Renault Latitude fait ses débuts à Moscow
août 27, 2010
Renault se porte bien en Russie, et le marché est suffisamment important pour le constructeur français qu’il a dévoilé sa dernière voiture à Moscow. Le Latitude Renault est décrite comme une «classe affaire» sedan, qui se traduit par un luxe de style croustillant. Le Latitude se propage sur d’autres marchés à l’automne et la version européenne fera ses débuts au Salon de l’Automobile de Paris, portant des groupes motopropulseurs et des détails de style modifié dans les versions russe qui vient de spec s’inclina.
Mise sous tension de la Latitude sont un 2,0 litres, 139 chevaux quatre cylinders soutenu par une CVT, ou un de 2,5 litres, la version 177 chevaux de Nissan VQ V6 accouplé une boîte automatique six vitesses. Les pilotes ont des sièges massants et des subtilités comme la climatisation à trois roués, les systèmes sonores par Arkamys et Bose et un système de navigation Carminat TomTom sont certains détails d’équipement. Les bouts de châssis sont empruntés à la fois Renault et Nissan, la façade provient du Renault Laguna et la configuration multi-bras l’arrière est du côté de la famille de Nissan.
Automotive X-Prize: Les pilotes dévalent les pentes de la piste
juin 28, 2010
Le Ml joue un rôle important sur la piste Michigan International Speedway à Brooklyn en faisant de sorte que les véhicules des équipes de l’automobile X-Prize soient les leurs. Plusieurs essais ont été effectués, ils ont accéléré jusqu’é une vitesse indéterminée et ils ont ralenti à plusieurs reprises pour des tests d’entrainements en milieu urbain. Certains pilots utilisent la route comme repère pour les aider é freiner et ensuite pour accélérer. Sur la ligne de départ, ils vérifient l’angle de la voiture pour la cote supérieur de la piste jusqu’à l’arrêt de la voiture. Ce geste doit être répété.
NADA oppose le projet de loi du Sénat sur la réforme
juin 25, 2010
Le congrès travaille sur la réforme de la supervision financière dans le sillage de la crise des « subprimes », et si la Chambre et le Sénat se réunissent sur un projet de loi de compromis, un nouveau Bureau de la consommation en matière financière de la protection sera créé. Le projet de loi de la Chambre a exempté des concessionnaires d’automobiles de contrôle plus strict pour la demande de prêt. Tel qu’il est actuellement rédigé, le projet de loi du Sénat comprend les 18,000 nouveaux concessionnaires d’automobiles aux États-Unis sous son égide. Il y a une résolution non contraignante, qui incite l’adoption de l’exonération de la Chambre concessionnaire automobile, et les concessionnaires suggèrent qu’ils sont déjà réglementés en abondance.
Source: http://www.autoblog.com
Lexus IS reçoit des modifications mineur et la nouvelle classe 2011 du F-Sport au Japon
juin 24, 2010
Grâce à des brochures, vous pouvez avoir une aperçue de l’intérieur du marché japonais (JDM), une toute nouvelle version 2011 du Lexus IS berline 250/350
Les plus grands changements comprennent notamment les projecteurs extérieurs qui intègrent des feux diurnes à LED et la partie inférieure du pare-chocs avant relooké avec phares ronds antibrouillard. Bien que n’étant pas visible sur ces photos, son intérieur a fait objet de mineur modifications.
Source: carscoop.blogspot.com
La Mercedes-Benz ML63 AMG 2011 eçoit des mises à jour cosmétiques mineures
juin 13, 2010
Mercedes-Benz 510-chevaux-ML63 AMG forte SUV a reçu quelques mises à jour relativement mineures pour le modèle de l’année 2011. Les changements subtils à l’extérieur comprennent un nouveau bonnet avec des dômes plus puissants, assombri les projecteurs bi-xénon avec fonction d’éclairage actif et feux arrière fumés incorporant une conception claire des lentilles et de la technologie LED. Et qui couvre environ les mises à jour de 2011.
Il n’y a aucun changement intérieur ou mécanique avec l’AMG ML63, qui utilise le moteur V8 de 6,3 litres même avec 500HP et 630 nm, et qui propulse le VUS accélérer de 0 à 100 km / h (62 mph) en 5.0 secondes, et une vitesse électroniquement limitée de 250 km / h (155 mph).
La mise à jour ML 63 AMG est disponible pour commander dès maintenant (au moins en Europe) des livraisons au premier client. Il devrait avoir lieu en Juillet 2010. En Allemagne, il affiche un prix de € 105 077, soit environ US $ 125,500 au taux de change d’aujourd’hui.
