La Hyundai i-Flow Sports Saloon concept bientôt au Salon de l’Automobile de Genève.
février 15, 2010
Le Salon de l’Automobile de Genève de cette année-ci semble promettre des premiers mondiaux impressionnants. Après l’annonce qu’avait fait la firme Lexus à propos du CT 200 et Citroën sur la DS4, Hyundai a récemment annoncé qu’elle présentera officiellement son nouveau modèle, la Hyundai i-Flow Sports Saloon concept au Salon de l’Automobile de Genève.
Selon une source proche de la firme Hyundai, ce modèle a été créé pour faire concurrence à des voitures telles que la Ford Mondeo, l’Opel Insignia, la Citroen C5 et la Toyota Avensis.
La nouvelle Hyundai Azera sera munie d’un moteur V8 plus puissant.
février 15, 2010
La firme Hyundai a annoncé la venue d’une version légèrement modifiée de la berline Azera au Salon de l’auto de Chicago tout récemment. Les changements les plus importants qu’a subis l’Azera sont bien cachés sous le capot. En effet la nouvelle Azera sera munie d’un moteur V8 plus puissant que l’original. Hyundai a aussi incorporé un système DCVVT (Dual Continuously Variable Valve Timing) au nouveau moteur, ce qui améliore la respiration du moteur pour une meilleure économie de carburant et moins d’émission de C02.
Lien source:carscoop.blogspot.com
LA 2009 : Hyundai confirme la puissance Turbo et l’hybridité de la Sonata
décembre 3, 2009
Lors de la présentation officielle de la nouvelle Hyundai Sonata aujourd’hui au Salon automobile de Los Angeles, le directeur général de Motor America de Hyundai, John Krafcik a confirmé quelques détails supplémentaires qui n’étaient pas dans le communiqué de presse initial. Lorsque la Sonata 2011 sera en vente le mois prochain la seule option du groupe motopropulseur sera le nouveau 198ch à injection directe de 2,4 litres de quatre cylindres. Hyundai a choisi de renoncer à un V6, cela le rend unique dans le segment des berlines moyennes. Lorsque nous avons eu un aperçu récent du Sonata, il semblait certain qu’il n’y aurait pas suffisamment d’espace dans le compartiment moteur pour un V6.
Une partie de cet espace sera occupé par un nouveau matériel, mais il ne comprend pas des bouteilles de plus. Au lieu de cela, Krafcik a fait ressortir que la version turbo de la DI de quatre cylindres se joindra à la gamme plus tard cette année. Aucune information n’a été donnée sur la puissance de sortie mais on pourrait deviner que ce sera dans la fourchette 260-270ch, ce qui en fait est comparable à celui utilisé dans Camry V6, des accords et des fusions. S’il atteint ce niveau, il serait bien supérieur à la sortie attendue avec 230ch d’Eco Boost quatre de 2.0 litres, équipée dans la Ford cette année.
Le système hybride a été montré, il y a un an à Los Angeles. Ce système sera également basé sur le moteur de l’AI et l’application sera la première production automobile d’une batterie lithium-polymère.
Source: autobloggreen.com
Le responsable de pile à combustible de GM explique que le coût final pose un problème pour la production
novembre 12, 2009
Ce n’est plus un secret que General Motors reste déterminé concernant les piles à hydrogène comme une solution pour les émissions zéro à long terme. Dans cette cause, GM est allié avec plusieurs des plus grands constructeurs automobiles dans le monde, dont Toyota, Honda, Daimler, et Hyundai. Charlie Freese, le directeur exécutif des véhicules de pile à combustible de GM, a écrit un post sur le blog Fastlane, à propos du coût des piles à combustible utilisée dans le projet Chevy Driveway Equinoxes.
GM a révélé certains détails spécifiques du système de la dernière génération par rapport aux quatre anciens systèmes utilisés dans l’équinoxe. Freese explique que le système de pile à combustible est désormais à un stade, où les ingénieurs travaillent avec diligence pour réduire le coût et de l’amener à parité avec des systèmes plus classiques, quelque chose, qui devrait arriver dans les prochaines années.
Source : autobloggreen.com
La Hyundai santa Fe 2010 européenne, renovée est équipé d’un nouveau moteur à dielsel de 197hp atteignant une vitesse 6-speed
septembre 14, 2009
Hyundai relook son Santa Fe en Europe avec de nouvelles motorisations et un intérieur et un extérieur légèrement renovés. Tout comme le modèle coréen, la Santa Fe européenne reçoit une nouvelle carosserie à trois lattes colorées, de pare-chocs restylés, une calandre restylée, de nouveaux cristaux de feu arrière, un pare-chocs revu et des tuyaux d’échappement duels font partie des changements de l’arrière. Le modèle 2010 propose aussi de nouveaux modèles de roues en alliage et les bas de caisse latéraux redessinés et des rails de la voûte.
L es changements apportés à l’intérieur de la voituire sont encore plus subtiles et sont limités, Hyundai les décrit comme “un nouveau groupe d’instruments de surveillance de calibre», ayant un système intégré de navigation, un appareil de vision arrière optionel et soigneusement taillé.
