Tout compte fait, l’ECM est bon pour 125 millions d’opérations par seconde. Comparez cela à 1 million d’opérations par seconde de la première entreprise module commande du groupe motopropulseur, et vous pouvez voir à quel point les ordinateurs de bord ont parcouru depuis les années 1980.

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Pour résoudre ce problème, GM a dit des concessionnaires sécurisés et si nécessaire, réorienter les lignes pour éviter tout contact. Comme prévu, le service sera effectué gratuitement. Le constructeur automobile de Detroit va commencer l’envoi des lettres aux propriétaires des modèles concernés le 19 novembre.

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Comme vous pouvez le voir sur les photos, le style extérieur GL8 2011 semble avoir demeuré assez fidèle au modèle concept. GM Shanghai n’a pas communiqué les spécifications, mais la version de production sera probablement de taille similaire à l’étude de 2009 qui mesure 5.278 mm.

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Selon GM, LaCrosse est le membre dynamique du segment de la Chine des berlines premium moyenne supérieure avec le modèle SIDI de 3,0 litres pour près de 80 pour cent du segment, qui comprend le prix des berlines plus de 300, 000 RMB ou environ 44, 200 dollars USD dans les six premiers mois de 2010.

GM a noté que LaCrosse a reçu plusieurs prix en Chine incluant le 2009 China Car of the Year et le 2009 Champion Car of the Year. Aux États-Unis, la nouvelle LaCrosse est en vente en été 2009 et il est offert avec un choix de trois moteurs d’essence à injection directe: une unité de 2,4 litres à quatre cylindres poussant à 182 chevaux, un moteur V6 produisant 255 chevaux de 3,0 litres et l’autre avec un moteur V6 pour une vitesse de 280 chevaux de 3,6 litres.

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La nouvelle General Motors a annoncé aujourd’hui qu’elle lancera 25 nouveaux modèles de la marque sur le marché d’ici la fin de 2011, dont cinq nouvelles entrées pour Cadillac, 10 pour Chevy tandis que Buick et GMC ajouteront 10 autres nouveaux modèles. Nous avons déjà parlé des entrées de Cadillac, donc nous allons nous concentrer sur les trois autres marques de General Motors.

En commençant par Chevy, l’introduction la plus importante de la marque est bien sûr la Volt plug-in hybride qui devrait atteindre une économie de carburant à trois chiffres d’après une nouvelle méthode utilisée par l’EPA. En plus de la Volt qui arrivera dans les magasins des États-Unis à la fin de 2010, le relancement de la Chevy sera inclus dans la voiture de ville Spark, la berline compacte Cruze, un remplaçant pour l’Aveo et très probablement, la version cabriolet de la Camaro.

Passant à Buick et GMC, le constructeur automobile de Detroit a dit que les deux marques présenteront un total de 10 nouvelles entrées au cours de 2011.

La gamme Buick sera renforcée avec la Buick La Crosse 2010MY ainsi que ce qui semble être une version refaite de la Saturn Vue crossover compact en 2010 suivi en 2011 par une variante plug-in hybride en plus de deux berlines, l’une basée sur l’Opel Insignia/ Buick Regal (marché chinois) et l’autre sur la Chevy Cruze/ Opel Astra Delta plateforme.

Quant à GMC, mis à part le nouveau tout terrain SUV qui a été dévoilé à New York en avril, il a est signalé que General Motors présentera un plus petit modèle crossover.

Nous pensons que GM va donner plus de détails sur son nouveau modèle de portfolio, plus tard dans l’année.
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General Motors va introduire une nouvelle crossover de cinq places à la gamme Buick à la fin de 2010 qui sera offerte avec un moteur à essence d’injection directe, suivie en 2011 d’un modèle plug-in hybride, qui devrait être le premier SUV fabriqué en série. Si la première photo est quelque chose qui devrait suivre, nous serions tentés encore de dire que la crossover Buick qui est sur le point d’être nommée semble être un Saturn Vue avec un nouveau badge, qui prend tout son sens puisque la marque Saturn sera supprimée du portfolio de GM à la fin de l’année (GM a accepté de vendre la marque à Penske).

«Certains clients qui ont été attiré l’Enclave cherchaient quelque chose qui soit plus petit, mais ils ne voulaient pas renoncer au travail d’artiste ou un trajet tranquille pour y arriver», a déclaré Susan Docherty, la directrice générale de Buick-Pontiac-GMC. «Nous croyons que cette nouvelle Buick va exalter ces clients, et continuera à élargir l’attrait de la marque. »

La crossover Buick sera motorisée par un moteur à quatre cylindres, Ecotec, de 2,4-litre à injection directe en option avec un V6 de 3,0-litres à injection directe et selon GM, on s’attend à livrer 30 miles par gallon ou plus sur l’autoroute.

