Nouveau Land Rover Freelander 2 ; « blanc et noir » : Deux modèles d’édition spéciale pour le Royaume-Uni.
décembre 26, 2009
Il semble que la division de vente de Land Rover n’a rien de mieux à faire que dévoiler les versions d’édition spéciale du Freelander 2. Après l’introduction de l’édition « Sport », les Britanniques ont annoncé le lancement de deux nouvelles additions d’entrée de gamme à la chaîne de Freelander 2 pour 2010. Nommé ; « Blanc » et « Noir » pour des raisons évidentes, les deux nouveaux modèles seront en vente au Royaume-Uni en janvier 2010, évalué à 21,576.57 EUR sur route.
Le nouveau Freelander 2 spécial sont disponible en Alaska blanc et une finition extérieure noire Santorini. Toutes les deux viennent avec un intérieur de tissu de bois d’ébène. D’autres dispositifs standard incluent le système de début et d’arrêt, les roues d’alliage de 17 pouces, la couverture d’espace réservé au chargement et le bouton keyless du démarreur.
Les deux modèles sont équipés d’une boite de vitesse manuel de six-vitesse et un moteur diesel de 2.2 litres, qui est prétendu fournir une économie du combustible combinée de 42.2mpg Royaume-Uni qui est égale 35.2 au mpg USA et 6.7 lt/100 kilomètres.
Les détails d’Autocar sur les plans du Land Rover hybride
décembre 14, 2009
Nous connaissons depuis quelque temps que Land Rover a décidé de faire son entrée sur le marché hybride, mais il semble que les choses seront différentes de ce que nous avions initialement prévu. Il semble que le constructeur n’utilisera peut-être pas un système à énergie cinétique d’inertie ou de la « Electric Rear Axle Drive » hi-Tech qui a été en développement pendant ces dernières années.
Au lieu de cela, Autocar rapporte maintenant que Land Rover développe son propre système hybride parallèlement avec le système de la Toyota Prius, la propulsion hybride synergétique. Un pack de batterie conventionnel (que nous supposons au lithium-ion) tiendra la charge et le grand VUS est dit d’inclure une charge d’énergie pour s’alimenter quand il sera stationné.
Sous le capot, il y aura, apparemment un V6 diesel de 3.0 litres accouplé à un moteur électrique de 25 kW. Selon le magazine britannique, la technologie fera ses débuts dans le Range Rover Sport et émettra uniquement 100 g / km de CO2 avec 20mpg.
Source : autobloggreen.com
Surprise! Land rover a finalement confirmé la production du LRX
septembre 25, 2009
Land Rover a confirmé aujourd’hui ce que nous avons longtemps attendu- le Concept populaire de l’édition 2008 du Salon de l’auto de Détroit, le LRX sera finalement produit.
Le constructeur d’origine britannique ne nous dit pas si ce nouveau modèle sera appelé le LRX une fois arrivé sur le marché en 2011mais il aura à coup sûr le surnom de Range Rover et sera donc probablement commercialisé comme un véhicule haut de gamme.
Aucun détail n’est donné au sujet du groupe propulseur du coupé SUV mais Land Rover nous informe que le nouveau véhicule “sera le plus petit, un véhicule léger et le plus efficace que l’entreprise n’ait jamais produit.”
Des rapports antérieurs ont suggéré que la production du LRX aura les fondements LR2 (alias le Freelander) et sera proposé avec une option d’entraînement tout-roue du groupe motopropulseur hybride qui utilise un moteur électrique pour entraîner les roues arrière et un capot moteur transversal pour diriger les roues de l’avant.
À en juger par cette annonce, la forme de base du concept LRX restera le même et gagne peut-être un front fascia un peu plus prononcé afin d’être compatible à la production avec les poignées des portes.
Attendez-vous d’avoir plus de détails au début de 2010.
Source : autobloggreen.com
RAPPORT : Land Rover lancera la LRX avec une transmission hybride en 2011
août 28, 2009
Land Rover célébrera les 40 ans de sa ligne de Rover Range en juin prochain. Quel meilleur cadeau d’anniversaire pour lui-même que de sortir un nouveau modèle qui devrait relancer la plaque d’identification et mettre ses marchandises à jour avec les réalités actuelles d’efficacité énergétique et réduire l’un impact sur l’environnement ?
Le véhicule en question est le nouveau LRX de Range Rover et Autocar du Royaume-Uni signale qu’il fera ses débuts le 17 juin 2010, avec les premiers modèles de production qui sortiront au début de 2011. Le style intérieur et extérieur ressemble au concept LRX du salon de l’automobile de 2008 à Detroit.
Fondé sur des éléments partagés avec le Freelander (c’est le LR2 ici aux États-Unis), le LRX pourrait recevoir un moteur transversal entraînant les roues avant avec la première application de la marque e TERRAIN, qui serait capable d’alimenter les roues arrière en utilisant uniquement la batterie pour accélérer jusqu’à 20 miles par heure. Rien n’a été dit si cette transmission comprend une prise ou dispose d’un moteur à essence ou diesel.
