Porsche, le célèbre constructeur automobile, a tout récemment présenté sa nouvelle voiture de course, la 911 GT3 RSR Endurance Racer, qui devra vraisemblablement participer au championnat de GT l’année prochaine. Ce nouveau véhicule propose toute une gamme d’amélioration. En effet, les ingénieurs de cette firme allemande ont amélioré le système d’échappement et d’admission d’air, ce qui a permis au moteur de produire 5 chevaux supplémentaires, ce qui ramène la puissance totale du bolide à 455 chevaux à 7,800 tr/min. Bien que l’augmentation de la puissance du bolide ne soit pas vraiment une grande amélioration, le constructeur tient cependant à souligner le fait que le moteur de six cylindres est mieux adapté aux différents types de carburant et que son expérience de conduite est meilleure que l’ancien modèle.

La 911 GT3 RSR Endurance Racer possédera également un nouveau kit de carrosserie qui fournira plus d’appui au véhicule. Le prix de base a été fixé à 542,430 dollars excluant la TVA. A noter que toutes les améliorations que possède ce véhicule sont disponibles sous forme de kit.

Gemballa, la firme allemande se spécialisant dans le tuning, a tout récemment présenté son nouveau kit de tuning destiné à la nouvelle version de la Porsche Cayenne. Baptisé Tornado, ce nouveau kit de tuning se présente comme la première création Gemballa depuis que son ancien PDG et fondateur, Uwe Gemballa, fut retrouvé mort en Afrique du Sud, après qu’il aurait été vraisemblablement impliqué dans une affaire de blanchiment d’argent avec un criminel d’origine tchèque.

La plupart des firmes de tuning utilisent les panneaux en fibre de carbone en les collants aux panneaux en acier du véhicule. Cela ne réduit donc pas le poids du véhicule. Le nouveau kit de tuning semble avoir bien compris cela, car les panneaux en fibre de carbone qu’elle propose remplacent totalement ceux en acier, ce qui allège considérablement le véhicule. En effet, grâce a cette technique, le véhicule a perdu 70 kg, comparativement au modèle initial.

La firme de tuning allemande Edo Competition a récemment présenté son tout dernier véhicule. Baptisé « Moby Dick », ce bolide, qui n’est nulle autre que la célèbre Panamera du constructeur Porsche, a été customisé de l’intérieur jusqu’à l’extérieur, ce qui a donné un magnifique résultat.

Commençant par l’extérieur, Edo Competition s’est tourné vers la firme Mansory pour le kit carrosserie complet, comprenant des jupes latérales abaissées, un nouveau capot et un pare-chocs complètement redessiné. Les jantes de 22 pouces viennent agrémenter l’extérieur du véhicule.

Cependant, les plus grosses modifications qu’a connues ce véhicule restent au niveau de l’intérieur, surtout à celui du moteur. En effet, le moteur V8 bi-turbo a été modifié et propose à présent une puissance de 750 chevaux (+200 chevaux). En termes de performance, le bolide peut passer du 0 à 100 en seulement 4 secondes pour atteindre une vitesse maximale électroniquement limitée à 340 km/h.

Selon une récente rumeur circulant autour du constructeur Porsche, il semblerait que celui-ci pourrait transférer la production de ses prochains véhicules vers le territoire chinois ou même états-unien. Cette information aurait été divulguée par Matthias Mueller, le PDG de la firme.
Matthias Mueller aurait annoncé à un journal qu’il travaille actuellement sur le territoire à choisir entre la Chine et les États-Unis pour lancer la production de ses nouveaux véhicules. Selon les premiers recoupements d’informations, il semblerait que le premier véhicule qui serait lancé serait la Cajun. Avec l’externalisation de la production de ses prochains véhicules, Porsche compte produire 200,000 unités annuellement.

Kubatech, l’expert de tuning allemand qui se specifie principalement dans les motorisations, a tout recemment présenté un nouveau kit tuning stade II destiné a la Porsche Carrera GT, qui ajoute notamment un supplément de 48 chevaux et 52 newton-mètre de couple. La firme allemande atteint cet objectif en modifiant le système de gestion du moteur et l’installation d’un nouveau système d’échappement sport Cargraphique.

Avec 612 chevaux délivrée par le V10 de 5,7 litres, la Carrera GT est tout sauf une puissance faible, qui peut résister encore à un chiffre rond comme 660 chevaux (492 kW). Le kit Stage II permet également d’augmenter la vitesse de pointe de la GT, à partir de 330 kilomètre par heure à 343 kilomètre par heure. La compagnie précise que le 0 à 100 kilomètre par heure sprint a été réduit, mais n’a pas communiqué des chiffres.

Pour certaine personnes, Topcar pourrait apparaitre comme un débutant, mais cependant cette firme de tunning russe ne cesse de décrocher les propositions les unes derrière les autres. Après avoir récemment présenté une série de concepts à l’Essen Motor Show, Topcar frappe encore un grand coup en dévoilant son nouveau kit nommé « Vantage GTR 2 », qui est destiné à la dernière Cayenne du constructeur Porsche.

Limité à seulement 50 unités, ce kit se concentre principalement sur le côté extérieur du véhicule. Le kit comprend un relooking complet de la carrosserie, comprenant des boucliers avant et arrière et le capot en carbone. Le kit comprend également des jantes en alliage bicolores (blanc et noir). En outre, la firme de tuning basé à Moscow s’est aussi attaquée au moteur, améliorant la puissance totale du véhicule (passant de 550 chevaux à 750 chevaux).

Source: www.autoblog.com

Porsche lance Cayenne hybride SUV plus tôt cette année et les plans pour une version 2011 de son essence électrique Panamera, mais n’a pas encore fixé un calendrier pour le lancement d’autres modèles hybrides. Cela signifie que les dates de sortie des versions essence électrique de la 911, Boxster et Cayman sont dans l’air. Avec l’Union européenne (UE) sur le dos, il a mis les émissions de cible de Porsche à 216 grammes par kilomètre d’ici à 2015, en baisse de sa note globale actuelle de 255 grammes par kilomètre. Le constructeur automobile peut ne pas avoir d’autre choix que de libérer des modèles hybrides à travers ses programmations complètes bientôt.

Source: green.autoblog.com

La Techart-Panama Turbo prépare une baisse du stock de 0 à 100 km par heure en 4,2 secondes et descendre jusqu’à 3.8 seconds, tandis que la voiture termine le 0 à 200 km par heure en sprint de 12.5 secondes. La vitesse maximale est passée de 303 kilomètres par heure à 315 kilomètres par heure (196 mph). Le kit sera disponible chez les concessionnaires Techart à partir du mois d’août.

Source: carscoop.blogspot.com

La trois portes tout comme la cinq portes sont basé sur la seconde génération de SUV Porsche Cayenne et viennent avec une variété d’améliorations de style et de performance avec une sortie comprise entre 550 et 750 cheveux, en fonction du niveau de la mélodie. La version la plus puissante est dite pour le sprint de 0 à 96 kilomètres par heure en 4,4 seconds.

Source:carscoop.blogspot.com