Doté d’un moteur V6 a injection directe de carburant flexible de 3,6 litres et de deux moteurs électriques, le modèle plug-in hybride de crossover Buick combinera une version modifiée du système de 2-mode hybride de GM avec des éléments de batteries lithium-ion avancés et une technologie de chargement dérivée directement de la Chevy Volt EV.

La batterie 8 kwh en lithium-ion qui contient la moitié de l’énergie de la batterie de la Volt sera emballée dans une boite de forme rectangulaire. GM affirme que la batterie peut être rechargée en quatre à cinq heures, en reliant simplement le véhicule à une prise électrique standard de 110V. Le constructeur automobile a dit que lors d’un essai précédent, le plug-in hybride est capable de se propulser électriquement pendant plus de 10 miles à faible vitesse.

Semblable à des modèles hybrides de Toyota, le système plug-in hybride de 2-mode de GM peut utiliser n’importe quelle combinaison de moteur électrique ou à essence pour déplacer le véhicule, selon les conditions de conduite.

Plus de détails sur la nouvelle Buick crossover seront annoncés à quelques jours près de la date de lancement du véhicule.
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Comme prévu, General Motors a confirmé l’existence d’une usine à plus faible consommation de carburant à quatre cylindres de puissance de la semi-berline Buick LaCrosse 2010de luxe. Le moteur de choix n’est autre que celui de GM à injection directe de 2,4-litre Ecotec de 182 chevaux et 172 lb-pi. de couple (233 Nm), et est jumelé à une transmission automatique six vitesses. GM s’attend à ce que son niveau d’entrée Buick LaCrosse fera une économie de carburant des avis de 30mpg, autoroute (7.8lt/100km) et 20mpg ville (11.8lt/100km).

Avec les Ecotec de 2,4 L, est également disponible un V6 3.0L injection directe avec 255 chevaux et un 3.6L V6 produisant un estimé 280 chevaux. À l’exception du modèle V6 3.0L qui est également disponible avec toutes roues motrices, le reste de la gamme est strictement deux roues motrices.

GM n’a pas dévoilé le prix du modèle LaCrosse 2.4L 2010, mais l’entreprise a déjà annoncé les prix de la gamme V6 à partir de 27835 $ pour le modèle V6 3.0L CX et montent à $ 30,395 pour CXL TA V6 3.0L, $ 32.570 pour la CXL TI 3.0L V6 et $ 33.765 pour la 3,6-litre V6 CXS-tous les prix incluent une charge de destination $ 750.
2010 LaCrosse, qui se fonde sur la deuxième génération de plate-forme Epsilon partagée avec l’Opel Insignia, les objectifs de la berline de luxe sont de rivaliser avec des voitures telles que la Lexus ES 350 et Lincoln MKZ.

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Survivant à la première faillite, mais ayant encore du mal à rester à flot, la division Buick de General Motors introduit une nouvelle campagne de publicité à partir de ce week-end – ajoutant à la poignée de toutes nouvelles campagnes lancé depuis 2002. La nouvelle offensive, visant directement l’audience, porte le thème ‘take a look at me now’ (Jetez un coup d’œil par ici)

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Les problèmes financiers de General Motors ont obligé les comptables du constructeur automobile de Detroit à trouver des moyens créatifs pour augmenter leurs revenues, et la dernière offre en vue à soulever des fonds supplémentaires, est la mise aux enchères de plus de 250 anciens et nouveaux modèles de production et de concepts, qui jusqu’à présent ont été admirés au musée Heritage Collection de la société.

Les voitures seront mises en vente à Barret-Jackson, en Arizona au début de l’année prochaine, qui inclue une vaste gamme de voitures qui ont joué un rôle important dans l’histoire de GM, ainsi que d’autres modèles assez bizarres, tel que le concept 1990  Buick Bolero.

Quelques autres items remarquables comprennent une 1918 Cadillac, une papamobile de 1998 utilisée pour le transport du Pape, et un véritable fouillis de Corvettes spéciales, tels que la 2004 Corvette Indy Pace Car et un certain nombre de 1989 ZR-1. Pour ceux d’entre vous qui voient les choses autrement, GM vendra également sa 2006 Pontiac Solstice GXP parrainée par Red Bull, la boisson énergisante. Cette voiture, qui a été conduite par Rhys Millen au championnat de 2008, a 500 chevaux (373kW), soit à peu près le double de la Solstice GXP standard.

[Source: MotorAuthority.com]