Bugatti Veyron à vendre et elle vous est livré dans un transporteur assorti avec la voiture

Dans un monde parfait, nous serons au volant de notre Bugatti Veyrons à longueur de journées, mais ce n’est pas un monde parfait, et nous n’avons pas toujours un ciel tout bleu. En particulier en Hollande, où ce Veyron particulier est énuméré en vente.

Le prix princier est de 895,000 € (1.264.815 $), mais il vient avec une bonification spéciale : un camion de transport Mercedes Atego, peint de la même couleur de la voiture française.

Source ; luxist.com

La Bugatti Veyron Grand Sport au Leno’s Garage

Nous vous avons apporté des vidéos très amusantes de chez Jay Leno’s garage, y compris les fumeux grillages avec la Corvette ZR1, la Porsche GT2 et plus. Aujourd’hui, Jay Leno passe un peu de temps sur le grand sport de Bugatti Veyron.

Le grand sport de Veyron avec toit démontable est une édition spéciale, la version de limité du W-16, quadruple turbocharged, 253 M/H supercar que nous avons sortis sur la route en août 2009. Dans cette vidéo, Leno donne un une démonstration des dispositifs importants de la voiture avec le soutient de John Hill, directeur marketing de Bugatti Amérique du Nord.

Hors du garage et attaquant les routes scéniques de la Californie, Leno parle du comportement remarquablement de la voiture pendant qu’il accomplissait des exploits de l’accélération et décélération qui impossible de faire sur d’autres supercars.

Source ; motorauthority.com

L’édition sport blanc et noir de la Bugatti Veryon dans son ensemble a Californie

Vous avez pensé que c’est vraiment terminé, n’est-ce pas ? La « Sang bleu » été censé être la dernière édition spéciale de Bugatti Veyron, mais les rumeurs (et les images) suggère quelque chose de différent. Objet exposé Z : L’édition grande de Blanc noir de sport du Bugatti Veryon, qui suit le trio des spéciaux de Dubaï pendant le coucher du soleil.
Apparemment créé pour un drapier à extrémité élevé, le Veyron Blanc Noir semble être un unique (comme le Pegaso) plutôt qu’une modèle à production limitée (comme la Hermes de Fbg). Basé sur le « targa-roofed Grand Sport », l’édition « Black Noire » — repérée en Californie — est tout faite, comme le nom suggère, en noir et blanc : un corps blanc mat avec le capot noir glacé, les roues, le spoiler, le bouchon de remplissage noir aussi. Et naturellement, il y a la plaque signalétique requise sur le coin avant inférieur de la porte.

Source ; autoblog.com

Le concept Bugatti oublié en 1999 de Walter de’silva

La voiture que vous voyez n’est pas la dernière édition spéciale de Bugatti Veyron, ni la « knockoff » chinoise de l’hypercar. C’est en fait un concept de 1999 de Bugatti Veyron établi par Walter de’ Silva. Il semble que Walter a été invité à soumettre un concept de construction pour conception de Volkswagen par, Hartmut Warkuss. La rumeur dit le directeur honcho Ferdinand Piëch de VW travaillait sur une nouvelle Bugatti et il a besoin de quelques propositions. Cette maquette complète a été construite et présentée, mais finalement rejetée en faveur du modèle proposé par Hartmut. Remerciez la qualité.

Le concept dessiné par de’ Silva resta dans la noire jusqu’a que Quattroruote l’ait découvert et ait imprimé une photo de la voiture en août. Petit à petit une copie de la photo se trouva un chemin sur le net et finalement est tombé nos mains pour que nous puissions la partager avec vous. Tandis qu’il y a quelques similitudes entre le Concept et la production Veyron, nous sommes heureux que VAG ait décidé d’aller de pair avec la conception de Warkuss.

Source ; autoblog.com

Voilà le nouveau concept de Bugatti ; une Veyron Superscar. Vous en pensez quoi ?

Nous somme pas sure quand ou si Bugatti présentera un successeur direct aux 1.001chevaux du Veyron, mais si la compagnie qui est sous la direction du Group VW le fait, John Mark Vicente, un diplômé canadien du programme de conception de communication à l’université d’Emily Carr, voudrait croire qu’elle ressemblera comme montrer dans la photo ci dessus. Elle fut nommée “Bugatti Renaissance”, elle aura un cylindre de 16 valves. Alors Buggatti a quand ce petit bijou sortira de l’usine?

Source ; carscoop.blogspot.com

Le tyran sans toit: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport entre en production

Les fidèles de la marque ont attendu longtemps pour un cabriolet Bugatti. La dernière fois qu’une roadster est sortie de Molsheim date de l’âge d’or de la compagnie avant la Deuxième Guerre mondiale, et malgré nos fantasmes d’adolescents, aucune EB110 sans toit de la Romano ARTIOLI de l’époque n’a jamais été matérialisée. Mais après plus d’un demi-siècle d’attente, Bugatti est officiellement retourné dans le monde des véhicules sans toit.

