Rapport: Le designer de Mazda veut redonner vie à la RX-7
mars 9, 2010
« Ikuo Maeda », le grand designer de Mazda a conçu ce que sera bientôt la Mazda2 Stateside. Il a également conçu la RX-8 suivant à la lettre ce que son père avait fait avant lui. Son père avait crée l’original de la Mazda RX-7. « Maeda » veut maintenant redonner vie à cette voiture en disant : « J’ai vraiment envie de faire revivre la RX-7 au cours de mon mandat.»Même si beaucoup sont très enthousiastes concernant cela, certains responsables de Mazda s’interrogent et se disent : « Pourquoi retourner en arrière ? ».Si nous devions répondre, nous dirions parce que tout était impressionnant à l’époque sauf pour la garantie des créances. De plus, la RX-7 n’est pas un bon souvenir de la marque japonaise.
Lien: www.autoblog.com
Une nouvelle version de la Mazda2 en Australie.
février 18, 2010
La Mazda2 édition 2010, qui, a bénéficié d’une mise à jour de manière subtile, fera son chemin jusqu’aux salles d’exposition en Australie au mois de mai et pour la première fois, en proposant des styles de carrosserie berline. Mis à part le nouveau look et l’addition d’une berline à quatre portes plus longue à la gamme, la Mazda2 annonce également le changement de la production du modèle, qui proviendra désormais d’une nouvelle usine de la compagnie en Thaïlande, au lieu du Japon.
Pas de changement au niveau de l’intérieur entre la Mazda2 de l’Amérique du nord et le modèle européen.
février 15, 2010
Après avoir fait la comparaison entre la Mazda2 de l’Amérique du Nord et celle de l’Europe, les seules différences visibles entre les deux modèles concernent seulement la réinstallation et de refonte de la boîte à gants du côté du passager et les nouveaux sièges. À part cela, l’intérieur des deux modèles est identique.
Nouvelle édition du Mazda MX-5 pour son 20e anniversaire en grand première à Genève
février 2, 2010
Pour commémorer le 20e anniversaire du MX-5 (également connu sous le nom de Miata sur quelques marchés), Mazda dévoilera une édition spéciale d’anniversaire de son roadster roue arrière motrice au Salon de l’Automobile de Genève en mars. Est appelé « MX-5 20th Anniversary Edition », ce modèle aura une série à production limitée de 2000 unités et sera seulement disponible en Europe.
Basé sur le modèle de 1.8 litre, l’édition limitée MX-5 vient avec un kit spécial dénommant extérieur qui inclut le gril de chrome, poignées de porte et face de phare en argent-avec, des roues aux jantes d’alliage de 17 pouces et des logos du 20e anniversaire.
Il sera disponible en trois couleurs — True Red, Crystal White Pearl et, spécifiquement pour cette édition, un nouveau Aurora Blue, avec les éléments décoratifs peints de couleur assortie avec l’intérieur.
Une barre d’attache avant de suspension et un plat d’usure en acier inoxydable avec son numéro de série unique (de 1 à 2000) accomplissent les mises à niveau.
Plus de détails et le prix seront indiqués à son premier mondial le mois prochain au salon de Genève.
Source ; carscoop.blogspot.com
La nouvelle Mazda RX-7 pourrait remplacer la RX-8
décembre 29, 2009
Pendant que plusieurs de ses rivaux se cognent la tête en voulant renforcer leurs moteurs de voiture de sport et en ajoutant plus de technologie dans leur effort pour obtenir plus de puissance, Mazda s’en tient à son héritage rotatoire pour sa génération actuelle et génération future de voitures de sport.
Le constructeur d’automobiles japonais travaille censément pour trouver un successeur de sa FD RX-7, qui a raflé le plus part du marché durant la précédente décennie. Une source intérieure a indiqué à Edmunds que Mazda travaille sur une nouvelle RX-7, mais aussi sur un moteur tout neuf de chez Renesis. L’histoire ne s’arrête pas là, car les bruts indiquent que la nouvelle RX-7 pourrait bien remplacer la RX-8 qui se vend très lentement.
Prévue pour le lancement vers la fin de 2011, on s’attend à ce que la nouvelle voiture évite l’exécution et le prestige purs en faveur de l’accessibilité et de la fiabilité. Mazda cherche censément à évoquer le caractère original du RX-7 (vendu aux États-Unis de 1979-1985) en gardant le rendement autour de 200-250 chevaux et les prix bien en dessous des 21,000. Ceci fera de la nouvelle voiture un concurrent idéal pour la « Hyundai Genesis Coupe » ou les prochaines voitures de sport de Toyota et de Subaru.
On s’attend à ce que le modèle soit aussi bien influencé par la voiture de concept de « Furai concept » de 2007 (voir l’image) et aussi du « Takai concept » de 2008.
Quant à sa centrale électrique, Mazda emploiera une nouvelle génération le moteur de chez Renesis 16X, qui a déjà été exposé préalablement sous la forme de concept. Tandis que ce moteur est capable de développer des niveaux de puissance allant jusqu’a 350 chevaux, Mazda choisira un résultat de puissance plus modeste tout en se concentrant sur le poids du moteur lui-même et améliorer la consommation de carburant et la fiabilité — deux des plus gros problèmes avec le « 13 B » trouvés dans la RX-8 actuelle.
