Toyota s’inspire du passé pour crée ses futurs modèles.
mars 8, 2010
La firme Toyota semble vouloir apprendre de ses erreurs passées pour crée ses nouveaux modèles, l’étude du TF-86 concept en est un flagrant exemple.
Le TF-86 (Toyota Future-86) s’apparente aux modèles tels que la Corolla AE86 ainsi que la Celica et la Supra coupé sport.
L’étude du TF-86 concept a été présentée au Salon de Genève, plateforme de l’automobile mondiale.
Lien: carscoop.blogspot.com
La nouvelle Toyota Auris HSD
février 16, 2010
La Toyota Auris HSD a le RAV-4 redessiné. Il y aura une présentation de la Toyota au salon de Genève le mois prochain en incluant la salle d’exposition Ready. Elle a été programmée pour être construite en Europe à l’usine de Burnaston de l’entreprise au Royaume-Uni.
Source lien: carscoop.blogspot.com
La firme Toyota au cœur d’une polémique.
février 7, 2010
La « National Highway Traffic Administration » a déclaré aujourd’hui qu’elle a ouvert une première évaluation centrée sur les plaintes propriétaire d’une perte momentanée de freinage de 2010 Prius.
Toyota a répondu par une déclaration affirmant qu’il est conscient de l’initiation de la NHTSA de l’enquête alors que l’entreprise a également reconnu qu’il avait effectué un changement de production le mois dernier, l’amélioration des temps de réponse du système ABS, ainsi que la sensibilité globale du système de glissement des pneus.
« Certains clients se sont plaints de frein incompatible sentir lors de l’application lente et régulière des freins sur la route rugueuse ou lisse les surfaces lorsque le système antiblocage des freins (ABS) est activé dans un effort pour maintenir la traction des pneus » Toyota a déclaré dans un communiqué.
Maintenant, la question que nous posons est la suivante : si Toyota juge que le problème est grave ou assez important pour introduire un changement en cours d’exécution de production, alors pourquoi pas la question de la société à un rappel à faire le même cas sur le reste des Prius hybrides 2010 ?
Ne-m’oubliez-pas ! Pontiac Vibe également inclus dans le rappel de Toyota
janvier 25, 2010
Il est facile d’oublier que parmi les débris tourbillonnants dans la tornade des réclamations contre Toyota, la Pontiac Vibe est vraiment Une Toyota Matrix. Par conséquent, le Vibe est également inclus dans rappel récent de Toyota de 2.3 millions de véhicules pour réparer les mécanismes de la pédale d’accélérateur qui pourrait coller et causer une accélération fortuite.
Le Vibe a été construit à l’usine de NUMMI en Californie. La jonction entre Toyota et General Motors est devenue une victime de l’agitation industrielle de l’année dernière Le GM à cesser le partenariat en juin de l’année dernière, et Toyota finit censément la production en mars.
GM ne sait pourtant pas combien de modèles de 2009 et 2010 du Vibe sont inclus dans le rappel. Quand il recevra les détails sur le nombre et le « fix » de Toyota, il annoncera aux clients et ils pourront obtenir leurs trappes réparées aux agences de Buick-GMC
Source ; autoblog.com
Toyota IV supra « Hoons » hors de contrôle en Californie méridionale
janvier 20, 2010
Une supra quatrième génération de Toyota a mordu la poussière en Californie méridionale quand le conducteur du coupé japonais xxxx a propulsé la voiture au-dessus du trottoir et sur un poteau avant de venir à une halte d’herbe. Le membre du motive forum qui a téléchargé les images se permet même de dire que le conducteur ait été un « hoon », mais n’a pas fournis plus de détails sur la façon dont l’accident s’est produit.
Source ; carscoop.blogspot.com
Nouvelle trouvaille de Toyota qui sera lancée sur le marché Sienna des États-Unis en 2011
janvier 12, 2010
Toyota a choisi l’exposition 2010 de Detroit pour dévoiler un siège automatique d’accès conçu pour l’usage dans le monospace 2011 tout neuf de Sienna, qui va être en vente dans les états en février 2010. Le siège automatique d’accès offre aux propriétaires une solution de transport pour les vieux passagers et pour les handicapés ou dans le cas ou n’importe qui aurait besoin d’aide pour entrer ou sortir du véhicule.
Le siège, qui comporte une opération d’une touche et a une capacité d’ascenseur jusqu’à 330 livres, tourne à 90 degrés et peut être abaissé à moins de 19 pouces de la terre pour faciliter encore plus les transferts des passagers de grandes tailles. Il permet également jusqu’à quatre pouces de voyage de glissière et de s’incliner jusqu’à 24 degrés une fois que le passager est à l’intérieur de la voiture.