Source : autobloggreen.com
Ratan Tata: Toutes les futures Jaguar et Land Rover auront une structure en aluminium
août 9, 2009
Jaguar a été vanté la construction en aluminium à forte intensité de sa berline XJ depuis que le modèle de la précédente génération a été introduit en 2003. Selon le constructeur automobile, l’utilisation de l’aluminium a la place de l’acier peut conduire à une réduction impressionnante de 40 pour cent en poids. C’est lié à des effets positifs sur la dynamique, la performance et l’efficacité de conduite.
Avec sa dernière conception, Jaguar prétend avoir amélioré plus son architecture en aluminium, il n’est donc pas surprenant que l’entreprise a prévu d’étendre la technologie pour le reste de sa gamme. Selon Ratan Tata, président de la société qui détient désormais Jaguar Land Rover, « JLR prévoit de construire l’ensemble de ses futures voitures avec des carrosseries en aluminium léger entraînant des économies considérables en poids, et la réduction des émissions de CO2. »
Pour aller de pair avec la nouvelle réduction de poids, Jaguar Land Rover est connue pour avoir expérimenté la transmission hybride. Un système de récupération d’énergie cinétique pourrait être présent dans les cartes de la ligne XJ en 2011.
Source: autobloggreen.com
Range Rover 2010 fait son entrée sur les routes aux Etats-Unis à partir de $ 79,275
juillet 16, 2009
Land Rover a publié les prix aux États-Unis de sa Range Rover 2010 mise à jour qui a fait ses débuts aux côtés du Range Rover Sport amélioré et la Discovery 4 (LR4) au salon de l’automobile de New York en avril. La Range Rover HSE qui est équipé d’un nouveau 5,0-litres V8 produisant 375HP est disponible à partir de $ 79,275 alors que le modèle 510HP vous étonnera par son prix de $ 95,125. Les deux prix incluent 850 $ de frais de livraison à domicile, mais pas d’impôt, de titre et de frais d’inscription.
Source: carscoop.com
Arden présente le nouveau kit Super chargeur pour les modèles Range Rover SC
avril 28, 2009
Pour ceux qui veulent donner un peu plus d’animation au pré-lifting de leur modèles Range Rover et Range Rover Sport suralimenté de 4,2-litres V8, Arden a développé un nouveau kit qui va donner 80 chevaux pour une production globale de 470 chevaux. Le kit comprend un nouveau compresseur, des programmes d’écus, des conduits d’admission d’air Arden et un nouvel échappement sport avec des convertisseurs catalytiques. Sa a l’air sympa, mais il ya un «petit» inconvénient, le prix du kit complet excluant les taxes et l’installation a été fixé à € 19.500 ou environ $ 26000.
Si nous étions a votre place, nous aurions faits le calcul pour voir si cela vaut le coup, surtout avec les nouveau modèles des deux versions de Range Rover et Range Rover Sport V8 suralimenté avec 510 chevaux qui sont tout prés d’arrivé.
Source: carscoop.com
Land Rover dévoilera la Range Rover Discovery et la Range Rover Sport cette semaine
avril 8, 2009
Selon les sources de Carscoop, Land Rover réserve une surprise au salon internationale de l’automobile aux Etats Unies qui ouvrira ses le 10 avril avec la présentation de trois modèles modifiés, la Discovery 2010 le Range Rover et la Range Rover Sports. Toutes les trois VUS recevront une modification avec des changements cosmétiques à l’intérieur et à l’extérieur. Toutefois, les titres de presse font référence à une nouvelle gamme plus puissante, encore plus économe en carburant diesel et de moteurs à essence !
source: carscoop.com
La Land Rover fête ses 500, 000 ventes aux US
janvier 28, 2009
La Land Rover est venu conquérir nos terres en Mars 1987. Il a fallu environ dix ans et demi pour vendre les premières 100,000 véhicules aux Etats-Unis, mais il n’a fallu que cinq autres pour bouger les prochaines 150,000. Et maintenant, avec une gamme élargie et la Range Rover qui s’étale toujours comme le roi des SUV de luxe avec fierté, la Land Rover de l’Amérique du Nord a pris seulement deux ans et demie pour vendre les autres 100,000 unités. Quand la Range Rover Sport quitta le groupe ce mois-ci à Cerritos, en Californie, ils ont acheté et payé un total de 500.000 de Land Rovers. Et donc pour votre 60e anniversaire la Land Rover, se valorisera peut être a un demi million.
Source: Autoblog
Land Rover obtient le même nouveau V6 diesel que la Jaguar XF
janvier 7, 2009
Le moteur 3.0 litres V6 diesel de Jaguar que nous avons appris la semaine dernière, se trouvera également sous le capot de la Land Rover. La Land Rover Discovery (vendu aux États-Unis en tant que la LR3) et la Range Rover Sport obtiendront toutes les deux le V6 en 237 chevaux et 272 chevaux, respectivement. Dans son rapport, AutoCar n’est pas clair sur si l’ancien V6 2.7 litres sera supprimé, mais il semble probable, puisque le nouveau moteur est à la fois plus puissant et plus économe en carburant. Les Land Rover devraient avoir une configuration de turbocompresseur plutôt que la configuration de double turbo sur les Jags. Le nouveau moteur diesel sera lancé dans les SUV quand ils seront refaits cet automne pour modèle 2010.
[Source : AutoblogGreen]