Source ; motorauthority.com
Compte-rendu : Toyota déploie les Mazda avec des pièces hybrides, un nouveau modèle à prévoir en 2013
décembre 19, 2009
Selon le journal quotidien Yomiuri Shimbun, Mazda a conclu un accord avec Toyota qui renforceront sa capacité à produire des voitures économes en carburant. Selon l’accord, Toyota ravitaillera les voitures Mazda avec des composants hybrides, y compris les moteurs électriques et des systèmes de contrôle, pour un véhicule Mazda qui sera vendu en 2013. En outre, le partenaire de Toyota, Panasonic fournira des batteries pour la voiture, qui devrait être vendu à des dizaines de milliers d’unités par an.
En tant qu’un très petit constructeur automobile parmi plusieurs de ses concurrents, Mazda aurait à peine un huitième du budget pour la recherche et le développement de Toyota. Pour minimiser cet inconvénient, Mazda a longtemps reposé sur Ford pour la technologie, y compris les groupes motopropulseurs hybrides utilisés dans le Tribute Hybrid SUV du constructeur japonais, qui est basé sur le Ford Escape.
Dernièrement, cependant, il semble que Ford et Mazda collaborent moins sur le développement futur de l’automobile, et Mazda a annoncé son intention de lever jusqu’à 0.6 milliard d’euros pour les technologies respectueuses de l’environnement par l’émission de 315,20 millions de nouveaux parts et la vente de 96,8 millions parts de trésorerie.
Source : autobloggreen.com
LA 2009 : Mazda dévoile la Mazda2 en Amérique du nord
décembre 3, 2009
Le classement de la Ford Fiesta dans le segment B a été une grande révélation la nuit dernière, mais Mazda a finalement décidé de lancer ses véhicules compacts en Amérique du Nord, et ceux-ci sont basés sur la même architecture que le Blue Oval. Le lancement initial en Europe, au Japon et en Australie, quelques années de cela prouve que la Mazda2 a été très bien accueillie par les médias et les consommateurs, un accueil chaleureux qui a probablement encouragé le constructeur automobile japonais de présenter ces voitures aux États-Unis. Le moment tant attendu est arrivé, et la Mazda2 sera disponible en Amérique du Nord en tant que modèle 2011.
Bien que Mazda a révélé quelques détails sur cette voiture, nous n’avons aucune information additionnelle, y compris les spécifications du moteur, les détails intérieurs et le prix. Nous aurons plus de détails bientôt.
Source : autobloggreen.com
Mazda2 et les essais de voitures électriques
novembre 28, 2009
Jusqu’à présent, Mazda considérait les moteurs rotatifs à hydrogène dans son programme de carburants alternatifs. Le constructeur automobile «Zoom-Zoom” a reconnu les plans pour construire de nouveaux hybrides véhicules dans les années à venir, mais ne considérait pas la production des véhicules électriques.
Ceci est sur le point de changer grâce à une nouvelle annonce de partenariat entre Itochu Corporation et Tsukuba City. Mazda et Itochu convertiront trois Demios (connu sous le nom Mazda2 en dehors du Japon) en des Plug-in à pile à combustible. Autre que, de simplement tester la propulsion électrique, le programme permettra aussi de tester le service d’auto-partage en utilisant les véhicules électriques ainsi que des énergies renouvelables pour charger les véhicules. Le programme permettra également d’évaluer les programmes de réutilisation de la batterie qui a été utilisée dans le système d’alimentation des EV. Les essais débuteront en Mars 2010.
Source : autobloggreen.com
L’avant-première de LA : Mazda2 fera ses débuts en Amérique du nord
novembre 19, 2009
Mazda a rendu cette nouvelle officielle ce matin : ce sera le segment-B, qui sera disponible en Amérique du Nord tardivement l’an prochain. La toute nouvelle Mazda2, la génération actuelle a été en vente en Europe et ailleurs pendant deux ans, mais nous allons le voir pour la première fois au Salon automobile de Los Angeles d’ici quelques semaines. Le 2 partage sa plateforme avec la Ford Fiesta qui fera également ses débuts à Los Angeles. Mazda n’a pas révélé d’autres détails au sujet des groupes propulseurs, ou sur la propulsion de la voiture. Nous nous attendons à un 1.6 litres de quatre cylindres, qui sera vraisemblablement le moteur principal. A en juger par le teaser, on peut certainement s’attendre à voir une voiture à cinq portes en forme d’hayon, mais étant donné que c’est aux États-Unis, on s’attend également à la berline de quatre portes pour être dans les shows room de la Mazda.
Source : autobloggreen.com
Compte rendu : Mazda s’inquiète sur les affaires des Diesels aux États-Unis
octobre 25, 2009
Un constructeur automobile mondial majeur, qui projette d’augmenter le rendement du carburant à une date ultérieure, offre différents moteurs diesel partout dans le monde, sauf en Amérique. Voulez vous connaitre la raison?- Les Américains n’achètent pas les diesels, dit-il. Dans ce cas, le constructeur en question, c’est Mazda, et son objectif est d’accroître le rendement énergétique de sa flotte de voitures et de camions de 30 pour cent d’ici 2015.
Selon Seita Kanai, le directeur de la recherche et du développement chez Mazda, le constructeur japonais devrait vendre au moins 10.000 moteurs diesel dans les États-Unis, afin qu’il soit une affaire rentable. Il n’est pas surprenant de voir que Mazda étudie de très près le récent succès des Diesels Volkswagen aux États-Unis. Cela l’aiderait probablement de savoir si ses Diesels ont un avenir sur le marché américain.
Quel que soit le cas, nous savons que Mazda a quelques nouveaux groupes motopropulseurs que nous aimerions voir dans la Mazda3 actuelle et la prochaine Mazda 2.
Source : autobloggreen.com