Le siège automatique d’accès sera disponible sur la Sienna et des modèles de XLE avec le tissu de siège assorti avec le tissu d’intérieur du véhicule. Toyota a indiqué qu’elle viendra avec une garantie d’usine de trois ans.
Source ; carscoop.blogspot.com
Le compétiteur Lexus LFA SuperGT (pas encore officiel) enfin dévoiler
janvier 10, 2010
Jetez un coup d’oeil au champ des concurrents 2010 du SuperGT. Nissan faisant campagne avec son nouveau GTR pour deux années et Honda récemment a indiqué le HSV-010 avant sa course inaugurale de la série en mai. Il manque qui à l’appel ? Un nouveau concurrent de Toyota.
Jyuichi Wakisaka et André Lotterer ont remporté la bataille du GT500 globale l’année dernière, mais la guerre du GT500 est toujours d’actu. Donc, ce n’est juste une question de temps que Toyota met en place une nouvelle voiture de la série. Alors, qui prendra la place du SC430 ? La réponse est évidente : la Lexus LFA.
Bien que Toyota n’a pas encore confirmé la présence de la LFA (une annonce est attendue à la fin de cette année), Iain Chandler, un artiste 3D habile grêlant d’Australie, a rendu un GT500-class LFA, complet avec six ensembles d’écuries. Même si ce n’est pas encore officiel, on a une petite idée à quoi s’attendre de la part de Toyota cette année, et Lotterer semble approuvé — il a dévoilé les images sur son siteweb.
Source ; autoblog.com
Toyota Etios Low-Cost Small Car Concept fut espionné a New Delhi Auto Show Floor?
janvier 8, 2010
En moins de 24 heures, Toyota prendra les couvertures outre de son nouveau petit concept de voiture au Salon de l’Automobile de New Delhi en Inde, mais des photos-espion du modèle concept de préproduction (ou au moins il est réclamé que ce ceci est le la voiture de concept de la firme elle-même) du centre d’exposition ont déjà fait leur apparition sur Facebook. Quoique les rapports initiaux aient parlé seulement du modèle berline, les images montrent également une version berline 5 portes.
On le comprend que le modèle de série de l’Etios ira d’abord en vente en Inde cette année et puis sur d’autres marchés émergents tels que la Russie et l’Amérique du Sud. Dès mardi on aura encore plus de détails sur ce qu’a décidé Toyota.
Source ; carscoop.blogspot.com
Nouvelle Toyota Yaris 2010 supplémentaire dans la ligne européenne
janvier 7, 2010
Vous avez pu l’avoir lu ailleurs que Toyota a présenté une version mise à jour du supermini de Yaris en Europe. Bien, que ce n’est pas vrai ! Ce que Toyota a fait cependant c’est dévoiler une nouvelle catégorie pour son modèle Européen-Spéc. Appelé le « Yaris 2010 ». Pour rappel, le Yaris a fait son apparition il y a une année seulement au Salon de l’Automobile de Bologne en décembre 2008.
Avec l’addition du nouveau niveau d’équilibre qui va être en vente ce mois-ci, la ligne des modèles Yaris révisée d’Euro-Spéc. comporte quatre niveaux de spécifications : Base, Luna, new Yaris 2010 and Sol..
À l’intérieur de, le Yaris 2010 comporte des cadrans d’instrument analogue, un bouton en cuir perforé de volant et de changement de vitesse, et un équilibre distinctif de tapisserie d’ameublement tandis que l’équipement standard inclut la climatisation automatique et les foglights avant avec Toyota qui estime que le modèle offre un avantage pour le client allant jusqu’à 5 pour cent.
Source ; carscoop.blogspot.com
Propriétaires de la Prius 3e génération se plaignant au sujet des freins. Voilà peut-être la raison de ces plaintes.
décembre 28, 2009
2009 n’a pas été une bonne année pour Toyota. Après l’obtention de sa première pleine perte d’année en quelques sept décennies, il a fait face à son plus grand rappel de sûreté jamais au-dessus de l’accélération fortuite provoquée par les nattes de plancher et ou le logiciel de gestion de commande de puissance. Maintenant, pendant que l’année prend fin, un nouveau problème potentiel a pris naissance, bien que ce n’est presque pas sur la même échelle que le rappel. Le nouveau problème est lié au circuit de freinage sur la plus récente des Prius, qui fut lancée au début de l’année.
Le problème, qui a été signalé à l’administration de sécurité routière d’autoroute nationale (NHTSA) par plusieurs douzaines de conducteurs, se rapporte à une perte de décélération passant du freinage rétroactif au freinage de frottement. Actuellement, NHTSA n’a pas ouvert une enquête recherche, mais elle surveille la situation.
Source ; green.autoblog.com
