La marque Skoda, qui avait connu pas mal de difficulté il n’y pas très longtemps de cela, semble devenir un investissement solide pour le Groupe Volkswagen, qui l’avait racheté. En effet, le constructeur automobile tchèque continue de briser les records de vente l’un après l’autre. 2010 semble avoir été l’année la plus bénéfique pour elle car Skoda y a enregistré 762,000 unités vendues, soit une hausse de 11.5 % comparé à 2009, ou elle avait vendue 684,000 unités. En outre, la société a également brisé le seuil des trois quarts de million de véhicules vendus en une seule année et cela, pour la première fois de son histoire.

La firme Skoda a annoncé qu’elle allait effectuer des changements sur trois de ses modèles, notamment la Fabia, la Combi et la Roomster, qui seront dévoilés au Salon de l’Automobile de Genève.
Les trois modèles bénéficieront de quelques modifications mineures au niveau de leurs apparences, ce qui inclut une calandre restylée, un nouveau design pour les pare-chocs et une révision au niveau des phares.

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Skoda envisagerait d’ajouter un véhicule électrique à sa gamme d’automobiles. Comme on peut s’y attendre, la voiture électrique de Skoda serait basée sur la prochaine Volkswagen Up!, Elle devra recevoir un groupe motopropulseur électrique en 2013, qui promet d’offrir une gamme de 80 kilomètres par charge de son pack de batterie au lithium-ion.

Le soi-disant Volkswagen «coléoptère du 21e siècle » devrait être lancé l’an prochain, mais toutes les versions de la voiture minuscule seraient apparemment mis en attente pendant au moins deux ans après les modèles VW ou Audi, qui avaient déjà fait leurs débuts. Cela signifierait une électrique Up de Skoda ne serait pas disponible sur le marché jusqu’en 2015, ce qui n’est encore pas mal.

En tout cas, nous n’aurons pas de Skoda aux Etats-Unis, même si VW mettra le bûcher double sur une version légèrement agrandie de l’EV-Up pour le marché américain.

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Le magazine français L’Automobile a récemment demandé si la tendance des clients européens à acheter des véhicules plus économiques parce qu’ils sont préoccupés par l’environnement ou à cause des avantages du gouvernement. La vente de voitures en France et en Allemagne a augmenté grâce à des rabais et a des avantages qui sont en faveur des véhicules à faible consommation.

L’Automobile a aussi demandé aux entreprises de voiture leurs avis, et a constaté que Hyundai, Opel, Suzuki et Honda pensent que les consommateurs économisent simplement de l’argent et ne se soucient aucunement de la nouvelle voiture écologique. Saab, Volkswagen, Chevrolet, Seat, Renault, Mercedes, Skoda, en revanche, pensent que l’environnement est le facteur déterminant de cette décision. Fiat, Citroën, Mazda et Ford, disent que c’est juste une mesure économique qui a des avantages écologiques. Où vous situez-vous?

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Après la sortie initiale des détails et des photos de son Octavia RS retapée (ou VRS pour le marché britannique) à la fin d’avril, Skoda vient de publier une galerie à la fois de la cinq portes et d’autres variantes du modèle. Pour 2009, le constructeur automobile ‘famile-happy GTI’ de la République tchèque, reçoit un bouclier avant, des feux arrière remaniée, des mises à jour mineures de finition intérieure et les mises à niveau du châssis. Les deux modèles Octavia RS sont proposés avec deux options de moteur, un 2,0-litre TSI essence avec 200chevaux et un 2,0-litre diesel TDI produisant 170chevaux.

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Au cours de son discours à la conférence de presse annuelle de la firme Volkswagen et la Conférence des investisseurs le 12 Mars, le Président du Conseil d’administration de VW AG, le professeur Dr Martin Winterkorn, a révélé que le constructeur automobile qui est composé de neuf marques incluant la Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti,

Lamborghini, Scania, Seat, Skoda et VW CV, lanceront plus de 20 nouveaux modèles complets d’ici 2010.

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L’année dernière, au Salon de Genève, Skoda a annoncé qu’il allait proposer une version écologique de sa berline la Superb et que le modèle d’économie de carburant est enfin prêt à être présenter dans chez les concessionnaires Anglais. À l’instar de la Passat BlueMotion sur lequel est basée la Superb, des acheteurs seront accueillis par un turbo moteur 1,9-litre qui génère 105 ch. et 184 lb-pi de couple.

Également inclus dans le forfait sont des roulement des pneus à faible résistance, une tenue de route numériquement superieur, une garde au sol abaissée et une amélioration de l’aérodynamique. Et peut-être le plus important pour les acheteurs au Royaume-Uni, c’est les émissions de carbone de 136 g/km, ce qui place la Superb dans la catégorie de voitures qui recueille chaque année une licence pour des fonds routier de £ 120 par an.

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Bien que nous ne devrions pas retenir notre souffle pour cela, Ramón Paredes, un vice-président de Volkswagen pour SEAT, a donné une indication que la marque espagnole pourrait bientôt mettre une voiture hybride en vente. SEAT partage tous ses motopropulseurs avec le reste du groupe VAG : Volkswagen, Audi et Skoda, il semble donc raisonnable, qu’une fois l’un d’eux a un hybride et un motopropulseur électrique, le reste d’entre eux doit l’obtenir aussi. La même chose s’est produite avec la marque éco, BlueMotion alias Ecomotive. Toutefois, nous avons entendu que le diesel était la voie à suivre et non l’hybride. Quoi qu’il en soit, nous savons déjà que VW travaille sur un motopropulseur EV pour le proche avenir. La vérité c’est que SEAT fait face à des moments difficiles, alors un nouveau modèle qui pourrait conduire des acheteurs aux négociants, pourrait être une très bonne chose.

[Source: AutoblogGreen]