Source: http://carscoop.blogspot.com
Le Concept Lamborghini Navarre fait par le même Designer de la Lockheed Martin
juin 13, 2010
La plupart des jeunes concepteurs de nos jours semblent avoir un penchant pour tout ce qui touche à la Lamborghini. Après Cnossos, Minotauro, Miura Nuovo, Conquisto, Furia et Toro LA690-4 – pour n’en citer que quelques-uns des concepts de design Lamborghini que nous avons montré les derniers mois, voici encore une autre proposition pour un modèle de Raging Bull, cette fois de l’Américain Adam Denning qui se trouve être un concepteur de la Lockheed Martin aux États-Unis.
La Navarre est une étude de conception pour Lamborghini afin de remplacer le modèle actuel, la Murcielago.
«J’ai été très inspiré par Michel-Ange La Pietà. La façon dont les vêtements de Marie couler et replier les uns sur les autres était la principale source d’inspiration pour les surfaces qui se chevauchent sur la Navarre et les formes organiques. »
Denning, qui a une maîtrise en design automobile de la Scuola Politecnica di Design à Milan, en Italie, dit que la Navarre ferait usage d’une trame en fibre de carbone et les panneaux en fibre de carbone avec une puissance provenant d’un moteur V12.
Source:http://carscoop.blogspot.com/
La Ford Mondeo mise a prix au Royaume-Uni avec le nouveau Turbo à essence et moteur diesel
juin 12, 2010
Pour 2010, la gamme Mondeo a droit a une nouvelle EcoBoost de 2,0 litres, turbocompressé, un moteur à essence retravaillé de 2,0 litres de diesel TDCi par unité. Elle bénéficie aussi d’une nouvelle transmission à six vitesses, d’un Powershift à double embrayage.
Avec une production de 203HP et un couple maximal de 300Nm, le EcoBoost 2.0L permet a la Mondeo d’atteindre 0-62 mph (100km / h) en accélération de 7.9sec (8.2sec pour la succession) et atteindre une vitesse maximale de plus de 144 mph (231 km / h) pour les versions quatre et cinq portes et seulement de 141 mph pour les celles qui viendront après.
La 2,0 litres est livrée en standard avec la transmission Powershift à double embrayage. Les prix au Royaume-Uni pour les modèles EcoBoost sont partir de £ 22, 095.
Ford a également amélioré la Mondeo diesel de 2,0 litres TDCi, qui se décline en trois saveurs avec 115HP et 140HP et une nouvelle version 163HP. Tous les nouveaux modèles Mondeo TDCi sont équipés d’une transmission manuelle à six vitesses, tandis que la transmission à double embrayage est disponible en option sur le 140HP et 163HP 2,0-litre Duratorq TDCi.
Le Mondeos diesel commencent à partir de £ 18 995 pour le moteur de 115HP, £ 19 245 pour la version 140HP et £ 19 895 pour la 163HP.
Source: http://carscoop.blogspot.com/
Une déclaration de GM qui empêche les employés de s’en servir du pseudo « Chevy »
juin 12, 2010
Plus tôt ce matin, le New York Times avait rapporté que mardi, General Motors a envoyé une note spéciale aux employés de Chevrolet à son siège de Detroit suggérant qu’ils devaient abandonner la « Chevy » pour la « cohérence » de la marque.
Le constructeur automobile de Detroit a répondu par une déclaration officielle qui plus ou moins prend en charge l’utilisation du «pseudo» Chevy par les consommateurs et les fans (comme si GM ne pouvait rien faire pour les arrêter …), mais ne dit rien de ses employés. Cela dit, il semble que le personnel de GM est en effet appeler à arrêter de dire Chevy en parlant de Chevrolet.
Le Times a cité cette note signée par Alan Batey, vice-président des ventes de Chevrolet et de ses services, et Jim Campbell, vice-président de la Division de la commercialisation:
«Nous aimerions quand vous vous adressez à un concessionnaire, concernant la publicité, ou en parlant avec des amis et la famille, que vous communiquez notre marque comme Chevrolet a partir de maintenant. »
«Quand vous regardez les marques les plus reconnues dans le monde entier, tels que le coke [Quelle ironie que GM fait référence à Coca Cola avec son surnom ...] ou Apple par exemple, l’une des choses sur lequel ils mettent l’accent est la cohérence de leur image de marque. Pourquoi est-ce que la cohérence est si importante? La plus consistante une marque devient, le plus important et reconnaissable il est aux yeux des consommateurs. »
En outre, le Times a rapporté qu’un post-scriptum à la note dit: «Chaque fois que quelqu’un utilise« Chevy »plutôt que de Chevrolet, le travailleur est censé mettre un quart dans la boîte », avec les procédés qui doivent être consacré à «une activité de team building »
Source: http://carscoop.blogspot.com
La nouvelle Suzuki Swift ne brise pas vraiment sa carcasse, en fait c’est un tout nouveau modèle
juin 11, 2010
Nous savons que beaucoup d’entre vous auront du mal à nous croire juste en regardant ces photos, mais ce n’est en aucun cas un lifting, c’est en fait la toute nouvelle génération de la Suzuki Swift et il a été dévoilée aujourd’hui a la société de production Magyar Suzuki à Esztergom, en Hongrie.
