Dodge, décidément nostalgique des années 1970, sort une édition spéciale sous la teinte nommée Furious Fuschia.

Dodge célèbre les quarante ans de ses « muscle cars » d’une façon plutôt original et voir même plutôt coloré. Les derniers véhicules de la gamme Dodge a été construit avec des couleurs vives (voir couleurs Top Banana, Go Mango, Detonator Yellow, Sublime Green, Plum Crazy, B5 Blue, Orange Hemi, et TorRed). Dodge a mis le paquet en proposant la couleur « Furious Fuchsia », disponible sur le R/T classique et les modèles SRT8.

Ralph Gilles, le président et chef de la direction a déclaré que pour la commémoration des quatre décennies de performances de la Challenger, du nouveau R/T et des modèles SRT8, la compagnie a décidé d’ajouter la couleur Furious Fuchsia afin de moderniser une des teintes des plus mémorables des années 1970.

Lien source:carscoop.blogspot.com

Les 2011 Dodge Charger enfin prises en photo

Pendant la présentation de cinq ans épiques longs de plan d’action de Chrysler, il y avait quelques clichés de PowerPoint qui ont attiré notre attention. Surtout ceux d’une nouvelle berline avec un « C-pillard » en pente. Ce n’était pas si difficile à deviner que c’était pour conclure que la voiture en question était la prochaine « Dogde Charger », et maintenant nous avons une preuve plus que photographique que son développement est en cours.
Surpris dans les locaux de Chrysler, ce « camo’d 2011 Dodge Charger » 2011 folâtre le même toit oblique et prolongé, avec un ensemble de phares carrés au loin, de plus grand gril et d’une face joliment dessinée. Cependant, l’ampleur des modifications extérieures pâlit par rapport à l’intérieur, avec un nouvel écran LCD dominant le tiret et un tableau bord central plus lisse. Le nouveau charger ne sera plus sous camouflage pour encore longtemps, donc comptez sur Dodge pour régénéré à la fin de cette année cette berline avec un V6 tout neuf.

Source ; autoblog.com

Barrett-Jackson 2010 : La Dodge Challenger SRT8 de Petty

Il y a plusieurs voitures pour l’enchère de charité cette semaine à Barrett-Jackson, mais ce Dodge Challenger fait sur commande possédé par Richard Petty est notre favori. Construit par Petty’s Garage, le Challenger est peint dans le légendaire Petty Blue et comporte un V8 426ci Hemi 585 chevaux et 560 lb-ft torque. D’autres modifications incluent les composants du bodykit fabriqué à la main, la suspension améliorée, les freins de chez Brembo, et un échappement central.

 

Comme nous avons mentionné, le tout les montant de la voiture ira à la vente de charité, et les 130.000 $ de la vente de la voiture fera un long chemin en bénéficiant la base de la famille Petty et ses fondations de charités comprenant la Victory Junction et les Paralyzed Veterans of America.

 

Source ; autoblog.com

Detroit 2010 : Dodge Viper Édition ACR 1:33, une note convenable d’extrémité

Nous avons entendu parler de lui à Los Angeles, et maintenant nous la voyons ici dans le rassemblement de D. l’édition de 1:33 de Dodge est la vipère la plus efficace jamais construite. Pourquoi le nom ? Nous sommes heureux que vous l’ayez demandé. En arrière en novembre, Chris Winkler est parvenu à marteler la Laguna Seca dans un temps record qui est de 1:33.944, plus rapide que n’importe quelle autre voiture de production n’est jamais entrée (note : le spoiler indique le 1:33.915). Impressionnant, non ? Seulement 33 de ces Vipers très spéciales seront construits.
Voici ce qui les rend si fort : Grâce au nouveau, plus bonkers embrayage, le monstre de 600 chevaux fait tout plus vite. Essayez cette statistique pour la taille : 0 à 202 mille par heures se produisent en 14 secondes plus vites avec ce 2010 Viper ACR comparées au modèle 2009. Pouvons-nous obtenir un sifflement de loup ? L’édition de 1:33 obtient également un manteau clair two-tone unique, l’inverse de l’ACR original, comme les montures modifiées sur son aile massive de carbone-fibre.

