Hyundai continue sa croissance semblable au camion à remorque passant d’un record à un autre. En 2010, le fabricant d’automobiles coréen a non seulement remplacé Toyota comme la marque asiatique à succès de l’Europe et a passé les 500,000 unités de ventes aux États-Unis pour la première fois depuis l’entrée au marché en 1986, mais la société a aussi posté des ventes records et des profits impressionnants.
N’incluant pas la filiale Kia, Hyundai a lui seul a atteint le record des ventes mondiales enregistrées 3, 612,487 unités (domestiques : 1, 730,682, étrangères : 1, 881,805) en 2010, qui représentent une augmentation de 16.3 pour cent d’une année plus tôt.

Le constructeur automobile Hyundai continue toujours son plan ambitieux visant à accroitre la vente de ses véhicules au niveau mondial. Cette fois-ci, le constructeur a tout récemment annoncé le début de la production de ses véhicules dans sa nouvelle usine basée en Russie, plus précisément à Saint-Pétersbourg. Cette usine, qui se présente comme la sixième du constructeur, sera chargée de produire la Solaris, qui sera connu sur certains marchés en tant que le nouvel Accent.
Selon Gui IIChun, le directeur général de la HMMR, une filiale à part entière de Hyundai, le lancement de cette nouvelle usine se présente comme un moment historique, non seulement pour Hyundai, mais également pour la Russie, puisque Hyundai se présente comme étant le premier constructeur automobile étranger à ouvrir une usine automobile à cycle complet sur le territoire russe.

Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a tout récemment dévoilé le prix officiel de la nouvelle version de la Sonata hybride (2011). La berline hybride sera vendue à 25,795 dollars, auxquelles il faudra ajouter 750 dollars de frais de transport, ce qui la ramènera à 26, 545 dollars lorsqu’elle arrivera chez les concessionnaires du constructeur au mois de janvier de l’année prochaine. Ce véhicule, qui se présente comme la version la plus économe qu’a présentée le constructeur, sera disponible en deux modèles, notamment celui-ci et une autre qui sera, elle, des dispositifs technologiques avancée. Cette dernière sera commercialisée à 31,545 (prix incluant les frais de transport).

A noter que les deux variantes qui seront commercialisées auront une économie de carburant de l’ordre de 40 miles par galon. En ce qui concerne la motorisation, la Sonata hybride utilisera un moteur thermique Theta II de 2.4 litres (169 chevaux) qui sera couplé à un moteur électrique de 30 kW.

La Sonata semble être le nouveau fer de lance du constructeur automobile Hyundai. En effet, ce véhicule a récemment battu un nouveau record de vente sur le territoire nord-américain. En effet, le véhicule du constructeur sud-coréen s’est vendu à plus de 200,000 unités aux États-Unis et au Canada. Le plus important reste le fait que cette berline a quatre portes a aidé le constructeur à livrer plus de 530,000 véhicules sur le territoire États-Uniens et 110,000 autres sur le territoire canadien pour la première fois depuis sa création.

Selon John Krafcik, qui occupe de poste de chef de la direction de la branche américaine de Hyundai, la Sonata a livré des résultats assez incroyables durant cette année-ci, s’appuyant sur les innovations que propose ce véhicule

Prévu pour une utilisation dans la berline Genesis, ainsi que l’Equus plus, le nouveau moteur V8 de Hyundai utilisera l’injection directe pour produire 429 chevaux et 376 newtons-mètres de couple. C’est une bonne croissance de 59 chevaux et 8 newtons-mètres de couple sur le moteur V8 de 4, litres qu’il remplace, tout en augmentant la consommation de carburant par 0.43 kilomètre par litre à 18/2 grâce à une transmission automatique toute nouvelle à huit rapports. Hyundai a fait état d’aucune intention d’offrir le nouveau Tau 5.0 dans tous les autres produits, bien qu’ils aimeraient voir Shoehorned sous le capot d’un coupé Genesis.

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Après des mois d’attentes, les premières photos de l’i40 du constructeur Hyundai ont été finalement dévoilées. Ce nouveau véhicule, qui devrait s’afficher comme le compétiteur direct de la Passat de Volkswagen, de la Mondeo de Ford ou encore de la Laguna de Renault dès l’année prochaine. L’i40 du constructeur automobile s’inspire directement d’une plateforme modifiée de la version nord-américaine de la Sonata.

Conçu et développé par le centre de recherche et de développement se trouvant à Rüsselsheim en Allemagne, le style extérieur de ce véhicule a été fortement influencé par le concept Genus, qui avait été présenté par le constructeur en 2006. À son lancement, l’i40 possédera moteur a essence quatre cylindres de 2.0 litres développant une puissance totale de 170 chevaux.

La nouvelle unité de 2,0 litres à quatre cylindres à injection direct allie technologie avec un turbocompresseur à double entrée pour une production maximale de 274 chevaux à 6000tr par minutes et 269 newton-mètre de couple de 1750 à 4500 trpar minute avec un carburant classique, tout en offrant 10 km par heure en ville et 7 km par heure sur l’autoroute.

Source: carscoop.blogspot.com

La production des pièces sur mesure sera bientôt disponible pour les consommateurs, l’ARK ou le Genesis Coupé comprend des modifications au moteur, aux freins, aux roues et à la suspension, ainsi que des améliorations à l’extérieur et l’intérieur. L’objectif de l’ARK était de modifier la Genesis Coupé standard avec un moteur V6 de 3.8 litres avec une puissance de 306 à 450 chevaux.

Source: carscoop.blogspot.com

Déjà en vente en Corée du Sud, la nouvelle version d’Elantra se joindra à une programmation Hyundai qui vise à prendre une part plus importante des États-Unis les ventes de véhicules automobiles. Le design est attrayant, l’économie du carburant est satisfaisante et nous espérons que le prix soit abordable.

L’Hyundai Elantra devrait faire ses débuts en Amérique du Nord lors de la prochaine au Salon de l’automobile de Los Angeles et les ventes du modèle remodelé sont affectées à commencer au début de 2011.

Source: www.autoblog.com

Le Blueon est équipé d’un moteur électrique produisant 61 kW (82 chevaux) et un couple maximal de 210 newton-mètre. L’énergie est tirée d’une batterie Lipoly de 16,4 kWh, qui offre une conduite de 140 km sur une seule charge.

Lorsqu’il est connecté à une alimentation régulière des ménages, la batterie peut être entièrement rechargée dans les six heures, tandis que la méthode en vertu de la charge rapide, la batterie peut être reconstitué à environ 80 pour cent de sa capacité en 25 minutes.

Hyundai affirme que le BlueOn peut accélérer de zero à 100 km par heure en 13.1 secondes et atteindre une vitesse maximale de 130 km par heure.

Source: carscoop.blogspot.com