Peugeot vous présente sa camionnette, la Peugeot Hoggar.

Il semblerait qu’un nouveau prédateur est entré sur le marché de l’automobile brésilienne, car la branche du groupe Peugeot de l’Amérique du Sud a sa nouvelle camionnette, la Peugeot Hoggar. Conçu au Brésil, le modèle est une version directement inspirée de la citadine 207.

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Les conducteurs « Eco-Cup » de Peugeot obtiennent « 66-75 mpg » de Paris à Genève

Un mois avant le Salon de l’automobile à Genève, Peugeot a annoncé un concours pour jusqu’à 72 conducteurs pour estimer combien de carburant ils pourraient utiliser de Paris à Genève. Après avoir évalué les écrits, Peugeot a sélectionné les conducteurs et le week-end dernier leurs a donné quatre modèles de véhicules utilisant du diesel. Pendant ces deux jours, les concurrents révèlent quelques nombres plutôt impressionnants. Le sommet est atteint par un C-SEGMENT 308 avec une moyenne générale de 74,9 miles par gallon. En seconde position était la petite 207 HDI 90 avec « 72.5 mpg ».D’autres se sont révélé tres impressionnants tel que le 5008 MPV avec 70,6 mpg et le nouveau 3008 avec 65,9 mpg. Le temps des conducteurs ont été constamment contrôlé pour être sûr qu’ils n’ont pas conduit simplement excessivement lentement pendant toute la course. Peugeot n’a pas souhaité publié le nom de chaque conducteur mais nous savons que chaque vainqueur remporte une Peugeot toute neuve.

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Irmscher présentera sa Peugeot 3008 RC Line au salon de Genève.

Irmscher, la firme de tunning européenne présentera sa nouvelle gamme d’accessoire nommé le « RC Line » pour la Peugeot 3008 au Salon de Genève la semaine prochaine. Les modifications qu’apportera cette firme seront plutôt axées sur le visuel de la Peugeot 3008.
Les principales modifications de l’extérieur comprennent une grille de radiateur en acier inoxydable avec une garniture chromée, un spoiler avant, des jupes latérales et un spoiler pour le toit. Irmscher présentera également un kit d’abaissement et un jeu de jantes de 19 pouces en alliage qui seront disponibles en argent.

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Peugeot indique le nouvel emblème du fameux lion.

Jean-Pierre et Jean-Frédéric Peugeot ont tourné le moulin à céréale de leur père dans une fonderie en acier et par la suite, en un fabricant de moto et d’automobiles. Dans la célébration de l’anniversaire de 200 ans, Peugeot a annoncé qu’un nouveau look pour ses voitures - visionnées préalablement par le concept SR1 qui sera dévoilé à l’exposition de Genève - et une nouvelle interprétation de son emblème de lion. Le lion mis à jour, qui est maintenant tridimensionnel et a un regard plus dynamique et souple, fera son début sur le nouveau coupé de sports Peugeot RCZ qui sera lancé au printemps.

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Peugeot commence l’année avec sa nouvelle conception SR1

Le constructeur d’automobiles français Peugeot est au milieu d’une transition de conception, ayant récemment nommé un nouveau directeur de conception, Gilles Vidal et maintenant dévoilant la « SR1 hard-top convertible. » Peugeot réclame que sa voiture captivante concept montre les tendances stylistiques de conception pour ses futurs modèles, et pour s’ajouter a ce changement, il indique qu’il y aura un nouveau logo qui remplacera le lion actuel.
Le concept SR1 comporte également la dernière itération de la technologie de powertrain du HYbrid4 de Peugeot. Son lancement l’année dernière, les utilisations du powertrain HYbrid4 un moteur électrique pour conduire un axe et un moteur à combustion interne pour conduire l’autre, formant un système all-wheel d’entraînement.
Dans le cas du SR1, le powertrain HYbrid4 se compose d’un moteur d’essence de 1.6 litre évalué à 218 chevaux conduisant l’axe avant et un moteur électrique de 95 chevaux conduisant l’arrière. Le résultat final est de 313 chevaux sains et une économie de carburant de 48 mpg. La première application de production du powertrain HYbrid4 sera présentée l’année prochaine en Europe dans le « 2011 Peugeot 3008 crossover »
Peugeot SR1 fera son début officiel en mars au Salon de l’Automobile 2010 à Genève.

Source ; motorauthority.com

Les premières 25 unités d’I-MiEv disponibles au Royaume- Uni

Alors que le navire, dans lequel elles ont été transportées, était probablement sale au cours de six semaines de voyage en provenance du Japon, les 25 Mitsubishi i-MiEVs électriques sont arrivés au Royaume-Uni et seront présentées dans les rues (lors d’une démonstration de véhicules écolos) le 12 Décembre. Si oui ou non ces véhicules électriques doivent être emmenés au Royaume uni, a été un sujet polémique depuis un bon bout de temps.

Si nous considérons les ventes au Japon, qui ont commencé en Juillet, comme une indication, il se pourrait que l’importation actuelle ne suffise pas à satisfaire la demande des gens. Mitsubishi a vendu 1.400 unités au Japon, et a déjà des commandes pour 900 unités, qu’il produira en 2010. Mitsubishi exportera la voiture en Europe à partir d’Octobre 2010 et Peugeot et Citroën auront la concession des versions badgées.