Source ; autoblog.com

Mopar Performance Appearance Package en 2010 pour la Dodge Challenger

Juste à temps pour bien commencer cette nouvelle année, Mopar a dévoilé un nouveau look pour la Dodge Challenger détour avec son paquet d’aspects d’exécution. Dans la grande tradition de muscle-car, les aspects esthétiques de la voiture la rendent encore plus rapide sans même modifier le moteur.

La plupart des personnes probablement ne penseront pas que le challengeur ne manque de rien avec ce regard agressif. Mais Mopar a décidé qu’il faut ajouter quelque chose d’autre pour mettre encore plus de piment dans la voiture.

« Nous avons travaillé étroitement avec Mopar pour améliorer plus loin l’aspect de la Dodge, la nouvelle muscle, car des temps modernes, » a dit Ralph Gilles, chef de la nouvelle Dodge. « Nos sélections additionnelles de conception communiquent effectivement la manipulation world class du véhicule, l’exécution et la technologie tranchante. »

Source ; motorauthority.com

Le Devon GTX meurt avec la Dodge Viper

Beaucoup de changements sont en cours de réalisation chez Chrysler, surtout dans les coeurs et les esprits des fervents avec l’élimination progressive de la Dodge Viper. Maintenant le sel proverbial dans la blessure : cette année, c’est la dernière du Viper et il n’y a pas des plans solides pour un remplacement, les fabricants du Viper-based Devon GTX sont forcés de mettre en boîte le projet.

Les ventilateurs de toutes les voitures agressives et excessives se rappelleront du Devon GTX comme « carbone fibre-bodied», supercar fait sur commande avec des « gullwing-doored » basé autour châssis et powertrain de la Dodge Viper. Les Fans du motorsport et de tous les bolides se souviendront d’elle comme le véhicule qui a établi un record a à Laguna Seca et Willow Springsen 2009.

Le rapport de GTX provient « d’une source près du projet, » et ce n’est pas un rapport officiel de la compagnie, mais sans production des pièces pour la Viper, l’opération est susceptible d’être autonome a la supercar « hand-built » de 650 chevaux peut produire — Le Devon avait établi un maximum de 36 voitures par an.

Si vous avez a coeur la Devon GTX tout à fait impressionnant, vous pourriez trouver une certaine consolation avec la vipère SRT10 ACR-X édition spéciale de Dodge.

Source ; motorauthority.com

Dodge donne à la Caliber 2010 un nouvel intérieur et un moteur au diesel de 2,2 litres diesel avec 163hp, elle fera ses débuts à Francfort

De toute évidence, quelqu’un à l’intérieur du groupe Chrysler a finalement accepté avec le reste du monde que, comme les Jeep Patriot et Compass, l’intérieur du Dodge Caliber fût, ainsi, pathétique à vrai dire. Les premières photos montrent une approche similaire pour les deux modèles Jeep alors que la Caliber obtient un nouvel intérieur avec un tableau de bord reconçu qui est mis en évidence par des accents en chrome et selon la société plus de matériaux doux au toucher.

Les autres changements incluent l’espace « cubby », un bac de rangement au centre et des contrôles climatiques plus grands tandis qu’il y a de nouvelles garnitures pour les panneaux des portes et une console centrale avec un accoudoir qui est fait avec des matériaux doux au toucher.

Les acheteurs européens seront heureux de savoir que la Caliber 2010MY aura un nouveau moteur 2,2 litres au diesel qui produit 163hp et 320Nm (236 lb-pi) de couple, la livraison de 16 pour cent plus de puissance, 3 pour cent plus de couple et 25 pour cent de plus de capacité de remorquage (1500 kg) par rapport au moteur diesel précédent.

De plus, le modèle CRD de 2,2 litres bénéficie d’une amélioration de 5 pour cent en consommation de carburant de 5,8 lt/100 km (46,1 mi/gal US), en comparaison à 6,1 lt/100 km.
Sur les marchés internationaux, le moteur à essence de 1,8 litre de la Caliber sera remplacé par celui de 2.0-liter produisant 4 pour cent de plus de puissance à 156HP et 13 pour cent de plus de couple à 190 Nm (140 lb-pi) de l’entreprise.

