Pirelli a été le fournisseur de pneumatique officiel de la série rallye de haut niveau pour les trois dernières années, et malgré le contrat F1, devait poursuivre sa participation à la CMR. Cependant, les rapports indiquent maintenant que la date limite pour soumettre son offre de renouveler le contrat WRC qui expirera cette année qui est venu et est reparti sans une offre de Pirelli.

Selon les rapports, Pirelli n’était pas à l’aise avec la volatilité de la réglementation du WRC. La FIA qui régit à la fois la F1 et la WRC offre à Pirelli l’opportunité de prolonger l’actuel contrat d’un an, mais Pirelli a diminué, mais a choisi de concentrer ses efforts sur les monoplaces, tout en continuant ses activités de rassemblement dans les séries nationales et éventuellement, dans le rival Intercontinental Rally Challenge.

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L’alimentation pour la voiture fantastique, comme beaucoup d’anciennes voitures De Tomaso, vient d’un moteur Ford d’origine, dans ce cas, il serait de 3,5 litres V6 EcoBoost manivelle jusqu’à 465 chevaux ou quatre 80 + KW montées sur le volant qui sont alimentés par des piles à combustible au methanol dans le coffre.

Quelque part, la voiture a quelque chose qui s’appelle « bottom windows » dans le but d’augmenter la perception de vitesse arrière des passagers », tandis que les portes arrière sont Gullwing unite qui fonctionnent également comme des couvercles de démarrage.

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Apparemment, les moteurs de moto utilisée pour alimenter le VLC ont été endommagés par des pilotes d’essai sans nom de la troisième partie au cours des tests récents, déclare Green Car, ce qui signifie qu’ils ont besoin d’être reparait cette semaine au lieu de rejoindre les autres concurrents sur l’Argonne National Laboratory. Les fonctionnaires X-Prize ont donné la permission à Edison2 d’avoir les véhicules testés de façon indépendante et des tests d’efficacité prouve que le VLC atteint les objectifs du X-Prize, Edison2 devrait être déclaré vainqueur de la classe ordinaire le mois prochain.

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Cela fait un moment déjà que le constructeur automobile Lancia n’avait pas donné de ses nouvelles, mais il semblerait qu’elle ait refait surface pour surprendre tous les amateurs de ses véhicules avec une nouvelle colossale. En effet, le constructeur a récemment annoncé la mise sur le marché européen de l’édition « Hard Black » de la Lancia Delta.
La nouvelle série de la Lancia Delta comporte toit noir brillant, des rétroviseurs chromés et la carrosserie est de couleur noire mate, d’où le nom le l’édition. Le hayon à cinq portes comporte aussi une paire de tuyaux d’échappement chromée et un jeu de jantes de 18 pouces disponible en noir ou argenté.

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La voiture de sport Panoz Abruzzes tourmente le Mans avant qu’il se révèle

Panoz, le fabricant de voitures de petits volumes américaines et le constructeur de la Roadster AIV et Esperante, va prendre son jeu en place un autre niveau. Afin d’obtenir les gens qui parlent, l’entreprise basée en Géorgie a révélé un teaser de sa voiture de sport à venir, les Abruzzes « Spirit of Le Mans ».

Lancés au Mans le mois prochain sur le circuit de Sarthe Circuit, la conception des Abruzzes est inspiré de l’époque classique où les coureurs littéralement conduisaient leur propre voiture au Mans à la concurrence. Cependant, la technologie du Panoz Abruzzes « Spirit of Le Mans » est absolument de pointe.

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Au moins maintenant nous savons qu’il n’aura aucune excuse : Michael Schumacher a clairement affirmé que son cou est complètement guéri après son incident de moto survenu l’année dernière, et il se sent « extremely fresh and fit. » Ses trois années sabbatiques qu’il a eu depuis son retrait à la fin de 2006 lui à aider de recharger ses batteries et sa flamme concurrentielles.

Intéressant, bien que, il prétend que ses deux dernières années dans le sport — les deux années consécutives qu’il a perdu le titre face a Fernando Alonso — étaient plus difficiles pour lui en raison de « ses observations constantes » et il était heureux de quitter. Mais toute la pression est déjà sur lui alors que la saison est à six semaines loin. Il a annoncé qu’il veut les deux championnats et le responsable de l’équipe, Ross Brawn mise tout son argent sur Schumacher.

Source ; autoblog.com

Pendant que plusieurs de ses rivaux se cognent la tête en voulant renforcer leurs moteurs de voiture de sport et en ajoutant plus de technologie dans leur effort pour obtenir plus de puissance, Mazda s’en tient à son héritage rotatoire pour sa génération actuelle et génération future de voitures de sport.

Le constructeur d’automobiles japonais travaille censément pour trouver un successeur de sa FD RX-7, qui a raflé le plus part du marché durant la précédente décennie. Une source intérieure a indiqué à Edmunds que Mazda travaille sur une nouvelle RX-7, mais aussi sur un moteur tout neuf de chez Renesis. L’histoire ne s’arrête pas là, car les bruts indiquent que la nouvelle RX-7 pourrait bien remplacer la RX-8 qui se vend très lentement.

Prévue pour le lancement vers la fin de 2011, on s’attend à ce que la nouvelle voiture évite l’exécution et le prestige purs en faveur de l’accessibilité et de la fiabilité. Mazda cherche censément à évoquer le caractère original du RX-7 (vendu aux États-Unis de 1979-1985) en gardant le rendement autour de 200-250 chevaux et les prix bien en dessous des 21,000. Ceci fera de la nouvelle voiture un concurrent idéal pour la « Hyundai Genesis Coupe » ou les prochaines voitures de sport de Toyota et de Subaru.

On s’attend à ce que le modèle soit aussi bien influencé par la voiture de concept de « Furai concept » de 2007 (voir l’image) et aussi du « Takai concept » de 2008.

Quant à sa centrale électrique, Mazda emploiera une nouvelle génération le moteur de chez Renesis 16X, qui a déjà été exposé préalablement sous la forme de concept. Tandis que ce moteur est capable de développer des niveaux de puissance allant jusqu’a 350 chevaux, Mazda choisira un résultat de puissance plus modeste tout en se concentrant sur le poids du moteur lui-même et améliorer la consommation de carburant et la fiabilité — deux des plus gros problèmes avec le « 13 B » trouvés dans la RX-8 actuelle.

Source ; motorauthority.com

Sept mois se sont écoulés depuis que Tesla a annoncé son intention de construire la Roadster Sport, une version plus performante de la voiture de sport électrique, et le fabricant de Silicon Valley a finalement offert de véritables photos à haute résolution de la EV ainsi que des détails sur ce qui rend le Sport si spécial.

Tout d’abord, le moteur électrique de la Sport ajoute un peu plus d’animation à la Roadster qui est déjà rapide en enlevant deux dixièmes d’une seconde dans la course à 60 mi/h. on y trouve également un capot en fibre de carbone et un spoiler arrière, un bouton sélecteur de transmission afin de remplacer le poignée et un écran tactile central qui affiche le nombre total de barils de pétrole économisé. Cela vaut l’augmentation de prix de $20k n’est-ce pas ?
Source : autobloggreen.com

A moins que quelqu’un ait beaucoup de temps pour perdre avec photoshop, ce sont les premières photos officielles de la BMW Série 7-M de l

Source: carscoop.com