Les renovations les plus importantes sont celles sur le capot de ce modèle de l’année 2010, ce dernier bénéficiera de l’introduction d’un nouveau moteur turbo diesel de 2,2 litres, qui produit une puissance de 197 chevaux et un couple maximal de 422Nm (311 lb-pi) entre 1800 et 2500 tr / min. Adapté à une transmission de six vitesses manuelle, le nouveau moteur 2.2 CRDi propulse le Santa Fe de zéro à 100 km / h (62 mph) en 9,5 secondes-une amélioration de 1,8 seconde auprès des modèles155HP précédents à diesel, atteignant une vitesse de pointe de 190 km / h (118 mph), tout en dégageant 6,6 lt / 100 km (35,6 mi / gal US) avec des émissions de CO2 de 174g/km.
Ce nouveau moteur à essence est celui de Hyundai à quatre cylindres de 2,4 litres du Theta-II unit qui fait 174 chevaux.
L’accélération de l’arrêt est de 100 kmh en 10,7 secondes alors que le Santa Fe 2.4 atteint une vitesse de pointe de 190 km / h (118 mph) avec une consommation moyenne de 8,5 lt / 100 km (27,7 mi / gal US) et les émissions de CO2 de 203g / km.
Les deux moteurs sont équipés avec une boîte de vitesses à six vitesses manuelles comme d’habitude optionnelles, ayant ӑ la même fois une transmission automatique nouvelle de six vitesses de Hyundai.
La Hyundai Santa Fe 2010, qui est déjà lancée en Coré du Sud fera ses débuts sur le marché européen au salon d’automobile de Francfort la semaine prochaine et sera mise en vente sur la plupart des marchés vers la fin de l’année.
source: carscoop.com
L’Hyundai i10 électrique : début mondial pour la Mini électrique au salon de Francfort, elle sera commercialisée en 2010
septembre 7, 2009
Il s’agit de notre premier aperçu de la toute nouvelle i10 électrique d’Hyundai qui fera sa première mondiale lors du salon de Francfort de ce mois-ci. La mini électrique de zéro émission n’est pas un concept, mais un véhicule déjà produit qui devrait être en vente en Corée du Sud dans la seconde moitié de 2010. Se basant sur la i10 à cinq portes, le véhicule électrique est alimenté par un moteur électrique de 49kW/65hp et une batterie au lithium-ion polymère de 16kWh qui a été développée conjointement avec LG en Corée.
Hyundai promet une autonomie d’environ 100 miles ou 160 kilomètres et une vitesse maximale de plus de 80 mph ou 130 km/h pour sa voiture électrique.
La i10 Electric s’adapte à deux cycles de recharge: un courant ordinaire de 220V ménage qui est plus lent selon la compagnie, mais potentiellement bénéfique si la recharge est effectuée après les heures creuses, lorsque les taux d’utilité sont plus faibles de plus qu’un courant industriel de 418V qui permet de charger la batterie beaucoup plus vite.
Plus précisément, Hyundai a déclaré qu’avec le cycle rapide de 415V, la batterie peut être chargée à nouveau à 85 pour cent de sa capacité en 15 minutes alors qu’avec le cycle normal de 220V, une charge complète de 100 pour cent dure environ cinq heures.
Source : carscoop.com
Les photos officielles de la Hyundai Sonata 2011 divulguées sur le Web
septembre 1, 2009
La première série de photos officielles de la toute nouvelle Hyundai Sonata 2011 YF fait le tour aujourd’hui sur plusieurs forums coréens révélant plus de détails sur le design de la berline de taille moyenne. Comme prévu, la Mazda6 et la VW Passat challenger d’Hyundai intègrent un langage de conception plus dramatique que le modèle actuel étant un coupé de quatre portes et ayant une fusée arrière.
Bien qu’il soit très probable que ces photos représentent le modèle du marché des États-Unis et d’Asie, la version européenne va éventuellement être nommé ix40, et ne devrait pas différer beaucoup - nous pensons que le seul changement notable concernera le remplacement de la calandre de la Klingon avec quelque chose qui cadre avec la calandre de la nouvelle Tucson/ix35’s.
L’unique photo de l’intérieur montre le panneau de la 2011 Sonata qui abrite une paire de jauges séparées par un écran couleur de petite taille.
Nous allons devoir attendre le lancement officiel afin d’avoir plus de détails sur la gamme de moteurs, mais un quatre cylindres et un V6 à essence sont presque garantis tandis que la gamme européenne comprendra également un choix tel qu’un 2,0 - litres à quatre-pot avec 185 chevaux-vapeur.
Nous attendons de voir la nouvelle Sonata fait ses débuts avant la fin de l’année et d’arriver chez les concessionnaires des deux côtés de l’Atlantique durant la première moitié de 2010.