Source : carscoop.com

Dodge Caliber 2010 obtient un nouveau moteur diesel plus efficace, pour l’Europe uniquement

la Dodge Caliber 2010 aura enfin le nouvel intérieur qu’il aurait dû avoir dès le lancement. Malheureusement pour les acheteurs américains, c’est la seule modification importante de la Caliber pour le nouveau modèle de l’année. Mécaniquement, nous nous en tenons aux moteurs bruts qui semblent toujours être à court d’énergie et d’efficacité. Il semble que ce soit plus un ancien moteur diesel qu’un moteur diesel moderne.

Des acheteurs européens, d’autre part, pourront à nouveau obtenir la vraie version. La Caliber, comme la plupart de Chrysler, est disponible à l’étranger avec un moteur diesel et le nouveau modèle aura un moteur rafraîchi aussi. La 2,2 litres à quatre cylindres a une puissance de 163 ch et 236 lb-pi de couple qui sera amplement suffisant pour la Caliber. Plus important encore, il est évalué à 40,6 mpg (US) sur le cycle combiné de l’UE. Oui, c’est un cycle différent de celui de l’EPA. L’EPA évalue la Caliber à seulement 26 mpg. S’il vous plait Fiat, laissez-nous avoir un diesel moderne et diesel que nous pourrions essayer.
Source : autobloggreen.com

C’est vrai! Chrysler décide de donner une seconde chance à la Dodge Viper SRT10

Voici une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures. Le groupe Chrysler a annoncé aujourd’hui que la société a décidé après tout de continuer la production de la Dodge Viper SRT10. Après plusieurs tentatives infructueuses de vendre sa division Dodge Viper, le constructeur automobile de Detroit avait initialement prévu de cesser la production de la voiture de sport V10 en décembre 2009. Depuis l’introduction de la première génération Viper en 1995, Dodge a construit plus de 25.000 Vipers.

« La Dodge Viper a réussi à attirer le cœur et l’imagination des amateurs de performance dans le monde entier», a déclaré Mike Accavitti, président et chef de la direction de la marque Dodge. «Nous sommes très fiers que la construction finale de voitures américaines avec les meilleures performances au monde restera la première image emblématique pour la marque Dodge. »

Alimenté par un V10 8de 4-litre avec 600HP qui lance la voiture de sport de l’arrêt à 60 mi / h en moins de 4,0 secondes, la Viper 2009MY est offerte dans les deux configurations coupé et cabriolet avec les prix à partir de $ 91,220 aux États-Unis.
Source: carscoop.com

Rumeur : La prochaine Dodge Ram HD sera équipée d’un 6,4-litres V8?

Si vous pensez qu’il n’ya rien qui cloche avec le moteur 5,7-litre V8 HEMI de Chrysler, nous avons d’excellentes nouvelles pour vous. Notre ami et connaisseur Mike Levine de PickupTrucks.com indique que la prochaine Dodge Heavy Duty Ram sera offerte avec une version 6,4-litre V8 à soupapes.

Basé sur la version actuelle 6,1-litre HEMI, un moteur qui apparaît dans un certain nombre de voitures de marque SRT, le nouveau moteur comprendra une plus longue porté, entraînant une puissance estimée entre 450 et 500 chevaux au galop.

Un moteur avec une tel puissance aurait besoin d’une transmission assez costaud, Dodge offre déjà quelque chose avec ses moteurs diesel. Levine suggère que ChryCo pourrait utiliser la dernière boite de six vitesses du spécialiste allemand ZF.

Bien sûr, tout cela suppose que Chrysler émerge de la faillite avec ses projets intacts. On nous a dit que, en plus de sa place dans la gamme HD Ram, le 6,4-litres V8 HEMI est également susceptible de faire une apparition sous le capot de la prochaine Jeep Grand Cherokee SRT8. La prochaine question évidente est donc de savoir combien d’argent le moteur ajoutera-t-il au coût du véhicule et le type de carburant qu’il sera en mesure de rassembler?

Source: autoblog.com

Page suivante »