Le 2011 Camaro a été créé à l’origine comme une voiture de film unique pour Exxodus Pictures le nouveau film de science-fiction, Jinn, mais la compagnie a décidé de construire une série limitée pour la vente. Et maintenant, le carnet de commandes a ouvert avec le fabricant de la planification un total de 50 répliques exactes des FireBreather, au prix de 60.000 dollars pièce.

Avec un corps entièrement refait et regarnit, le FireBreather obtient également une version de moteur V8 suralimenté de 6,2 litres de la Camaro avec 599 chevaux ainsi que de nombreux tells que les pneus Pirellu P-Zero Rosso 275/40 ZR20 et un forfait Eibach Pro-Plus performance.

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Il est facile d’oublier que parmi les débris tourbillonnants dans la tornade des réclamations contre Toyota, la Pontiac Vibe est vraiment Une Toyota Matrix. Par conséquent, le Vibe est également inclus dans rappel récent de Toyota de 2.3 millions de véhicules pour réparer les mécanismes de la pédale d’accélérateur qui pourrait coller et causer une accélération fortuite.

Le Vibe a été construit à l’usine de NUMMI en Californie. La jonction entre Toyota et General Motors est devenue une victime de l’agitation industrielle de l’année dernière Le GM à cesser le partenariat en juin de l’année dernière, et Toyota finit censément la production en mars.

GM ne sait pourtant pas combien de modèles de 2009 et 2010 du Vibe sont inclus dans le rappel. Quand il recevra les détails sur le nombre et le « fix » de Toyota, il annoncera aux clients et ils pourront obtenir leurs trappes réparées aux agences de Buick-GMC

Source ; autoblog.com

Aussitôt que nous avons appris que Bob Lutz est revenu sur sa décision de prendre sa retraite de GM à la fin de l’année, en décidant de prolonger sa carrière en tant que vice-président du cabinet en charge de tous les « éléments créatifs des produits et les relations avec la clientèle », l’homme de 77 ans offre a une raison de célébrer. Dans un entretien avec le Magazine de l’automobile, Lutz a révélé que la Pontiac G8 n’est pas morte, après tout.

Malgré le fait qu’il y a un mois seulement, au cours d’un chat en direct avec les lecteurs en ligne, le chef de la direction de GM Fritz Henderson a confirmé que la berline sport Pontiac ne vivra pas avec une autre marque, Lutz a dit au magazine que la G8 va renaître aux États-Unis comme la Chevrolet Caprice.

« La dernière fois que nous nous sommes penchés sur la G8, nous avons décidé que nous allions continuer à l’importer comme un Chevrolet », a déclaré Lutz. « C’est du bon pour en faire du gaspillage ». On ne peut pas en désaccord avec Lutz sur ce point ….

Il a également ajouté que d’autres facteurs clés dans cette décision ont été les accords concernant l’exportation avec l’Australie et le fait que la Holden Commodore est déjà vendue dans de nombreux pays comme une Chevrolet.

Ce que Lutz n’a pas dit c’est sous quelle forme la G8 va survivre aux Etats-Unis – comme une Holden Commodore / une Pontiac G8 avec une calandre de Chevrolet ou si GM préfèrera importer le plus long empattement Holden Statesman / Caprice? C’est probablement un bon point pour argumenter.

En plus de la G8, Lutz a dit au magazine que la Cadillac CTS-V Coupé pourrait être plus proche de la production que nous le pensions, en notant que les membres comité du gouvernement étaient très intéressés par la BMW M3 sport coupé sport lors de la présentation du plan de production de ‘entreprise.

« Lorsque nous parcourons la conception et regardons le futur produit, nous nous sommes arrêtés à la maquette de la Cadillac CTS-V Coupé», a déclaré Lutz. « Je pense personnellement que certaines personnes va acheter CTS-V Coupes ».
Source: carscoop.com

Fritz Henderson, chef de la direction de General Motors a dit que l’usine Wilmington DE qui produit actuellement les Pontiac Solstice et Saturn Sky pourrait être vendu si l’acheteur est intéressé dans la production de ces deux roadsters. « Si quelqu’un nous approche avec une proposition qui a du bon sens, nous serons ouverts à toute considération», a dit Henderson à Autoweek. Cet action singera Chrysler sur le plan de la Dodge Viper, permettant à un autre constructeur automobile de prendre le contrôle et continuer à construire le modèle de niche.

L’usine Delaware produit également l’Opel GT, une variante du marché américain, Solstice et Sky, pour la firme GM allemande, et il est évident que, comme GM se hâte de restructurer avant son échéance du 1 er Juin le constructeur automobile cherche à réduire les pertes. Avec l’avenir de Pontiac déjà scellé, Saturn, est tout sauf rassurés et les trois modèles ne rapportent que peu (ou pas) de bénéfices, la décision était évidente. Maintenant il est temps de voir si quelqu’un est prêt à prendre les rênes.

Source: autoblog.com

Les jours de Pontiac être comptées car General Motors prévoit de supprimer progressivement l’historique de la marque d’ici la fin de 2010, mais cela n’a pas freiné la tentative de l’ASC Creative Services  » de faire une version Trans Am de la toute nouvelle Chevrolet Camaro coupé. ASC a travaillé plusieurs fois avec General Motors dans le passé pour aider à la création et la conception de voitures comme la Buick GNX 1987, Chevy SS différents modèles tels que la Malibu SS et HHR SS, ainsi que la Cadillac STS-V et XLR V-les voitures de sport pour ne citer que quelques-unes.