Source : carscoop.com
La Hyundai ix35 2010 - Tucson : une galerie de 40 photos
août 26, 2009
Il s’agit de la toute nouvelle Tucson de deuxième génération de Hyundai qui sera officiellement dévoilée au salon de l’automobile de Francfort le mois prochain. Comme nous l’avons déjà dit précédemment, le nouveau véhicule crossover compact de Hyundai a été rebaptisé ix35 pour le marché européen et Tucson ix pour la Corée du Sud. Nous ne savons pas encore comment le modèle du marché nord-américain sera appelé, mais les acheteurs américains doivent s’attendre à voir le remplaçant de la Tucson faire sa première sortie au salon de l’automobile de Los Angeles en novembre.
La nouvelle ix35 est presque le même modèle que le concept de l’ix-onic du salon de Genève de 2009, c’est un pas en avant en termes de conception du modèle de la génération actuelle. Le constructeur coréen a déclaré que les répliques de conception vues sur la ix35 y compris la grille hexagonale prononcée et le style avant seront utilisées sur les futurs modèles Hyundai.
Bien que Hyundai n’ait publié qu’une seule photo de l’ix35 (ci-dessus), nous avons trouvé une galerie complète du modèle coréen que vous pouvez consulter. Les différences esthétiques entre les deux modèles sont limitées à la carrosserie, la forme des phares antibrouillard avant et des boitiers, les phares et l’absence de clignotant sur les rétroviseurs extérieurs de l’ix35.
Même si aucun détail n’a été publié sur les options de la transmission pour la ix35 qui sera construite à l’usine de Zilina, la société de Kia en Slovaquie, Hyundai a déclaré que le nouveau modèle offrira un rendement de carburant «nettement mieux » et de faibles émissions de CO2 qui défie les SUV et qui fait concurrence aux berlines ordinaires en termes de couts d’exploitation.
Lors du lancement, la KDM Tucson ix sera disponible avec un choix de moteur au diésel de 2.0-litre ou un moteur à essence produisant 184 chevaux et 166 chevaux, respectivement. Les acheteurs pourront choisir entre une transmission à six vitesses et automatique ainsi que des versions de traction avant et de quatre roues motrices.
Il est prévu que le modèle soit à un certain moment offert avec un nouveau moteur 1,6 litre à essence turbocompressé qui produit environ 170 chevaux.
Plus d’informations détaillées sur l’ix35 seront publiées au salon de l’automobile de Francfort.
Source : carscoop.com
La Hyundai Sonata 2011 dévoilée durant une prise de photo
août 24, 2009
À moins que Hyundai prépare une autre berline de taille moyenne, ce que vous voyez dans ces photos c’est la toute nouvelle Sonata 2011 qui a été prise sans aucun camouflage par l’équipe coréenne du blog de Hyundai . Nous avons déjà vu a quoi ressemble la prochaine Sonate coupé quatre portes dans des photos précédentes, mais ces nouvelles photos fournissent une vue non dissimulée de l’avant de la berline et arrière ainsi que de la décoration intérieure.
Comme toujours, nous aimerions voir l’image complète (ou comme on dit) avant de tirer des conclusions, mais il ne fait aucun doute que, en termes d’esthétique, la nouvelle Sonata est une offre beaucoup plus aventureuse et intéressante que e modèle qu’il remplacera.
La prochaine génération de Sonata qui devrait être renommée i40 en Europe sera en vente des deux côtés de l’Atlantique durant la première moitié de 2010.
Source : carscoop.com
Le groupe Hyundai dépasse Ford dans la première moitié de 2009 et devient le quatrième plus grand constructeur automobile
août 15, 2009
La société de la Corée du Sud de Hyundai qui comprend KIA a dépassé le groupe Ford durant la première moitié de l’année pour devenir le quatrième plus grand constructeur automobile dans le monde en vendant 2.153.000 unités ce qui fait 8000 véhicules de plus que le géant américain au cours de la même période, selon les chiffres publiés par le centre de données Automotive news. Il y a dix ans, l’entreprise alors nouvellement unifiée de Hyundai et Kia était à la 11e place au général.
Le constructeur automobile coréen a attribué la croissance de sa décision de créer des usines dans plusieurs pays, dont la Slovaquie, les États-Unis et la Chine qui construiraient des produits conçus et fabriqués spécifiquement pour les marchés locaux.
« Les résultats pour l’ensemble de l’année dernière ont vu Hyundai-Kia Ford avec environ 1.000.000-unités, mais en réduisant l’impact de la récession mondiale en produisant le bon produit au bon moment, le groupe a réussi à prendre la quatrième place beaucoup plus vite que ce qui avait été prévu, » a dit le constructeur automobile sud-coréen dans une déclaration préparée.
Alors que le ralentissement économique a eu des répercussions sur l’ensemble des 10 premiers constructeurs automobiles, Toyota a réussi à se tenir à la première place avec 3.564.105 unités (-26 % par rapport au H1 2008) suivi par General Motors qui a vendu 3552722 véhicules (-21,8 %) et le groupe Volkswagen qui a été le moins touché par le ralentissement (-5,1 %), avec 3.100.300 unités vendues au cours du premier semestre de l’année. Ford a glissé à la cinquième place avec 2.145.000 véhicules vendus (-30,6 %).
Source : carscoop.com
