GM prévoit d’accroître la production du Chevy Volt à 50 pour cent
août 1, 2010
La nouvelle Chevrolet Volt a étendu sa gamme de véhicules électriques et ils ne seront pas en vente avant le mois de novembre et de plus, le lancement se fera dans sept états, mais General Motors a déjà révélé des plans pour lever la capacité de production annuelle de 50 pour cent des États-Unis, de 30,000 unités à 45,000 unités en 2012. L’annonce sur la production annuelle de la production s’est faite dès que le président américain Barack Obama a visité les installations de Detroit-Hamtramck, où la Volt est en cours de construction.
Plus tôt cette semaine, GM a fixé le prix pour la Volt qui se vendra pour 41,000 dollars avant les déductions fiscales ou de subventions. Un crédit d’impôt de 7,500 dollars du gouvernement fédéral visant à accélérer l’entrée des véhicules sur le marché permettra de réduire le coût de la voiture pour 33, 500 dollars.
En outre, GM a déclaré qu’elle offrira un programme de location sur la Volt avec un paiement mensuel aussi bas que 350 dollars pour 36 mois et 2500 dollars dû à la signature du bail.
Selon le constructeur automobile américain, dans les dernières semaines, plus de 25,000 personnes ont rejoint la liste du Chevrolet Volt.
Le Chevrolet Volt 2011 à 41.000 dollars ou à 33.500 dollars après les crédits d’impôt
juillet 27, 2010
General Motors vient de donner le prix de la prochaine Chevrolet Volt 2011. Le plug-in trappe compacte est capable de conduire 64 km sur une batterie complètement charge avant un moteur à essence entre en jeu pour produire de l’électricité, le prix sera de 41, 000 dollar environ 31,700 euros au taux de change d’aujourd’hui., incluant une taxe de destination de 720 dollars, avant toutes des incitations fiscales du gouvernement fédéral.
Ce 8220 dollars de plus que son plus proche rival du Volt, le tout électrique Nissan Leaf qui débute à 32.780 dollars avant les allégements fiscaux. Toutefois, les acheteurs de la feuille, qui est alimentée uniquement par des batteries et ne vient pas avec un moteur à essence ou un générateur comme la Volt, devront jeter dans un autre montant de 2,200 dollars pour les personnels des quais de chargement.
Chevrolet Volt être propulsé par un moteur à haute vitesse
juin 29, 2010
Une rumeur circule sur une possibilité de changement dramatique de la chaîne de traction utilisera le Chevrolet Volt et l’Opel Ampera. General Motors prévoit des changements radicaux à l’Ampera pour sa gamme de voitures électriques en renforçant ses roues et un moteur puissant afin d’assurer une vitesse maximale.
GM surenchéri en offrant des véhicules rivaux à l’essai.
mars 27, 2010
Selon un rapport de Reuters, General Motors se prépare à proposer l’essai de véhicules étant en compétition dans un seul et même endroit, en l’occurrence, à Chicago, Los Angeles, Philadelphie et Miami.
Le projet, appelé « Test Studio Drive », suivra le plan suivant : lorsque les consommateurs entreront chez le concessionnaire, ils seront offerts des essais de conduite dans le Malibu, l’Equinox et la Traverse. Après cela, il sera possible pour ces personnes d’essayer les véhicules en compétition avec ceux qu’ils viennent d’essayer et finalement donner leur avis directement.
Lien : carscoop.blogspot.com
La GMC Sierra HD obtient un nouveau moteur 6.6-litres V8 Diesel de 397 chevaux.
mars 10, 2010
Environ un mois après l’introduction de la Chevrolet Silverado 2011, General Motors a dévoilé les détails sur Twin le rival principal de la Ford F-Series Super Duty, le GMC Sierra Heavy-Duty (HD) qui sera mis en vente dès cet été.
Ce modèle sera muni de presque les mêmes réglages mécaniques de la Silverado, mais aura en plus un nouveau moteur diesel Duramax de 6,6 L Turbo et une modernisation du système de freinage et de la suspension.
Le moteur fournira une puissance de 397 chevaux à 3000 tr/min et 1,037 Nm de couple à 1,600 tr/min.
Le GM met « Pause and Play radio » dans deux nouveaux véhicules
janvier 22, 2010
Voilà un autre dispositif que vous pouvez inclure à l’achat du 2011 Buick Regal : la « Pause and Play radio ». C’est déjà sur certains véhicules de General Motors comme la Buick LaCrosse et la Cadillac CTS, et va être présentée sur la Regal la Chevrolet Cruze.
Travaillant comme votre TV par câble DVR, la radio « Pause and Play » vous permet de faire gagner jusqu’à 20 minutes de tout ce qui passe sur la radio, même XM ou Sirius. C’est petit gadget nous permettent de croire bien plus dans un futur des petites voitures domestiques rempli de petits gadgets ou autres instruments électroniques. Synchronisez-vous à la technologie !
