La décapotable Aston Martin DB5 1965
juillet 30, 2010
Une Aston Martin DB5 cabriolet de 1965, complète avec un toit rigide extrêmement rare monté en usine d’origine, seront mis aux enchères par Historics à Brooklands à sa deuxième vente de l’année, le 25 septembre. Plus de deux années de production, de 1963 à 1965, unesimple décapotable 123 DB5 ont été construites et seulement une poignée de celles-ci restent aujourd’hui avec le toit rigide en acier.
Cet exemple particulier est terminé dans une couleur brillante extérieur blanc de peau rouge et assorti avec une capote en mohair rouge. Les deux propriétaires de la décapotable ont été tirées depuis un peu plus de 160934 km par heure et a subi deux moteurs reconstruits, en 1975 et 1986.
Les experts de la maison d’enchères estime que la décapotable DB5 apportera entre 350 000 livres sterling et 450, 000 livre sterling ou jusqu’à 100 fois plus que le prix original de la voiture en 1965, de 4562 livres sterling.
Aston Martin DB9 2011
juin 29, 2010
L’introduction de la DB9 en 2003 marque la renaissance d’Aston Martin au 21e siècle. C’est le premier modèle qui sera construit dans la société de Gaydon au Royaume-Uni et aussi, il est le premier à être construit dans une architecture rigide et léger VH en aluminium. Le DB9 a un succès immédiat avec ce nouveau concept d’Aston Martin. Les nouveaux apports sont un nouveau design et des équipements améliorés. Les lignes de la DB9 sont magnifiques et sont demeurées telles quelles. La puissance du moteur est un V-12 de 6,0 litres. Il développe une puissance inchangée de 470 et 442 lb-pi de couple. L’Aston Martin vous donne le choix entre six vitesses « Touchtronic » automatiques ou une transmission manuelle du modèle H. La DB9 peut accélérer de 0-60 mph en environ 4,6 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 190 mph.
Source: www.motorauthority.com
Ulrich Bez dévoile la raison du lancement du Cygnet.
mars 17, 2010
Dans une interview accordée la semaine dernière au magazine automobile britannique Autocar, patron d’Aston Martin, Ulrich Bez, a expliqué les raisons derrière la décision de l’entreprise en ce qui concerne le lancement de la petite citadine Cygnet, qui comme vous le savez, s’apparente étrangement a la Toyota iQ.
La seule qualité « Aston Martin » de la voiture semble être l’étiquette de prix, qui se situe entre £ 30,000 -50,000, soit environ $ 45-75,000/€ 33-55,000.
Lien : carscoop.blogspot.com
Vidéo de l’Aston Martin qui brille aux essais
mars 6, 2010
On vous l’a déjà dit avant mais le terme « supercar » a tellement été mal utilisé qu’il avait perdu son vrai sens. Mais dans le cas dans l’Aston Martin ce terme est de nouveau applicable. Cette voiture est une vrai « supercar » et la vidéo d’essais le démontre. Cette super voiture possède un moteur V-12 de 7,3 litres et grâce à cela des que le conducteur appuie sur la pédale la voiture hurle à fond. Comme toute « Aston », l’intérieur est extrêmement raffiné et élégant. Les images et les sons ne devraient pas vous surprendre car elles confirment le fait que l’Aston est connue pour ses moteurs très performants et ses « design » qui lui ont permis de dépasser les légendaires Italiens. La performance de cette voiture n’est pas du tout une surprise car elle avait déjà dépassé les 220 miles à l’heure des essais.
Opel Calibra transformé en Aston Martin DB9
janvier 25, 2010
Une équipe de tuners, allégués de Thaïlande, a choisi de sacrifier un coupé d’Opel Calibra des années 90 pour créer cette reproduction d’Aston Martin DB9. Nous n’avons pas tous les détails sur le projet, mais jugeant par les photos, nous nous disons qu’il pourrait duper un oeil d’un amateur.
Pourquoi pas un modèle populaire pour des conversions, ce n’est pas la première fois qu’on voit un Opel Calibra étant employé comme voiture pour la création d’une reproduction.
Source ; carscoop.blogspot.com
Aston martin : non aux voitures électriques, préférence pour les piles à combustible
septembre 24, 2009
Avec des voitures électriques de luxe, des concepts établis et les constructeurs automobiles de haute performance comme la Mercedes-Benz, BMW, Audi et Porsche, ce n’est pas vraiment surprenant que nous n’avons jamais entendu parler de véhicules électriques d’Aston Martin. Peut-être que maintenant nous savons la raison pourquoi. S’exprimant lors du Salon automobile de Francfort au Royaume-Uni à Auto Express, le chef d’Aston Martin, Dr Ulrich Bez, a déclaré:
La technologie pour [les voitures électriques] sera vraiment utilisable au moins jusqu’en 2020.Le Real-world driving mettra en évidence leurs faiblesses … Aston n’ rien fait pour contrer les faiblesses et cela n’a pas changé jusqu’à l’heure et nous le savons que le moteur à combustion ne constituera pas une autre option pendant longtemps.