Source : autobloggreen.com

Le nouveau MP3 : Peugeot présente son concept d’Hybride3 Evolution

Peugeot en sait quelque chose à propos des scooters et dispose déjà d’un scooter à 3 roues, connu comme le Piaggio MP3. Depuis que le MP3 dispose d’une version hybride et que Peugeot explorait le système hybride dans ses automobiles, il n’est pas trop surprenant de voir que Peugeot a mis en évidence le concept HYbrid3 Evolution. Le groupe propulseur utilise un moteur de 300cc bon pour 41ch, selon Diario del Motor. C’est le double de la capacité actuelle du MP3 et ce dernier utilise deux moteurs électriques équipant les roues avant pour un rendement de 8 chevaux. Le scooter démarre en mode électrique et fait démarrer le moteur à combustion lorsque la vitesse devient de plus de 10 km/h. Lors d’une course, les roues avant sont activées en cas de problèmes de traction. La consommation est faible, seulement 2 l/100 km (118 mi / gal US), et l’ HYbride3 émet 50 g / km de CO2. Le scooter frugal atteint une vitesse maximale de 150 km / h (90mph) et s’étend de 0 à 50 km / h (0 à 31 mi) en moins de 5 secondes. Malheureusement, Peugeot n’a pas mentionné quoi que ce soit concernant la date de lancement de cette HYbride3.

Source : autobloggreen.com

Une création fantaisiste bien restituée : la Peugeot Globule, la voiture électrique

Tandis que Renault présentait le concept des voitures complètement déjantés - mais réels au Salon de Francfort, les esprits créatifs à Yanko Design- les créateurs de la récente Land Yacht BlueDynamics de BMW, était occupé avec la création de la Peugeot Globule à géométrie variable. Bien que la raison pour laquelle les quatre pod d’intérieur sont en mesure de se déplacer du train à la forme carrée nous soit inconue (seraient-ils à cause de nombreuses rues étroites où la forme serpentée des rues ?), La peugeot Globule est suffisamment cool pour que nous attendions avec impatience son arrivée dans le monde réel.

Cette fantaisie sera alimentée par une batterie centralisée connectée à des moteurs électriques dans chacune des quatre sections. Un revêtement en polymère avec une tête flexible et des feux arrière complètent ce chef-d’ouvre. Le plus grand avantage de la voiture Blob, conçu par Ahmad Filiz, est que les pod peuvent s’empiler et entrer dans un espace de 130 cm x 130 cm. Pour des familles plus grandes, des pod peuvent être ajoutés à la configuration. Pur fantaisie, certes, mais une d’une grande rareté.

Source : autobloggreen.com

Peugeot annonce que son iMiEV sera appelé iOn

Peugeot a annoncé que la iMiEV de Mitsubishi rebaptisée et qui sera en vente à partir de 2010 sera appelée l’ion. Le nouvel iOn, qui utilise bien sûr des batteries lithium-ion, suit le concept de la voiture électrique de 1994 du même nom. La nouvelle voiture sera disponible à la fin de l’année prochaine et Peugeot s’est engagé à offrir la voiture électrique de ville à la fois aux clients au détail et de la flotte dès le premier jour. Aucun prix n’a encore été annoncé, mais il dépendra vraisemblablement fortement sur les subventions des gouvernements européens afin de la rendre abordable. L’iMiEV qui a récemment mis en production au Japon coutera à peu près 47 000 $ en excluant la taxe

Peugeot dévoilera l’iOn la semaine prochaine au salon de l’automobile de Francfort. Mitsubishi prétend que la iMiEV a une portée de 100 miles par charge, mais qu’il est basé sur le cycle de conduire optimiste japonais de 10/15. Peugeot a diminué l’estimation à 80 miles en fonction du test NEDC un peu plus modeste, bien que même ce chiffre soit probablement plus élevé que la plupart des utilisateurs obtiendront.
Source : autobloggreen.com

Peugeot et Citroën annoncent la Mini électrique qui se fonde sur la Mitsubishi i-MiEV électrique, les ventes débuteront en 2010

Plus tôt cette année, Mitsubishi et PSA Peugeot Citroën ont annoncé qu’ils avaient signé un protocole d’entente concernant la collaboration sur les véhicules électriques (VÉ) basés sur l’i-MiEV électrique de la firme japonaise. Aujourd’hui, Osamu Masuko, le PDG de Mitsubishi Motors et Philippe Varin, Président de PSA, ont conclu l’opération en signant un accord de coopération à Paris. Le véhicule devrait être vendu en Europe dans les deux versions de Peugeot et de Citroën avec la production qui devrait commencer en octobre 2010 et les ventes d’ici la fin de 2010.

Mitsubishi a lancé la nouvelle génération EV i-MiEV au Japon en juin, et commencera les ventes mondiales de véhicules de conduite à gauche cette année avec des versions de conduite à gauche en 2010.

Au Japon, l’i-MiEV électrique est évaluée à partir de 4.599.000 yens (près de 50,00 $ US/€ 35.00 au taux d’aujourd’hui), soit deux fois le du prix d’une Toyota Prius JDM qui ne coute que 2.050.000 Yen ou $ 22,000.

La version tout électrique de l’i-MiEV est alimentée par un moteur électrique qui entraîne les roues arrière et développe une puissance de 47kW ou 64 HP et 180 Nm ou 132.8-lbs/ft de couple maximal.

Selon le constructeur japonais, la batterie en lithium-ion du véhicule qui peut être chargée en 7-14 heures peut faire jusqu’à 100 miles ou 160 km de conduite purement électrique.

Il est prévu que le groupe PSA va suivre un chemin semblable à celui du projet Aygo, 107, et ci développés conjointement avec l’i-MiEV, ce qui signifie que les différences entre les modèles de Citroën, de Peugeot et de Mitsubishi seront probablement limitées.

Source : carscoop.com

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