La proposition de la firme de conception et de développement de la Pontiac basé de la Camaro Trans Am est une conversion assez simple de qui pourrait facilement conduire à une mesure d’ordre du modèle de production. Les modifications comprennent un nouveau bouclier avant avec phares unique, un capot arrière face shaker, des roues en alliage. A l’arrière la conception propose un nouveau carénage arrière avec les feux arrière distinctifs, et un nouveau logement pour tuyaux d’échappement.

Alors que nous n’avons pas de photos de l’intérieur, nous recueillons que l’ASC aurait plus de chances de limiter les modifications de l’assiette et le siège avec une version révisée du tableau de bord.
Il n’y a pas d’information concernant les intentions d’ASC au sujet de la voiture, mais si vous êtes vraiment intéressé, vous pouvez envoyer un mail à dave.byron (at) ascglobal.com pour plus d’informations.

Source: carscoop.com

General Motors a décidé de se prononcer et d’émettre une déclaration officielle en réponse aux reportages d’Edmund dans Autonews disant que le constructeur automobile a décidé d’endiguer la marque Pontiac au lieu de le garder comme une «marque spéciale» comme prévoyait le plan initial. Alors que GM nie un éventuel changement de plans, le constructeur automobile américain n’a pas non plus garanti l’avenir de Pontiac, même sous la forme d’une marque visant un marché ciblé.

« Contrairement aux spéculations médiatiques, General Motors n’a pas annoncé de changements à sa viabilité à long terme ou de plan pour le futur statut de l’une de ses marques. GM continue d’examiner son plan de restructuration pour aller plus loin et plus vite et aussi pour mieux assurer son succès futur . Des informations supplémentaires seront annoncés une fois que toutes les décisions seront finalisées GM l’a dit dans une déclaration, « le constructeur d’automobile l’a dit dans la déclaration intitulée« Déclaration de Pontiac répondant a la spéculation des médias  »

Nous vous rappelons que, plus tôt aujourd’hui, General Motors a annoncé qu’elle a reçu un montant supplémentaire de 2 milliards de dollars en prêts du gouvernement pour aider l’entreprise à maintenir une liquidité appropriée.

Source: carscoop.com

Pontiac Trans Am, édition spéciale de couleur noire et or, a une place particulière dans l’esprit et le coeur des Américains en âge de se rappeler à quel point il était performant à la fin des années 1970. Le seul bastion restant des V8 de l’époque. Les Fans de Burt Reynolds auront la chance de faire une offre sur Pontiac Trans Am Edition spéciale 1978, car il va le mettre en vente au mois de Mai. Selon la description du véhicule, il a été entièrement restauré.

Source: Autoblog

Aux antipodes, il y a un dicton qui dit: « il n’y a rien de comparable à une V8. Eh bien, disons que nous sommes d’accord avec nos amis australiens. Qu’est qu’il a de mieux q’une V8 normal? La réponse vient tout droit de la Grande-Bretagne et Vauxhall, qui a introduit une nouvelle version à suralimentation de la Holden Commodore (Pontiac G8 aux Etats-Unis), le HSV Clubsport R8. Grâce à l’ajout d’une Walkinshaw 122 Supercharger, la Vauxhall VXR8 Bathurst S ’6,0-litres V8 délivre une puissance de 560-HP, contrairement à la norme standard de la voiture qui est de 431HP.

Source: carscoop

Eh bien, le saviez-vous? Aujourd’hui K.I.T.T. a été un grand succès ici au Barrett-Jackson. On n’aurais jamais deviné qu’il y aurait autant de fans (ayant del’argent) de la série original Knight Rider ici, des appels d’offres de vente aux enchères allant jusqu’ à40000 $ (+ honoraires). Il ne s’agit pas de l’une des premières voitures qui a été utilisé par Hoff dans les années 80, mais des morceaux de celui-ci, qui ont été utilisé dans la nouvelle version. Tout n’est pas perdu, cependant, pour les vrais fans de KITT, comme il s’agit d’une réplique fonctionnant pleinement, avec des lumières stroboscopiques clignotantes a l’avant et deux moniteurs à l’intérieur. De plus, combien de vos amis ont parlé de voitures qui sont signés par George Barris? Aucun. Peut-être, qu’il ne vous convient pas après tout.

Source:autoblog

Malgré tout le remue-ménage que Pontiac a créé pour sa G8 ST basée sur la Holden Commodore, General Motors a décidé d’annuler le camion sport qui devait arriver chez les concessionnaires américains cet automne. L’annonce a été faite aujourd’hui par les distributeurs de l’entreprise. D’après ce que l’on peut voir, GM prévoit de réduire la ligne de Pontiac à seulement quelques modèles afin de créer une « marque de niche », comme promis dans son plan de sauvetage au Congrès à la fin de 2008. « Avec Pontiac plus axé sur des voitures plus sportives et amusantes à conduire, nous avons bien considéré la ST, et elle ne correspondait pas à notre vision de ce que serait l’avenir de Pontiac », a dit Hopson à Automotive News. « À ce point, nous avons décidé de ne pas continuer avec ce véhicule. » Bonne stratégie ou erreur de la part de GM ? Exprimez-vous dans la section des commentaires ci-dessous.

[Source : Carscoop]