Le magazine français L’Automobile a récemment demandé si la tendance des clients européens à acheter des véhicules plus économiques parce qu’ils sont préoccupés par l’environnement ou à cause des avantages du gouvernement. La vente de voitures en France et en Allemagne a augmenté grâce à des rabais et a des avantages qui sont en faveur des véhicules à faible consommation.

L’Automobile a aussi demandé aux entreprises de voiture leurs avis, et a constaté que Hyundai, Opel, Suzuki et Honda pensent que les consommateurs économisent simplement de l’argent et ne se soucient aucunement de la nouvelle voiture écologique. Saab, Volkswagen, Chevrolet, Seat, Renault, Mercedes, Skoda, en revanche, pensent que l’environnement est le facteur déterminant de cette décision. Fiat, Citroën, Mazda et Ford, disent que c’est juste une mesure économique qui a des avantages écologiques. Où vous situez-vous?

Source: autobloggreen.com

Si vous aimez les produits du groupe VW, la réunion annuelle de la GTI de Wörthersee en Autriche est un «must». Outre les voitures privées, le rassemblement de cette année qui a eu lieu entre le 20 et le 23 Mai 2009, a présenté une Volkswagen Golf GTI révélant deux prototypes et une Polo tandis qu’Audi a dévoilé une SUV Q5 408chevaux. VW a personnalisé la nouvelle Polo, pour la Golf GTI les choses se corsent un peu car elle doit assumer ses prétentions.

Source: carscoop.com 

La division espagnole du groupe Volkswagen, SEAT, a choisi le Salon international de l’automobile de Barcelone pour présenter l’Ibiza Bocanegra qui a été présentée pour la première fois en tant que voiture concept au salon de l’automobile de Genève en 2007 il y a un peu plus de 12 mois. La Bocanegra est un aspect plus spectaculaire de l’Ibiza Cupra, et il sera offert avec un moteur 1,4-litre STI 150chevaux et 180chevaux, comme dans les Ibiza FR et Cupra Ibiza respectivement.

La nouvelle variante sport de l’Ibiza rend hommage à la Bocanegra Espagnols, la 1200 Sport, qui à débuté dans son pays d’origine en 1975. Tout comme le concept du Salon de l’automobile de Genève, le modèle de production unique en noir possède plusieurs éléments de style- d’où le nom de Bocanegra qui signifie «bouche noire» en espagnol.

Autres modifications de style à l’extérieur notamment une plus grande calandre, un nouveau traitement pour le brouillard, un toit sombre teinté, des roues de 17 pouces de conception nouvelle, en alliage. A l’arrière, des caractéristiques Bocanegra sur le côté des grilles.

L’intérieur a également été mis à niveau avec des sièges rembourrés sport dans un tissu composé de losanges cousus ensemble dans le rouge, un volant à trois rayons, des garnitures noir brillant, des pédales recouvertes d’aluminium Bocanegra et un logo.

L’Ibiza Bocanegra dans les deux versions 150chevaux et 180chevaux arriveront aux showrooms européen cet été.

Source: carscoop.com

Dans le jargon de SEAT, ‘Cupra’ est l’équivalent des modèles Audi RS tandis que les «RF» est l’équivalent des voitures allemandes ayant le badge S. Maintenant que nous avons obtenu ces comparaisons, nous allons voir ce que la branche espagnole du groupe VW d a en réserve pour nous. Prévu de faire ses débuts aux côtés de la 2009 Léon Cupra et la 240HP le mois prochain lors du Salon International de l’Auto de Barcelone, la nouvelle Ibiza FR se trouve juste a cote de L’Ibiza Cupra qui a été présenté l’an dernier au Salon de l’automobile de Paris.

source: carscoop.com

Au cours de son discours à la conférence de presse annuelle de la firme Volkswagen et la Conférence des investisseurs le 12 Mars, le Président du Conseil d’administration de VW AG, le professeur Dr Martin Winterkorn, a révélé que le constructeur automobile qui est composé de neuf marques incluant la Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti,

Lamborghini, Scania, Seat, Skoda et VW CV, lanceront plus de 20 nouveaux modèles complets d’ici 2010.

source: carscoop.com

SEAT le subsidiaire espagnol de Volkswagen a un radeau de nouveaux modèles pour débuter le prochain Salon de l’Automobile de Genève, mais son cousin tchèque ne va pas rester sur la touche non plus. En plus de dévoiler la version Greenline de son modèle Octavia (célébrant maintenant son cinquantième anniversaire) et le Scout et les versions S2000 de sa Fabia, Skoda viendront aussi avec le modèle de série de son nouveau Yeti soft-roader.

Si on s’appuie sur le concept Yeti de l’exposition 2005 de Genève, on s’attend à ce que le nouveau Yeti soit basé sur la fourgonnette Roomster de la compagnie, mais avec ses propres capacités de tous terrain. La voiture de concept 2005 a combiné un look raboteux avec des lignes propres et toit blanc rétro, approprié à un véhicule qui semble réunir les meilleurs éléments d’une MINI et d’un Toyota FJ.

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Seat a présenter un nouveau prototype de la version Leon conçu pour fonctionner à l’énergie électrique ou avec un moteur à essence conventionnel. Comme son nom l’indique, la Leon « Twin Drive Ecomotive » consiste d’un groupe motopropulseur hybride qui se compose d’un moteur électrique de 35 kW alimenté par un groupe de batteries lithium ion située à l’arrière du véhicule, et aussi d’un moteur à essence conventionnel. L’objectif initial est de la Leon est de rouler à l’électricité dans les zones urbaines et le passage à l’essence (plus de puissance) se fait à la sorties de la ville.

En mode électrique, le prototype Leon a une portée de 50 km (31 milles) et une vitesse de pointe de 100 km / h (62 mph).

Outre le groupe motopropulseur hybride, le Twin Drive Leon comporte des modifications assez lourdes au niveau de la boîte de vitesses, des freins, des systèmes de chauffage et de refroidissement, tandis que les changements majeurs ont étaient faits au niveau de l l’électronique de la voiture.

Alors que la Leon n’est pas destinée à entrer en production, Seat prévoit de mettre en place un modèle électrique hybride d’ici 2014. Le prototype Seat Leon offre aux ingénieurs de précieuses informations sur les techniques avancées de propulsion électrique, la recharge de la batterie et la portée du véhicule.

Source: Carscoop

Bien que nous ne devrions pas retenir notre souffle pour cela, Ramón Paredes, un vice-président de Volkswagen pour SEAT, a donné une indication que la marque espagnole pourrait bientôt mettre une voiture hybride en vente. SEAT partage tous ses motopropulseurs avec le reste du groupe VAG : Volkswagen, Audi et Skoda, il semble donc raisonnable, qu’une fois l’un d’eux a un hybride et un motopropulseur électrique, le reste d’entre eux doit l’obtenir aussi. La même chose s’est produite avec la marque éco, BlueMotion alias Ecomotive. Toutefois, nous avons entendu que le diesel était la voie à suivre et non l’hybride. Quoi qu’il en soit, nous savons déjà que VW travaille sur un motopropulseur EV pour le proche avenir. La vérité c’est que SEAT fait face à des moments difficiles, alors un nouveau modèle qui pourrait conduire des acheteurs aux négociants, pourrait être une très bonne chose.

[Source: AutoblogGreen]