Saab dévoile les mises à jour concernant la 9-5 destiné au marché américain.
janvier 30, 2011
La branche britannique du constructeur automobile Saab a tout récemment quelques mises a jour concernant sa toute nouvelle série de berline 9-5, plus précisément les modèles Vector SE. En vue d’attirer le maximum d’acheteurs possible, le constructeur a équipé le Vector SE d’une série complet en cuir au lieu d’un mélange de cuir et de textile qui est habituellement utilisé. Le constructeur en a également profité pour y ajouter des jantes plus grandes (18 pouces), qui remplaceront celles de 17 pouces sans aucuns frais additionnels.
Le constructeur automobile suédois a également révisé le châssis qui accueillera désormais un moteur diesel de 2.0 litres qui sera équipé d’une boite de transmission manuelle. Selon Saab, cette nouvelle configuration, ajoutée au fait que le nouveau véhicule possède de plus grandes roues, améliorera grandement la maniabilité du véhicule.
Saab proposera des produits de Hirsch Performance sur les modèles 9-3 et 9-5 sur le territoire États-Uniens.
janvier 11, 2011
Les actuels et futurs propriétaires des véhicules venant de la branche américaine du constructeur automobile Saab qui veulent customiser leur véhicule avec l’approbation de l’usine seront contents d’apprendre que la firme suédoise a tout récemment annoncé qu’elle proposera des produits provenant de la firme de tuning Hirsch Performance qui seront destiné à la 9-3 modèle 2009 et la 9-5 modèle 2010. Le constructeur en a également profité pour annoncer que ces pièces seront disponibles via un nombre très spécifique de concessionnaires de Saab à partir du printemps 2011.
Saab dévoile sa toute première voiture électrique
septembre 20, 2010
Ce mois-ci le Salon d’automobile de Paris accueillera la première mondiale de la première voiture électrique Saab, l’ePower 9-3. Sur la base de la variante Sportwagon de la 9-3 actuelle, le prototype conduira à une flotte d’essai de 70 véhicules qui participeront à des essais au champ en Suède au début de l’année prochaine.
La voiture est équipé d’un moteur électrique entraînant à184 chevaux grâce à ses roues avant par une transmission à une seule vitesse. L’énergie est fournie par une batterie compacte lithium-ion de 35,5 kWh située dans un plancher modifié, dans une espace occupé par le système d’échappement et le réservoir de carburant sur le Sportwagon standard 9-3.
Le constructeur automobile suédois affirme que la voiture électrique peut accélérer de zéro à 100 km par heure en 9,5 secondes et continue à une vitesse de pointe de 150 km par heure.
Saab avec des nouvelles WRC 9-2
août 8, 2010
Saab a plutôt réussi dans la compétition de rallye, et il semble que la nouvelle direction de constructeur automobile espère lancer le renouvellement de la marque avec un retour de ses racines sport automobile.
Saab a rencontré des responsables du Championnat du Monde des Rallyes et il s’est engagé à une entrée de 2012 dans la série avec une machine basée sur sa petite voiture à venir. En fonction de qui vous parlez, le nouveau modèle pourrait être surnommée soit le 9-1 ou 9-2.
Le projet de la petite voiture à l’origine a commencé plusieurs années de cela lorsque Saab était encore sous l’égide de General Motors avec la voiture qui devrait être basée sur la plate-forme Gamma qui sous-tend l’Opel Corsa. En tant qu’entreprise indépendante, Saab n’a pas les ressources nécessaires pour développer une telle plate-forme de son propre chef et est actuellement en pourparler avec d’autres partenaires potentiels, dont BMW et certains responsables chinois. Sa conception est inspirée par le concept Saab 9-X Air BioHybrid.
La première commercialisation de Saab 9-5 2010
juin 4, 2010
Fraîchement acheté par Spyker, Saab se prépare à lancer les ventes du premier modèle en vertu de son nouveau propriétaire, et le dernier été conçut sous son précédent GM. Le Saab 9-5 2010représente la phase de transition de la marque et c’est la façon dont ils espèrent le vendre.
Le configurateur de la nouvelle Saab 9-5 enfin en ligne.
avril 24, 2010
Le célèbre constructeur automobile Saab a récemment annoncé la mise en ligne du configurateur tant attendu de la nouvelle Saab 9-5. Cependant, le configurateur vous donnera seulement accès aux couleurs et aux modèles de roues disponibles.