Source ; autoblog.com
Compte-rendu : est-ce qu’Isuzu a proposé de nouveaux moteurs HD diesel pour GM ?
décembre 24, 2009
Nous ne sommes pas entièrement sûrs de quoi penser concernant les rapports d’engagement entre Isuzu et General Motors pour les moteurs diesel qui semblent être en conflit avec un autre, mais on y va quand même. Selon Bloomberg, Isuzu envisage de mettre fin à sa joint-venture pour la production de gros moteurs diesel cylindrés Duramax.
PickupTrucks.com fait aussi ressortir que GM a un brillant équipe de spécialistes qui travaillent sur les moteurs diesel qui sont parfaitement capables de concevoir des moteurs de poids lourds de la prochaine camionnette. En effet, le diesel de 4.5-litre qui avait été prévu pour des applications utilitaires légères a été entièrement conçu par GM. Nous sommes d’accord que cela fait sens.
Mais attendez. Selon le conseiller de Green Car (Nous n’avons malheureusement aucune source), Isuzu a proposé à ce point un nouveau moteur diesel HD pour GM. Les deux rapports pourraient être vrais ; Isuzu pourrait décider de continuer à travailler avec GM, et qui pourrait avoir conduit à la proposition, mais nous ne pouvons pas le dire à coup sûr.
GCA indique aussi (là encore, sans citer de source) que GM et Isuzu sont également en faveur afin que la société japonaise prend les devants en élaborant de nouveaux camions de ramassage pour l’Asie du Sud et l’Amérique du sud. Les véhicules actuels de GM ; Chevy Colorado et GMC Pickups Canyon partagent les fondements communs avec les camions Isuzu développés pour être vendus à l’étranger uniquement.
Source : autobloggreen.com
L’usine Delaware de Fisker aide l’UAW local
décembre 22, 2009
Quand Fisker a signé un accord fin Octobre pour construire la voiture plug-in Ninja sport hybride à une usine de Wilmington Delaware, qui appartenait autrefois à GM, nous avons mentionné que le président de l’United Auto Workers Local 435- était sur place, laissant entendre que l’usine resterait syndiquée. Ce n’est pas typique pour une usine automobile de démarrage, mais l’entrée de Fisker dans l’État Diamond a été une réelle bouée de sauvetage pour les membres de l’UAW, qui «ressemblaient à des perdants » au début d’été.
Cette expression vient d’un rapport sur Delaware de Fisker en ligne concernant l’investissement dans l’usine et la façon dont elle pourrait créer 5.000 emplois aux Etats-Unis (dont 3.000 chez les fournisseurs). C’est ressemblant qu’environ 2.500 emplois seront crées à ou près de l’usine. UAW et Fisker ont l’espoir que l’accord pourrait être conclu d’ici Mars.
Source : autobloggreen.com
Compte rendu : la production de la Prius Fighter ayant 53mpg annulé
décembre 19, 2009
Vous pouvez parier que les constructeurs automobiles du monde entier surveillent attentivement la Honda Insight redessinée qui est un concurrent potentiel pour l’hybride mondial Toyota sur le marché américain. Sur la liste on retrouve aussi General Motors qui, selon les rumeurs, produisait un Prius hybride pour sa marque Chevrolet.
Alors que les concurrents de Toyota – y compris, bien sûr, General Motors – voudra envahir le marché dominé par la Prius, peut-être une tactique légèrement différente est en ordre. Selon un rapport de Bloomberg, les planificateurs des produits au plus grand constructeur automobile en Amérique détournent leur attention des rumeurs d’une berline hybride de Chevrolet qui entrerait directement en concurrence avec la Prius et se concentrent sur les véhicules comme la Volt de Chevrolet 2011, choisissant finalement d’annuler les plans de la rumeur des hybrides ayant 53 mpg Novembre dernier.
Source : autobloggreen.com
Compte-rendu : le moteur Chevy Volt/ le générateur respecte le cycle Otto, pas l’Atkinson
décembre 18, 2009
Tout d’abord, qu’est-ce que le cycle Otto et pourquoi se soucie-t-on ? Naturellement, c’est un peu compliqué, mais au fond, dans un moteur moderne avec un cycle d’Atkinson, la soupape d’admission est plus grande que la normale pour permettre un flux inverse d’admission de l’air dans le collecteur d’admission et en prévoyant un rapport de compression plus faible que le rapport de détente, ce qui rend le moteur plus efficace avec une légère réduction de puissance globale.
La plupart des véhicules hybrides à gaz utilisent les « moteurs ayant un cycle d’Atkinson, y compris la Prius de Toyota et les camions et les VUS avec le mode hybride GM 2, selon Lyle Dennis fiables du GM-Volt.com, la Volt de Chevrolet n’utilisera pas un moteur à cycle Atkinson, s’appuyant plutôt sur le cycle standard Otto. Afin que cela vaille la peine, nous savons aussi que la Volt de 1.4-litres à quatre cylindres sera contrôlé et surveillé par toutes sortes de gadgets électroniques, et nous sommes sûrs que le constructeur automobile a fait ses devoirs à le rendre aussi efficace que possible.
Source : autobloggreen.com
