La Corvette Z06 « Carbon Limited Edition » de Chevrolet puisse ses sources de la ZR1.
mars 11, 2010
GM poursuit sa tradition des éditions spéciales avec l’introduction de la Corvette Z06 « Carbon Limited Edition » qui emprunte plusieurs caractéristiques de la ZR1 telles que le système de freinage en carbone céramique de Brembo en et le système de suspension a sélection magnétique.
Les autres caractéristiques comprennent un jeu de jantes noir 20 rayon de 19 pouces à l’avant et des jantes de 20 pouces en alliage a l’arrière, refroidissement amélioré, de phares et des miroirs noirs, un spoiler style ZR1, un capot et un pot d’échappement en fibre de carbone.
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La nouvelle Chevrolet Silverado au Salon de l’Automobile de Chicago.
février 11, 2010
Bénéficiant d’un châssis entièrement remodelé et des mises à jour sur les composants mécaniques, le nouveau Chevrolet Silverado 2011 a fait ses débuts officiels au Salon de l’automobile de Chicago. Même si elle ne semble pas très différente de la MY2010, c’est parce que General Motors a concentré son attention sur les travaux du châssis et la gamme de moteurs résultant de la charge utile et une capacité accrue de remorquage ainsi qu’une meilleure économie de carburant.
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Une Chevy Camaro se déchire en deux bouts durant un accident, le chauffeur s’en tire indemne.
février 8, 2010
Si ce n’est pas la définition de la chance elle-même, nous ne savons pas ce que c’est! En voyant les photos de cette Camaro blanche de Chevrolet, édition 2010, littéralement coupé en deux après être rentré dans un poteau électrique a Price Hill, Cincinnati, vous aurez certainement pensé que le conducteur soit au ciel, ou peut-être pire encore, coincé sous un tas de machines dans un hôpital.
Mais croyez-le ou non, selon la police, aucune personne impliquée dans l’accident n’a dû être hospitalisée. Le chauffeur s’est juste éloigné de la voiture accidentée sans aucune blessure grave, en dehors de son ego et de ses poches, car la note risque d’être salée pour lui.
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2010 Chevrolet Camaro Synergie: en production limité inspiré au SEMA Show
janvier 15, 2010
Le tant attendu, au salon de novembre dernier, General Motors a annoncé le lancement de sa nouvelle version, le 2010 Camaro qui se distingue de nul de son précédent, la teinte verte, l’unique. Recouvert par une verte synergie, a été en avant première lors du SEMA show 2009 avec un model de conception. La voiture de production d’édition limitée est basée sur Chevrolet Camaro 2010 1LT actionné par 304HP 3.6 un litre V6 ajoutée à une transmission manuelle ou automatique de six-vitesse. Elle sera fabriquée en quantité limitée des févriers à mai avec l’estimation débutant à $26.790.
Dans la production, l’édition spéciale Camaro, vert de synergie, aura comme touche finale, des raies de rassemblement de Cyber Grey courant la longueur du capot et de la plate-forme arrière tandis que d’autres dispositifs extérieurs incluent un spoiler et une norme arrière 19 pouces, roues peintes d’argent sterling enveloppées de pneus de P245/50R19.
La même tendance de couleur est trouvée à l’intérieur, avec des insertions de tableau et de porte de bord de vert de synergie. En outre, le vert de synergie accentue de tissu de noir des sièges, le volant, le bouton de décalage et la console centrale.
Le modèle d’édition spéciale obtient également le paquet de convenance et de connectivité de Camaro, avec la connectivité de téléphone de Bluetooth, le port d’USB pour les joueurs MP3, et le début à distance de véhicule pour des modèles équipés d’une transmission automatique, adaptée en tant que norme.
Ceux qui trouvent le modèle à leur gout, peuvent plus loin modifier la production Camaro Synergie avec un kit d’effets de sol, les roues d’alliage de 21 pouces avec touche finale centrale noire et la jante polie et une entrée d’air d’exécution, qui sont offerts par les revendeurs de Chevy.
Les seules parties de la voiture de concept qui ne sont pas offertes par Chevy sont le Pedders-over, kit abaissant, les plus grands freins de Brembo et le becquet arrière.
