L’abarth 500C ; une version sport de la Fiat 500 au salon de Genève.
février 25, 2010
La branche officielle de tuning de la marque Fiat, Abarth, a récemment annoncé la présentation officielle de sa dernière création basée sur la 500C la semaine prochaine au Salon de Genève. La 500C d’Abarth sera munie d’un moteur turbo plus puissant ainsi que des mises à niveau du châssis et une gamme complète de réglages aérodynamiques pour réduire la traînée et donc améliorer la stabilité à de grandes vitesses.
Lien: carscoop.blogspot.com
La Bravo Hatch de Fiat reçoit des mises à jour mineures pour 2010
janvier 16, 2010
Fiat à annoncer des détails sur sa Bravo Hatch 2010 qui a reçu quelques modifications mineures ici et là pendant l’année. Sur l’extérieur, les grils avant supérieurs et inférieurs du Bravo ont été équilibrés et sont maintenant offerts dans la couleur noir avec la finition chrome tandis que les phares sur tous les modèles sont fumés.
En outre, les miroirs et les poignées de porte sont finis dans la couleur pendant que le corps sur tout l’équilibre nivelle tandis que Fiat a ajouté deux nouvelles couleurs à la palette (une nuance différente de gris et d’une finition de poire).
Un nouvel ensemble de paquets facultatifs disponibles et des conceptions régénérées et les couleurs pour le siège et la porte lambrissent la tapisserie d’ameublement remplissent la liste de changements.
Source ; carscoop.blogspot.com
Fiat confirme le cylindre SGE pour 2-groupe motopropulseur pour 2010
décembre 25, 2009
Selon les rumeurs Fiat a un moteur 2 cylindres qui a finalement été confirmé pour la Fiat 500 dont la production démarrera en Pologne l’année prochaine. Le moteur de petite cylindrée, a appelé la SGE qui utilise toutes les bonnes choses de la technologie Multiair et, est en mesure de comprimer trois niveaux de puissance différents dès le départ de ses 900 ccs. Il existe une bonne version à aspiration pour 64ch et deux versions turbo capable de produire 80 et 105ch, le tout en ligne avec le courant de 4-cylindres qui sont actuellement utilisés pour ce modèle. Fiat pourrait aussi utiliser ces moteurs destinés à équiper d’autres voitures dans la gamme, telles que la Fiat Panda, où ce moteur a d’abord été en vedette en tant que concept, ou la grande Fiat Punto, où le CO2 ne dépasse pas les 100 g / km disponibles pour ces modèles à essence.
Source: autobloggreen.com
Compte rendu : Chrysler présentera la Fiat 500, le concept bicorps à Detroit
décembre 23, 2009
Tout simplement parce que Chrysler ne tiendra pas une conférence de presse le mois prochain au salon de Detroit ne signifie pas que le troisième plus grand constructeur automobile de l’Amérique partira les mains vides. Loin de là, en effet, à supposer qu’il y a du vrai dans les rumeurs que le Pentastar se montrera tout à la fois une version électrique de la prochaine Fiat 500 semblable avec une version autorisée de la berline Lancia Delta de Chrysler.
Bien que le concept de marque de Chrysler n’ait rien de plus qu’une Delta blason avec bandeau chromé de la marque Chrysler, la Fiat électrique 500 est un peu plus intéressant. Nous avons entendu dire que les constructeurs automobiles, un groupe d’anciens ENVI a été dissous et assimilées dans le reste de l’effectif de développement de l’entreprise de produits, nous sommes donc curieux de voir l’intégration d’un groupe motopropulseur à pile dans le runabout urbain. Sera-t-il un véhicule entièrement fonctionnel ou juste une maquette de ce qui pourrait éventuellement être possible?
Sans surprise, nous allons également traiter le reste de la gamme Fiat 500, y compris le Cabriolet 500C (aucun mot sur les modèles de bikini-plaqués) et l’Abarth 500 de sport. Enfin, niché dans un coin du stand Chrysler à Detroit, on retrouvera également une machine italienne de prime comme les 458 Ferrari Italia et la GranCabrio Maserati. EH … si vous l’avez, pourquoi ne pas le vanter, n’est-ce pas?
Source: autobloggreen.com
Lancia compte créer la nouvelle Ypilson sur la plateforme de la Fiat 500 Giardinera
novembre 24, 2009
L’une des réalisations de Lancia avec l’Y10, appelée plus tard Ypsilon, a été la création de la citadine urbaine chic, bien avant les nouveaux Minis ou les Smart qui ont été sur les rues. Bien que n’étant pas la voiture la plus réussie dans le segment, Lancia guettait l’Ypsilon depuis son introduction en 1996. Depuis la version actuelle a l’air démodé, la marque italienne prévoit de lancer une mise à jour sur la base des futures Fiat 500 Giardinera, le wagon akastation, qui utiliseront une plate-forme élargie que celle de l’actuelle Fiat 500 / Ford Ka. Il s’agit d’un changement remarquable, puisque l’Ypsilon actuelle est basée sur le modèle Punto de Fiat. Attendons que tous les moteurs soient installés sur la Fiat 500 apparaissent sous le capot de la Ypsilon, incluant la prochaine Multiair de 0.9 litres.
Source : autobloggreen.com
Compte rendu : Fiat et Chrysler en partenariat pour la fabrication de leur voiture électrique
octobre 12, 2009
Lors de sa visite à l’usine de boîte de vitesses Fiat en Verrone, l’Italie,un membre du conseil,Chrysler Alfredo Altavilla, a laissé échapper que le géant italien et le constructeur automobile de Detroit travaillent ensemble pour construire une voiture électrique. Chrysler n’a pas parlé sur la production du véhicule électrique ENVI et, bien qu’ils gardent toujours le mutisme concernant la production de cette voiture, nous ne pouvons pas nous empêcher de deviner leur suite d’actions.