Dès que le configurateur sera à 100 % prêt, les futurs acheteurs auront la possibilité de customiser complètement ce bolide qui devrait aller chercher dans les 50,000 dollars et plus.
lien : carscoop.blogspot.com
Le prix de la Saab 9-3X U.S. a été enfin annoncé
mars 8, 2010
Saab a annoncé les détails concernant le prix de sa 2010-03-08, une action médiatique comme lorsque « Saab » et « 2010 modèles » semblaient être en accord. Maintenant que Victor Muller et Spyker ont dénué GM de l’albatros Saab, la nouvelle société Saab Automobiles Spyker court maintenant après les profits qui ont perpétuellement échappé à Trollhättan.Garer une Saab dans le garage de votre maison à Aspen vous coutera au moins $ 37,800.
Lien: www.autoblog.com
Les Amateurs de Saab font pression sur General Motors
décembre 27, 2009
Un petit nombre des adeptes Saab feront tout pour voir leur marque chérie survivre un autre jour. Et même si certaines personnes ne sont pas d’accord avec leurs positions, ils méritent quand même notre respect pour leurs efforts incessants pour sauver Saab de l’oublie.
Aujourd’hui, nous avons découvert que Steve Wade, un Australien originaire de Tasmanie est l’auteur du site Web « Saabsunited enthusiasts ». Il a lancé une nouvelle campagne visant à exercer des pressions sur General Motors qui souhaite vendre la marque à tout prix, en gardant le constructeur automobile de Detroit sous les projecteurs des médias.
Le site s’appelle « I won’t buy from GM ». Ce qui traduit veut dire ; je ne veux pas acheter chez GM. Selon Steve, le but de la campagne est de déclarer à General Motors que si Saab est fermé au lieu d’être vendu alors les personnes inscrites n’achèteront plus chez GM dorénavant.
Steve constate à juste titre que GM pourrait bien se moquer de quelques fanatiques de Saab ne voulant pas acheter ses voitures. Toutefois, le constructeur automobile de Detroit aurait tout lieu d’être préoccupé par la réaction des médias si le mot se répand.
Si oui ou non ce changement aura un effet quelconque sur la décision de GM, cela est une autre histoire.
Depuis que le site a été lancé à la veille de Noël, plus de 2130 personnes ont répondu à l’appel.
Source : Carscoop
Compte rendu : Koenigsegg est entrain de développer une technologie de moteur pneumatique et la puissance hybride hydraulique
septembre 15, 2009
Depuis que Koenigsegg est devenu l’acheteur préféré de son collègue fabricant suédois, Saab, des rumeurs ont fait surface: qu’un certain nombre de véhicules écologiques des deux fabricants automobiles seront produits, . En plus du concept électrique Koenigsegg de cette année au Salon de Genève, nous avons aussi entendu dire que Saab se livre activement à élaborer une version hybride de sa dernière berline 9-5.
Dans une interview à Auto Motor & Sport, Christian von Koenigsegg a révélé que le constructeur automobile qui porte son nom et Saab, récemment acheté, travaillent tous les deux sur la technologie de valve pneumatique de Cargines qui pourraient potentiellement offrir des économies de carburant de 20 à 30 pour cent. En outre, Koenigsegg pense pouvoir combiner ce système avec un groupe motopropulseur hybride hydraulique qui pourrait potentiellement entraîner une réduction de 90 pour cent de la consommation totale d’énergie et permettre au constructeur automobile à fabriquer un rendement optique automobile hybride.
Source : autobloggreen.com
Compte rendu : la transmission hybride que développe Saab pour le prochain 9-5
septembre 11, 2009
Nous avons déjà entendu parler à propos du moteur de cinq options pour le Saab 9-5 lors de sa présenation au salon d’automobile de francfort la semaine prochaine. Apparemment on peut s’attendre à d’autres innovations dans les années à venir, incluant la première innovation ; la transmission hybride de Saab. Selon autocar, ce système hybride tiendra en considération l’économie d’essence tout en réduisant l’émission de gaz et améliorant la performance competitive.
A ce qu’il semble Saab assemblera des caractéristiques d’un couple excellent à un moteur électronique tout en ayant un moteur à vitesse de quatre cylindres de 120 chevaux. Le centrale à l’essence sera en mesure de dégager une bonne puissance pour les moteurs à vitesse éclaire, permettant ainsi une accélération suffisamment adéquat à travers la portée de Rev.
Si c’est vrai ce qu’on dit, saab considère à utiliser une batterie modéremment petite qui ne pourra sans doute pas alimenter la voiture pendant longtemps. Le prix n’est pas connu jusqu’à l’heure, mais à l’évidence le fabricant suédois veut stopper sa prochaine production hybride à cause de ses competiteurs allemands.
Source : autobloggreen.com