Source; carscoop.blogspot.com
Compte-rendu : est-ce qu’Isuzu a proposé de nouveaux moteurs HD diesel pour GM ?
décembre 24, 2009
Nous ne sommes pas entièrement sûrs de quoi penser concernant les rapports d’engagement entre Isuzu et General Motors pour les moteurs diesel qui semblent être en conflit avec un autre, mais on y va quand même. Selon Bloomberg, Isuzu envisage de mettre fin à sa joint-venture pour la production de gros moteurs diesel cylindrés Duramax.
PickupTrucks.com fait aussi ressortir que GM a un brillant équipe de spécialistes qui travaillent sur les moteurs diesel qui sont parfaitement capables de concevoir des moteurs de poids lourds de la prochaine camionnette. En effet, le diesel de 4.5-litre qui avait été prévu pour des applications utilitaires légères a été entièrement conçu par GM. Nous sommes d’accord que cela fait sens.
Mais attendez. Selon le conseiller de Green Car (Nous n’avons malheureusement aucune source), Isuzu a proposé à ce point un nouveau moteur diesel HD pour GM. Les deux rapports pourraient être vrais ; Isuzu pourrait décider de continuer à travailler avec GM, et qui pourrait avoir conduit à la proposition, mais nous ne pouvons pas le dire à coup sûr.
GCA indique aussi (là encore, sans citer de source) que GM et Isuzu sont également en faveur afin que la société japonaise prend les devants en élaborant de nouveaux camions de ramassage pour l’Asie du Sud et l’Amérique du sud. Les véhicules actuels de GM ; Chevy Colorado et GMC Pickups Canyon partagent les fondements communs avec les camions Isuzu développés pour être vendus à l’étranger uniquement.
Source : autobloggreen.com
Compte rendu : la production de la Prius Fighter ayant 53mpg annulé
décembre 19, 2009
Vous pouvez parier que les constructeurs automobiles du monde entier surveillent attentivement la Honda Insight redessinée qui est un concurrent potentiel pour l’hybride mondial Toyota sur le marché américain. Sur la liste on retrouve aussi General Motors qui, selon les rumeurs, produisait un Prius hybride pour sa marque Chevrolet.
Alors que les concurrents de Toyota - y compris, bien sûr, General Motors – voudra envahir le marché dominé par la Prius, peut-être une tactique légèrement différente est en ordre. Selon un rapport de Bloomberg, les planificateurs des produits au plus grand constructeur automobile en Amérique détournent leur attention des rumeurs d’une berline hybride de Chevrolet qui entrerait directement en concurrence avec la Prius et se concentrent sur les véhicules comme la Volt de Chevrolet 2011, choisissant finalement d’annuler les plans de la rumeur des hybrides ayant 53 mpg Novembre dernier.
Source : autobloggreen.com
Compte-rendu : le moteur Chevy Volt/ le générateur respecte le cycle Otto, pas l’Atkinson
décembre 18, 2009
Tout d’abord, qu’est-ce que le cycle Otto et pourquoi se soucie-t-on ? Naturellement, c’est un peu compliqué, mais au fond, dans un moteur moderne avec un cycle d’Atkinson, la soupape d’admission est plus grande que la normale pour permettre un flux inverse d’admission de l’air dans le collecteur d’admission et en prévoyant un rapport de compression plus faible que le rapport de détente, ce qui rend le moteur plus efficace avec une légère réduction de puissance globale.
La plupart des véhicules hybrides à gaz utilisent les “moteurs ayant un cycle d’Atkinson, y compris la Prius de Toyota et les camions et les VUS avec le mode hybride GM 2, selon Lyle Dennis fiables du GM-Volt.com, la Volt de Chevrolet n’utilisera pas un moteur à cycle Atkinson, s’appuyant plutôt sur le cycle standard Otto. Afin que cela vaille la peine, nous savons aussi que la Volt de 1.4-litres à quatre cylindres sera contrôlé et surveillé par toutes sortes de gadgets électroniques, et nous sommes sûrs que le constructeur automobile a fait ses devoirs à le rendre aussi efficace que possible.
