Smart lance son édition spéciale de Fortwo.

La firme Smart poursuit sur sa série de versions de l’édition spéciale du Microcar Fortwo avec la présentation de l’édition « Greystyle » qui se démarque des autres grâce à sa combinaison de couleurs unique à l’intérieur comme a l’extérieur.

Disponible en version coupé ou cabriolet, vous pourrez choisir entre un moteur à essence de 71 chevaux utilisant la technologie « micro hybrid drive » ou « Stop and Go » ,ou un moteur a essence de 84 chevaux. La Fortwo « Greystyle » est accompagné d’un tapis de sol avec un fini mat exclusif de couleur gris foncé qui se marrie à merveille avec les roues de 15 pouces en alliage et contrastés les coques de rétroviseurs jaunes.

Lien source:carscoop.blogspot.com

La Smart ED sera vu prochainement à Paris, mais il faudra attendre longtemps avant d’en conduire une

Les Parisiens seront en mesure de rencontrer la Smart ED du 11-16 septembre à l’Hôtel de Ville. Malgré les rumeurs persistantes qui laissaient entendre que la voiture fera partie d’un service de stationnement public à Paris (un projet qui semble désormais être oublié), la vérité c’est que la France ne recevra qu’environ 200 exemplaires de ce modèle. Alors qu’il sera facile de voir une de ces voitures électriques à l’écran, ça va être plus difficile de s’en procurer une et de se mettre derrière le volant. Lorsque les SamrtEDs arriveront, elles seront allouées à des flottes sélectionnées, et elles ne seront pas disponibles jusqu’en mars 2010. L’automobiliste moyen devra attendre que la voiture soit en vente pour les automobilistes français dans le courant de 2012.
Source : autobloggreen.com

La Smart Fortwo électrique avec des batteries Li-ion de Tesla entrera en production en novembre

Les premiers exemples de la deuxième génération de conduite électrique de Fortwo de Smart entreront en ligne de production à l’entreprise de Hambach en France en mi-novembre. Initialement, la Smart tout-électrique qui est alimenté par une batterie lithium-ion provenant de Tesla Motors (Daimler a récemment acheté une participation de 10 pour cent dans l’entreprise) sera louée à des clients de Berlin et dans d’autres villes d’Europe et des États unis, mais à partir de 2012 elle entrera production en série et sera disponibles par l’intermédiaire du réseau de concessionnaires Smart à toute personne intéressée.

Le plug-in Smart reçoit un moteur électrique, qui fournit 30 kW ou 41 chevaux et 120 Nm ou 89 lb-pi de couple, et est installé à l’arrière du véhicule. Il peut accélérer de 0 à 60 km/h (37 mph) en 6,5 secondes tandis que sa vitesse est limitée à 100 km/ h ou 62 mph.

La puissance est fournie par la batterie lithium-ion de 14 kWh qui se trouve dans au bas entre les essieux où le réservoir est situé dans d’autres modèles smart ce qui signifie que l’espace intérieur n’est pas compromis. La batterie peut être chargée à une prise de 220 Volts avec Smart qui affirmant que trois heures de charge vous permettront de faire 30 à 40 km (25 miles), tandis qu’une charge complète durant la nuit est suffisante pour faire jusqu’à 115 kilomètres (72 miles).

Smart dit que, en se fondant sur les prix de l’électricité allemande, il coute environ deux euros (environ 2,8 $ au taux de change d’aujourd’hui) pour conduire la Fortwo Electric sur 100 kilomètres ou 62 miles, ce qui est inférieur au prix de deux litres d’essence en Allemagne.
Source : carscoop.com

RAPPORT: la deuxième vague de Fortwo électrique sera moins cher et disponible en 2010