Les plus exclusif des constructeurs automobiles sont venus à Pebble Beach l’année dernière avec la Veyron Grand Sport, et ont vendu aux enchères le premier exemple à $ 2,19 millions. Maintenant, la Veyron est entré officiellement en production, avec des livraisons à commencer en Juillet. Si vous êtes un de ceux qui l’attendent pour l’occasion, bonne ou mauvaise économie, vous feriez mieux d’agir rapidement: Bugatti fait seulement 150 exemples de roadster le plus rapide du monde, les 50 premières unités allant aux propriétaires de Veyron existants. Le prix demandé, avant l’inévitable succession d’éditions spéciales, de près de 2 millions de dollars.

Source: autoblog.com

Bugatti Veyron 16.4: Quatre nouveaux modèles édition spéciale “Centenaire”

Poursuivant sa célébration centenaire, Bugatti a présenté quatre Veyrons édition spéciale au Concorso d’Eleganza de ce week-end en Italie. Ces modèles uniques rendent hommage à la voiture de course Grand Prix 35de Bugatti qui a gagné près de 2000 courses entre 1924 et 1934. Chacune des quatre Veyron Spéciales est nommée d’après un pilote de voiture de course Bugatti des années 1920 et 1930, et porte les couleurs de leur pays respectif

La Veyron bleu est dédié à Jean-Pierre Wimille (1908-1949) de France, le modèle rouge rend hommage à Achille Varzi (1904-1948) d’Italie, le vert a Malcolm Campbell (1885-1949) d’Angleterre et la Veyron blanche a Hermann zu Leiningen (1901-1971) d’Allemagne.

Les couleurs mis de côté, les quatre éditions spéciales Veyrons viennent avec des portières en aluminium poli, les ailes avant et les rétroviseurs extérieurs, des roues uniques en alliage d’aluminium de première et des bouches d’aération. À l’intérieur la Veyrons «Centenaire» présente des matériaux et des couleurs et une plaque commémorative.

“Nous avons mis beaucoup d’efforts pour le choix de la couleur et la matière, les caractéristiques de nos modèles historiques, dans les dessins « modernes » de Veyrons, a dit Alasdair Stewart, Directeur des Ventes et Marketing chez Bugatti Automobiles SAS “Nous avons pris grand soin de faire correspondre les couleurs originales de la première course de voitures, pour l’extérieur et l’intérieur.”

Source: carscoop.com

La firme VW lancera plus de 20 nouveaux modèles complet d’ici 2010

Au cours de son discours à la conférence de presse annuelle de la firme Volkswagen et la Conférence des investisseurs le 12 Mars, le Président du Conseil d’administration de VW AG, le professeur Dr Martin Winterkorn, a révélé que le constructeur automobile qui est composé de neuf marques incluant la Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti,

Lamborghini, Scania, Seat, Skoda et VW CV, lanceront plus de 20 nouveaux modèles complets d’ici 2010.

source: carscoop.com

La spéciale des frères Huet : Un classique roadster pour les voyages épiques

Ils ne les construisent pas comme ils le faisaient. Au moins, la plupart d’eux ne le font pas. Mais « la plupart » ne comprend pas les frères Huet. Le duo néerlandais fait des rassemblements classiques et des tournées à travers l’Europe. Mais le fait d’avoir grandit à côté des Alfas et des Bugatti vintage, Paul et Tino Huet ont voulu recréer quelque chose de spécial. Le résultat est le HB spécial, un roadster néo-classique avec une touche moderne inspirée par des événements comme le Mille Miglia, le Targa Florio et Le Mans, qui ont accueilli des concurrents comme l’Aston Martin DBR1, la Maserati 300 S et la Ferrari 412 S.

Basée sur une Triumph TR6, le HB spécial utilise la fibre de carbone et l’aluminium pour maintenir le poids à seulement 750 kg (1650 lb). La voiture est propulsée par un simple moteur de en line six, modifié pour produire un modeste 180 chevaux. Mais la vitesse n’est pas la question : Le HB spécial, comme la Creative Workshop Sport Speciale, est un exercice moderne dans un design classique. Les frères Huet envisagent d’en produire 12 exemples, mais elles ne seront pas à vendre, elles seront utilisées pour la location exclusive des tournées HB. En complément de la voiture et de l’expérience, les frères Huet ont élaboré une sélection d’accessoires classiques pour l’automobile, que vous pouvez consulter sur leur site Web, ou cliquez sur les images ci-dessous de la galerie qui se trouve dans le lien ci-dessous.

 

[Source : Autoblog]

 

 

Mansory construit une mystérieuse Bugatti Veyron Vincero

Nous sommes convaincus que la Bugatti Veyron doit avoir le taux le plus élevé de variantes pour la production totale – la Ford Mustang inclus. Il y a le Sang Noir, une première et une seconde version de l’Hermes, Pur Sang, Grand Sport, et maintenant la Vincero construite par Mansory. Il n’y a pas beaucoup d’informations disponibles sur la voiture car il n’y a pas d’informations figurant sur le site Web du tuner suisse, mais Prestige Cars, le concessionnaire des  Émirats arabes unis des voitures exotiques, a mis la voiture en vente, l’inscrivant comme l’une des trois construites. En regardant les photos, la Vincero dispose d’un capot et d’une couverture de moteur en fibre de carbone, de nouvelles roues noires, et un intérieur qui a été refaite en noir et blanc avec une coupe en fibre de carbone. Ce n’est pas du goût de tout le monde, mais nous ne la jetterons pas en dehors du garage non plus !

 

[Source: Autoblog]

Page suivante »