Source : autobloggreen.com
La nouvelle gamme d’Opel inclura les voitures électriques, les hybrides, les petits utilitaires et les Minis.
décembre 17, 2009
Ce n’est pas un secret que la future ligne d’Opel inclura la version européenne de la Volt de Chevrolet (l’Ampera), un véhicule électrique pur et d’une mini-voiture. Le nouveau PDG de la société, Nick Reilly, a déclaré à Reuters que les gens peuvent compter sur un petit VUS et de nouveaux modèles hybrides qui seront inclus dans le line-up dans les cinq ans. Les nouveaux modèles EV sont dus en trois ans et en cours d’obtenir probablement la mise à niveau du groupe motopropulseur BEV pas longtemps après l’introduction de la nouvelle voiture. Même avec tous les liens entre Opel et les entreprises comme GM (toujours propriétaire d’Opel) et Suzuki (qui fabrique les modèles avec Opel Agila), Reilly affirme que son entreprise aura une grande indépendance pour développer des véhicules à l’avenir. Si le groupe propulseur de remplacement et les ajouts des petites voitures sont une indication de ce que Reilly a en réserve, l’indépendance est une bonne chose.
D’autres nouvelles sur GM : ils font également ressortir qu’Opel espère vendre entre 10.000 et 15.000 d’Amperas chaque année au début, et que, «Plus tard, il pourrait rapidement devenir nettement plus”. Ce chiffre est légèrement plus élevé que les 10000 Volts que GM espère qu’ils vont vendre dans la première année, quand la voiture sera disponible aux États-Unis.
Source : autobloggreen.com
Le récit d’un ingénieur : de Hummer à Volt
décembre 16, 2009
Quelles étaient les impressions de GM sur ses camions quand les prix du carburant ont grimpé de plus de 2.8 euros le gallon l’an dernier? L’ingénieur d’Automotive, Keith Seymore a tout résumé dans cette brève citation: “Dans une période de six mois, tout allait à l’envers.”
Alors que dans le groupe de camion, Seymore avait été chargé de travailler sur le Hummer H2, mais, lorsque GM a annoncé que le Hummer serait vendu en Mars 2009, sa carrière de 29 ans planait dans le doute. La carrière de Heck était bouleversée. Sans la Volt de Chevrolet, on n’aurait pas pu sauver l’entreprise et le travail de cet homme.
Lorsque Seymore a été invité à rejoindre l’équipe Volt, il était hésitant, mais l’avait dit que le plug-in hybride était “destiné à sauver la société.” L’emploi de Seymore a été sauvé, mais seulement avec une réduction de salaire et une baisse des prestations. Pourtant, il est heureux de pouvoir travailler sur la voiture « Moon Shot » de GM et lui dit: «C’est une explosion de travail sur un tel projet visible.”
Source : autobloggreen.com
Est-ce que la nouvelle incessante concernant le lancement de la Chevrolet Volt 2011fatigue les concessionnaires ?
décembre 9, 2009
Il n’y pas de doutes là-dessus : la Chevy Volt est la prochaine voiture la plus attendue dans le milieu automobile. De retour en Janvier 2007 : nous avons d’abord vu le concept de véhicule au Salon automobile de Detroit, et depuis cette époque, la Volt a fait la une des journaux. Il a même son propre publicité sonal.
Alors qu’il y a ceux d’entre nous qui attendons avec impatience le lancement de la Volt 2010 à un tel point que chaque petit détail concernant la voiture nous interpelle et à ce qu’il parait ces nouvelles ne suffisent pas. Le Wall Street Journal a même inclut la liste de certains des revendeurs de GM. Steve Cook, le propriétaire de Cook Chevrolet Buick au Vassar, Michigan a fait ressortir que:
Si je devais vous faire part des sentiments de la plupart des concessionnaires concernés par cette histoire, je dirais que nous sommes à un point où nous souhaitons qu’ils mettent l’accent sur la vente des voitures déjà produites … Nous sommes fatigués d’entendre parler des volts 2011. Nous voulons vendre Malibus, impalas et des camionnettes en Décembre.
Source : autobloggreen.com