Evidemment il n’y a pas beaucoup à dire sur le style extérieur de la Swift 2010. Nous comprenons la mentalité de Suzuki qui dans une certaine mesure est « si ce n’est pas cassé, ne le réparez pas » – l’actuel Swift est l’une des meilleures voitures de l’avenir sur le marché à notre avis, mais une approche plus fraîche aurait été la bienvenue.
Il n’y a pas de photos officielles de l’intérieur, mais quelques fuites nous venant des photos prises par un portable sur le net suggèrent que le tableau de bord et le design du cadrant centrale de la voiture sont fortement inspirées de la berline Suzuki Kizashi.
Sous les panneaux de la carrosserie, il y a une toute nouvelle plateforme qui augmente l’empattement de la Swift 2010 de 50mm à 2380 mm et la longueur de la voiture en général de 90 mm à 3.850 mm. La nouvelle Swift est également légèrement plus large (+5 mm) et plus haute (+10 mm) et est livré avec un front et une arrière garde plus large (+10 mm et +5 mm respectivement).
Suzuki fait également valoir que l’utilisation extensive de l’acier offre une résistance plus élevée, rend la nouvelle coque légère et plus rigide qui avant tout contribue à améliorer la sécurité d’impact pour les piétons ainsi que les occupants.
Avec la nouvelle plateforme, la Swift 2010 obtient également une nouvelle unité d’essence et un moteur diesel revisité.
Un moteur à essence de 1,2 litre avec VVT double (admission variable et calage des soupapes d’échappement) remplace l’unité de départ de 1,3 litre. Il produit 94 chevaux à 6000 tr / min, un peu plus que l’unité de départ de 1,3 litre, tandis que le couple est également améliorée à 118Nm (87 lb-pi) à 4.800 tr / min.
La consommation de carburant de ce moteur sur le cycle combiné est de 5,0 lt/100km, égal à 56.5mpg Royaume-Uni et des États-Unis 47.0mpg pour le modèle à transmission manuelle, une amélioration de 0.8lt/100km ou 7.8mpg Royaume-Uni sur l’unité précédente de 1,3 litre.
Les émissions sont beaucoup plus faibles ainsi que le nouveau moteur de 1,2 litre avec boîte manuelle à 116 g/km produit sur le cycle combiné, ce qui représente une 24g/km ou 17 pour cent d’amélioration par rapport au 1,3. Une transmission automatique optionnelle sera disponible pour le moteur à essence de lancement.
Le moteur diesel de 1,3 litre remodifié produit 75HP et selon Suzuki, il émet 109g/km (contre 119g/km) et a une consommation de carburant combinée de 4.2lt/100km, égal à 67.3mpg au Royaume-Uni et 56.0mpg aux états unis (modèle précédent : 4.5lt/100km ou 62.8mpg Royaume-Uni).
Suzuki prévoit aussi un remplacement pour le modèle de Swift Sport.
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Peugeot 107 reçoit également le traitement «Millesim 200 »
juin 11, 2010
La 107, une petite citadine est le troisième modèle après la 207 et 308, qui seront proposés par
Peugeot au Royaume-Uni, dans le cadre de 200eme anniversaire de la compagnie « Millesim 200 ». Cette version inédite de la 107 est basée sur ‘actuel Urban plus, mais bénéficie d’une gamme d’équipements de série supplémentaire. Cela comporte des roues en alliage de 14 pouces, la climatisation, un tableau de bord arborant un thème de couleur bleuâtre, et le « badge Millesim 200 »
La gamme 107 Millesim sera en vente en Grande-Bretagne ce mois-ci avec les prix à partir de £ 9545 sur route pour le modèle trois portes et £ 9895 pour la version cinq portes. Comme avec d’autres modèles Peugeot, commandés en Juin, les 107 sont également livrés avec un Smartphone Nokia 5230 gratuit qui possède la navigation par satellite intégrée et un kit de montage pour voiture.
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