Donc, si ce n’est pas dans les véhicules non électriques, où devons-nous chercher des émissions abaissées? Principalement l’hydrogène. Dr Bez avait fait appel à l’industrie automobile afin qu’elles concentrent leurs efforts sur la pile à combustible et avait même suggérer que les gouvernements devraient investir des ressources afin de développer des piles à combustible.
Ceci n’est certainement pas une initiative nouvelle – Plus tôt ce mois-ci, un consortium ou plutôt huit constructeurs automobiles se sont déclarés en faveur des piles à hydrogène – mais il est important de se rappeler que des véhicules électriques de piles à combustible sont véritablement des voitures à moteur qui utilisent l’hydrogène pour stocker l’énergie à la place de batteries.
Source : autobloggreen.com
La berline sport Rapide V12 Aston Martin pose encore une fois!
juin 13, 2009
Nous ne savons pas si Aston Martin circule délibérément aux yeux de tous dans les parcs de stationnement, avec l’espoir que certains fous de voitures vont prendre une photo ou deux de la voiture et créer un peu de buzz et d’excitation sur le net avant son dévoilement officiel, mais pour la deuxième fois en quelques jours, nous avons encore une autre série de plans d’espionnage Rapide! Dans ce cas présent, un prototype blanc a été pris en photo par un membre d’Autogespot forum.
Et encore une fois, la Rapide semble être pratiquement sans camouflage. Mais nous allons plutôt retenir notre jugement final jusqu’à ce que nous voyions le dernier modèle de production.
Source: carscoop.com
Trouvaille sur EBay : Une jaguar XK Convertible façonné comme une Aston Martin
mai 18, 2009
Alors, que faites-vous lorsque vous avez l’épave d’une Jaguar XK8 Convertible entre vos mains? Eh bien, vous pouvez soit essayer de le restaurer à son état antérieur comme la plupart des gens, ou, subsidiairement, créer un tout autre type de voiture, comme ceci. Merci à l’utilisation de fibre de verre, la XK8 révèle son héritage félin et entre dans le monde fantastique des répliques d’Aston Martin avec des éléments de style. Nous aimons bien cette pièce montée, mais je pense que nous allons passer sur celle-ci.
Source: carscoop.com
Aston Martin prêt à aller en F1 si le budget passe le cap
avril 27, 2009
La Formule 1 fait l’objet de nombreuses critiques depuis des années, affirmant qu’il a perdu cette passion et cette pertinence qu’elle inspirée jadis. Dans une certaine mesure, ils ont raison -, mais les changements des règles adoptées cette année, ont entraîné des remaniements sur et hors piste, et un projet de plafond budgétaire pour la saison 2010 a attiré une poignée de nouvelles possibilités d’équipes, la dernière en date étant Aston Martin.
David Richards, le président d’Aston et fondateur de la conduite pro, a dit à Yahoo! News que l’entreprise est « prête à démarrer » si les nouvelles règles sont «commercialement viable» et Aston Martin a le potentiel d’un leader.
Aston Martin et Richards avaient déjà lancé une offre à une équipe de F1 en 2007, mais qui ne s’est pas concrétisé, car la modification des règles a amené l’équipe dans l’impossibilité de rejoindre le réseau. Néanmoins, Aston est impatient de retourner au sport.
Aston pourrait faire bien pire en termes de compétitivité que de laisser à David Richards la gestion F1 de leur navire. Etant un ancien chef de l’équipe Benetton et BAR Honda et son expérience en rallye, la FIA GT et la course Au Mans de conduite pro, Richards est certainement qualifiée pour réaliser les rêves d’Aston concernant le Formule 1.
L’arrivée d’Aston Martin sur le ring signifie qu’il ya au moins trois – peut-être, quatre – prétendants pour les trois places sur la grille F1 2010, Il a déjà confirmé que Bernie Ecclestone tiendra 26 voitures de 13 équipes. L’équipe américaine USGPE Lola et la Grande-Bretagne sont les deux autres avant-coureurs, tandis que des rumeurs circulent sur l’éventuel mise en circulation d’une équipe par Hyundai-Kia,
Source: motorauthority.com
Aston Martin dévoile la première One-77 en Italie
avril 26, 2009
Le châssis de la one-77 occupait une place de choix sur le stand d’Aston Martin en cette première journée au salon de l’automobile de Genève cette année. La deuxième, elle a été enlevée et est remplacée par le concept Lagonda. Le châssis a dû être retourné au Royaume-Uni, de sorte à ce que la carrosserie et l’intérieur puissent être ajoutés. Cette semaine, la voiture a fait sa sortie sur les rives du lac de Côme en Italie.
L’extérieur a été sans surprise puisque nous avions déjà vu ce style. Sans doute que les acheteurs auront tous la possibilité de personnaliser la finition, les matériaux et les combinaisons de couleurs avant qu’Aston Martin ne commence les livraisons vers la fin de l’année. Heureusement, nos amis d’Aston Martin nous laisseront faire un tour d’essaie avant que les voitures ne soient toutes vendues
Source : autoblog.com
