusieurs de ses rivaux se cognent la tête en voulant renforcer leurs moteurs de voiture de sport et en ajoutant plus de technologie dans leur effort pour obtenir plus de puissance, Mazda s’en tient à son héritage rotatoire pour sa génération actuelle et génération future de voitures de sport.
Le constructeur d’automobiles japonais travaille censément pour trouver un successeur de sa FD RX-7, qui a raflé le plus part du marché durant la précédente décennie. Une source intérieure a indiqué à Edmunds que Mazda travaille sur une nouvelle RX-7, mais aussi sur un moteur tout neuf de chez Renesis. L’histoire ne s’arrête pas là, car les bruts indiquent que la nouvelle RX-7 pourrait bien remplacer la RX-8 qui se vend très lentement.
Prévue pour le lancement vers la fin de 2011, on s’attend à ce que la nouvelle voiture évite l’exécution et le prestige purs en faveur de l’accessibilité et de la fiabilité. Mazda cherche censément à évoquer le caractère original du RX-7 (vendu aux États-Unis de 1979-1985) en gardant le rendement autour de 200-250 chevaux et les prix bien en dessous des 21,000. Ceci fera de la nouvelle voiture un concurrent idéal pour la « Hyundai Genesis Coupe » ou les prochaines voitures de sport de Toyota et de Subaru.
On s’attend à ce que le modèle soit aussi bien influencé par la voiture de concept de « Furai concept » de 2007 (voir l’image) et aussi du « Takai concept » de 2008.
Quant à sa centrale électrique, Mazda emploiera une nouvelle génération le moteur de chez Renesis 16X, qui a déjà été exposé préalablement sous la forme de concept. Tandis que ce moteur est capable de développer des niveaux de puissance allant jusqu’a 350 chevaux, Mazda choisira un résultat de puissance plus modeste tout en se concentrant sur le poids du moteur lui-même et améliorer la consommation de carburant et la fiabilité — deux des plus gros problèmes avec le « 13 B » trouvés dans la RX-8 actuelle.
Source ; motorauthority.com
Voilà une liste des 10 voitures plus vendus en 2009.
décembre 29, 2009
L’année la plus tumultueuse dans l’histoire de l’industrie automobile prend fin cette semaine avec 2 à 3 constructeurs d’automobiles des États-Unis qui ont connu la faillite, ils ont été victimes d’une baisse sur le marché. Pendant le premier semestre, les ventes annuelles ont tourné autour de 9 millions, le niveau le plus bas depuis plus de deux décennies. C’était très dur de faire des profits, et presque toutes les compagnies n’ont réussi à en faire — incluant la puissante compagnie Toyota.
Durant le deuxième semestre, l’idée d’un gouvernement a mettre en place « Cash for Clunkers » destiner a aidé les ventes automobiles, bien que les revenue n’étaient pas éparpiller dans tous les secteurs voulus.
Les 10 véhicules plus vendus en 2009 contiennent la plupart du temps les voitures les plus familières. Vous trouverez la liste complète ici.
Source ; autoblog.com