La déclaration, qui n’avait tout de même, rien d’une grande nouvelle, a été le premier communiqué de cette société concernant l’électrification de ses plans d’actions depuis Juin dernier. Les choses seront plus claires, le 4 Novembre, où l’administrateur délégué de Fiat / Chrysler, Sergio Marchionne présentera une version mise à jour des plans d’activités de Chrysler. Nous nous imaginons que le tout nouveau véhicule électrique de cette entreprise italo-américain sera un peu plus petit et plus réaliste que certains de ceux proposés l’année dernière.
Source : autobloggreen.com
Aperçu de Francfort : la Fiat Punto Evo
septembre 1, 2009
La Fiat Punto déjà efficace obtiendra le mois prochain, une stylistique et une amélioration de l’efficacité au salon de l’automobile de Francfort. À l’extérieur, la Punto Evo est un peu plus longue que la Grande Punto, qu’il remplace, et a des pare-chocs et des lumières différents. À l’intérieur, la Punto Evo représente maintenant « l’expression la plus évoluée du style italien » si nous croyons Fiat PR.
Les améliorations de l’environnement, y compris de nouveaux moteurs et la réduction d’émissions, sont plus faciles à quantifier. La Punto Evo aura les moteurs de la compagnie Multiair qui, par rapport aux moteurs à gaz classiques de la même taille, produisent jusqu’à 10 pour cent plus de puissance tout en réduisant les émissions de CO2 de 10 pour cent et qui consomment jusqu’à 10 pour cent de moins de carburant. Les Émissions de particules et de NOx sont également fortement réduites. Parce qu’il est standard sur tout Euro5 au gaz et dans ceux aux diesels de Fiat, l’option Start & Stop (démarrage –arrêt) sera également disponible dans la nouvelle Punto Evo. Les moteurs alimentés au GPL et au méthane seront également proposés. La Punto Evo disposera également du système Blue & Me (comme une nouvelle version Blue “& Me-TomTom”) qui signifie que le système prônant la conduite ‘écologique ’ au conducteur sera inclus.
Source : autobloggreen.com
Une Fiat 500C cinq fois plus grand que la taille normale au centre de Londres
août 29, 2009
Le modèle de très grande envergure de Fiat, la nouvelle 500C, a fait son chemin jusqu’au centre de Londres et ouvrira ses portes ou plutôt… les arcs de ses roues au public le vendredi alors que le constructeur italien est prêt à faire des efforts de promotion pour le lancement sur le marché britannique de la mini ragtop. La maquette, qui est cinq fois plus grande que le véhicule normal, est stationnée sur la rue Oxford et accueillera les Londoniens à 8.00pm tous les jours jusqu’au mercredi (2 septembre), la semaine prochaine.
Le Cabriolet 500 est proposé au Royaume-Uni avec un choix de moteurs a essence de 69HP et 1,2 litre et un 1,4 litre de 100HP et un diesel de 75HP de 1.3-litre avec deux niveaux de finition, Pop et Lounge. Les prix pour le 500c commencent à partir de £ 11,300.
Source : carscoop.com
La Fiat 500 est la voiture choisie par les auto- écoles britanniques
août 3, 2009
Quand arrive le moment d’obtenir un permis de conduire, les Européens vont souvent à des ‘auto-écoles pour se préparer à passer les examens du gouvernement. Étant donné que les examens de conduite incluent généralement le parking parallèle, il ne faudra pas s’étonner que de nombreuses écoles de conduite offrent de petites voitures pour que les nouveaux conducteurs puissent apprendre. Tel est le cas de la British School of Motoring, le plus grand réseau d’école de conduite de la Grande-Bretagne, qui a annoncé l’achat de 14.000 Fiat, la plupart d’entre elles sont modèle 500.
En plus d’être agréable à conduire, elle pourrait être un succès commercial. Fiat a vu les études qui montrent que 70 pour cent de nouveaux conducteurs choisissent d’acheter le modèle avec lequel ils ont obtenu leur licence. C’est une bonne affaire pour BSM, aussi, car la société obtient une remise de 500 livres sur chaque véhicule acheté.
Source: autobloggreen.com
2011 Alfa Romeo Giulia : le remplaçant de la 159 illustré
juillet 31, 2009
Ce que vous voyez en photo ci-dessus est le remplacant de l’Alfa Romeo 159 qui devrait relancer la plaque nominative de Giulia alors que les Italiens échangent leur système actuel de noms numériques pour ceux qui sont plus personnels (par exemple le successeur de la 147 Milano). La CGI est apparemment une suposition sur le style de la Guilia qu’autre chose, mais en tout cas, nous vous laissons décider si vous en voulez ou pas.
La Giulia, qui ne devrait pas faire surface sur le marché avant le deuxième semestre de 2011, fera usage de la nouvelle plateforme polyvalente C-Evo du groupe Fiat qui sous-tend également la sortie de la prochaine Milano à hayon.
Et oui, malheureusement, cela signifie que la Giulia s’engage à ne pas faire la transition aux roues motrices arrière. Au lieu de cela, la Série 3 du challenger d’Alfa sera offerte avec une traction avant avec l’option d’un système de quatre roues motrices de la société italienne Q4.
Il est trop tôt pour toute information officielle sur la serie du moteur, mais nous soupçonnons que la Giulia sera probablement offerte avec un quatre cylindres à essence de 1,75 litres de Alfa, ainsi que d’un V6 à essence et de nombreux turbo diesel.
Source : carscoop.com