Actuellement, les flottes au Royaume-Uni qui sont en train de tester le tout-électrique Smart devront payer £ 380 par mois à Daimler par voiture pour le privilège. Lorsque la prochaine génération de véhicules d’essais arrivera en 2010, Daimler espère que le coût de location mensuel passera à moins de £ 200, selon un nouveau rapport dans BusinessCar. Plus de 100 Smart seront testées l’année prochaine, et de certains des réductions du coût viendront des primes du gouvernement de Londres et du West Midlands. Ces flottes à essai - avec un programme similaire en provenance des États-Unis l’année prochaine - contribuent à la disponibilité des Smarts electriques du Royaume-Uni en 2012. Daimler a annoncé en Juin que la production en séries de petits véhicules sera disponible au début de 2010. Dermot Kelly de Mercedes-Benz du Royaume-Uni a dit à Business Car que les véhicules électriques seront l’avenir, grâce à l’appui du gouvernement. “Avec l’encouragement du gouvernement à l’avenir”, a-t-il dit, “il y a de grande probabilité que, à l’avenir, un pourcentage élevé de voitures seront électriques et nous avons besoin d’être à l’avant-garde de tout cela.”

Source: autobloggreen.com

RAPPORT: Smart s’associe à Renault pour la prochaine génération de forfour

Selon le Manager Magazine d’Allemagne, Mercedes s’est approché de Renault afin de coopérer pour l’élaboration d’une nouvelle petite voiture. Bien que les conversations vont bon train, la rumeur est que smart travaillerait sur une voiture à quatre places avec Renault. Ce serait la deuxième tentative de smart de développer un tel modèle, après l’énorme fiasco qui n’est plus de la forfour (photo). Ce modèle, illustré ci-dessus, a été développé conjointement avec Mitsubishi et partage ses fondements avec Colt. Les rumeurs d’une nouvelle version de la forfour ne sont pas nouvelles, mais le magazine allemand a dit que la stratégie de Daimler repose sur la vente de plusieurs petites voitures. L’élaboration des nouveaux modèles Classe A et B, peut être mené a bien, mais smart a apparemment besoin d’un partenaire.
Source: autobloggreen.com

Smart Fortwo 2010: 21 pour cent de plus de puissance, une même consommation de carburant pour le modèle diesel

Smart a présenté le modèle Fortwo 2010 de l’année qui bénéficie d’une version de moteur à diesel révisé ainsi que de quelques optimisations pour les unités d’essence. La 3-cylindres de diesel qui a été reconçue a désormais une puissance de 54HP ou 21 pour cent de plus de puissance qu’avant et un couple maximal de 130Nm, soit une hausse de 18 pour cent. Le plus puissant diesel de Fortwo permet plus facilement d’accélérer la mini de 0 à 100 km / h (62 mph) en 16,8 sec, une consommation combiné d’essence à 3.4lt/100km (69mpg US), tandis que les émissions de CO2 restent également à seulement 88 g / km.

Pour la gamme d’essence, les ingénieurs de Smart ont optimisé le moteur et la gestion de transmission afin de se conformer aux normes des gaz d’échappement EU5.

Autres modifications de la Fortwo 2010MY incluent de nouveaux contrastes de pièces en perles noires brillantes pour l’intérieur avec un nouvel accoudoir pliant qui est disponible en option. D’autres équipements en option comprend le système mains-libre de smart avec un écran en couleur et des fonctions multimédias.

En Europe, la Smart Fortwo mise à jour est disponible dès aujourd’hui avec les prix pour les modèles à essence qui demeurent inchangés tandis que la Fortwo cdi de 54HP est à partir de €11.790 en Allemagne.
Source: carscoop.com

Smart offre des mises à niveau de transmission gratuite?

 

Si vous faites un sondage auprès des propriétaires (et des commentateurs), de Smart ForTwo, vous trouverez une chose cohérente: la transmission. La boîte de vitesses manuelle automatisée se crispe et est à peu près aussi agréable que caresser votre chien avec un balai. 

Apparemment, Smart est à l’écoute, et en plus de modifier le logiciel sur le ForTwo 2009, le constructeur automobile propose à 24.622 propriétaires du modèles 2008 la correction de la transmission. Les lettres sont envoyés pour que les propriétaires soient au courant de la mise à niveau gratuite, et alors que la correction est censé faire une différence, les quelques personnes auxquelles nous avons parlé à qui ont conduit le modèle 2009, nous assurent que si la transmission est meilleure elle est loin d’être parfaite. 

 

Source: autoblog.com 

Detroit 2009 : Mercedes-Benz dévoile le concept BlueZero

Lors d’une réception qui s’est tenue ce soir, avant l’ouverture du Salon de l’auto de Detroit, Mercedes-Benz a montré son nouveau concept BlueZero. La voiture est à la fois un exemple de technologie propre et un aperçu du style de la prochaine génération de Mercedes Classe B. À l’instar des modèles de la classe A et B, ce concept utilise un plancher sandwich et ajoute un système modulaire de puissance. La voiture est envisagée avec trois options de puissance en fonction des exigences de la gamme. Le BlueZero E-Cell utilise une batterie au lithium ionique de 35 kWh qui peut fournir une gamme de 120 milles, alors que la variante BlueZero F-Cell à hydrogène est de 90 kW pour une gamme de 240 milles. L’efficacité de la version à hygrogène est évaluée à 81 mpg (US).

La troisième est l’E-Plus et ajoute un moteur à trois cylindres de 67 chevaux de la Smart ForTwo, monté à l’arrière, entre les couches du plancher en sandwich où le pneu de secours devrait normalement aller. La variante ER-EV réduit la batterie de moitié ainsi que la gamme électrique. La gamme d’extension, cependant, arrive à 360 milles.

Mercedes a également annoncé que la voiture de Classe B commencera à un faible volume de production plus tard cette année et suivit d’une faible production de la batterie du véhicule électrique en 2010.

 

[Source : AutoblogGreen]

 

RAPPORT : Fiat planifie la Smart, la concurrente de la Toyota iQ

Une rumeur selon laquelle Fiat travaille sur une toute nouvelle marque pour le lancement de petites voitures à de meilleur prix en Europe de l’Ouest, dont deux des trois modèles proposés, sont basés sur des véhicules en provenance des marchés émergents. La troisième est beaucoup plus intéressante. La nouvelle supermini, qui pourrait relancer la Topolino, devrait obtenir un nouveau moteur de deux cylindres qui pourrait offrir plus que 65 mi/gal quand il est ajouté à une boîte de vitesses à double embrayage. Naturellement, Fiat vise la Smart fortwo, la Toyota iQ et la prochaine mini Up ! de Volkswagen, mais le constructeur automobile dit qu’il travaille sur un modèle de tarification qui correspond mieux avec la filiale Logan de Renault qui est à un prix abordable. En outre, les Européens pourraient obtenir un système efficace, de voitures de ville de style italien qui sont évaluées pour rivaliser avec le prix des motos haut de gamme en tant que mode de transportation de base. Il y a aussi une  possibilité de versions électriques. Malheureusement, comme c’est souvent le cas, les Américains passeront à coté !

 

[Source: Autoblog]

La Mercedes Blue-Zero E-Cell, deux autres concepts électriques de Benz viendront à Detroit

Tout n’est pas perdu pour le prochain Salon de l’auto de Detroit. Auto Motor und Sport rapporte que Mercedes apportera trois nouveaux concepts de véhicules électriques sur l’autre coté de l’océan. Le Blue-Zero E-Cell (photo) sera alimenté exclusivement par des batteries au lithium ionique. Les autres, appelés le Blue-Zero E-Cell Plus (hybride) et le Blue-Zero F-Cell (à hydrogène), dont nous n’avons pas encore de photos.

La E-Cell Plus ajoute le moteur turbo trois cylindres de la Smart Fortwo au paquet de l’E-Cell, et ses batteries peuvent se déplacer le véhicule sur 100 km (62 miles) de leur propre chef. Avec une charge complète et un réservoir plein (et en utilisant le freinage par récupération), l’E-Cell Plus pourra faire 600 km (373 milles). Le moteur fait tourner la batterie pendant la conduite, mais peut aussi activer les roues directement si besoin. Sans l’aide de combustible liquide, le paquet ionique de l’E-Cell peut déplacer la voiture jusqu’à 200 km (124 milles), tandis que la F-Cell peut aller deux fois plus loin en utilisant les batteries à combustible 90 kW et capturer l’énergie par le freinage par récupération. Toutes les trois devraient faire le saut de zéro à 100 kmh en moins de 11 secondes.

 

[Source: AutoblogGreen]

 

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